Sorry, Nico, das ist wohl verkehrt gelaufen. Ich bin mir sicher, ich habe nur "Zitiere M.T." gedrückt....seltsam. Vielleicht kann es Klaus odere Timo ja noch ändern.
Sorry, Nico, das ist wohl verkehrt gelaufen. Ich bin mir sicher, ich habe nur "Zitiere M.T." gedrückt....seltsam. Vielleicht kann es Klaus odere Timo ja noch ändern.
Hi Markus,
ich hab mal in Post 76 (der von Dir), den Autor des zitierten Textes korrigiert.
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
[QUOTE=eXyr0w;]
vllt hat ja jmd noch nen schönen link, wo ich was über die einstellungen der dx6i auf den msr erlesen kann.[quote]
Gib mal mSR DX6i Settings bei youtube ein. Da gibts einige Videos.
Hab bei mir nur die Gaskurve was angepasst.
Wollte das der mSR bei knüppelmitte schwebt.
Hab bei mir nur die Gaskurve was angepasst.
Wollte das der mSR bei knüppelmitte schwebt.
das wird dir sonst hier niemand empfehlen, da du dich dann beim CP-Heli (mcp-x) wieder umgewöhnen musst...
würde ihn bei ca 3/5 bis 3/4 Gas Schweben lassen...
Verstehe nicht, was Du meinst. Hast Du es mal mit "Kontrollzentrum" -> "Abonierte Themen" versucht?
Also ich abonniere jedes Thema, welches ich erstelle.
So auch dieses, also keine Ahnung, warum ich da manchmal keine Mail bekomme.
Manchmal klappts es ja, manchmal aber eben auch nicht.
Im Spam landet auch nichts.
Ich hab mal ne Frage zu dem mSR.
Irgendwie steht der nie stabil in der Luft.
So kann ich gar nicht richtig anfangen, das Fliegen zu erlernen.
Und wenn ich zum Beispiel den Nick voll nach vorne drücke, passiert kaum etwas.
Eher ist es so, dass er immer intervalltechnisch nach vorne fliegt, nie aber komplett linear. Also wie eine Start-Stop-Funktion
Erst fliegt er langsam los, dann hält er an, dann fliegt er wieder weiter, dann hält er wieder an.
Kann sich das jmd erklären?
Ich als Laie kann ja gar nicht einschätzen, wann ein Heli "in Ordnung" ist und wann nicht.
Nicht dass ich ein mangelhaftes Gerät habe.
Ebenso ist mir aufgefallen, dass die Rotorachse nicht zu 100% im Lot steht. Er sieht es aus, als wenn er schräg montiert ist.
Kann das sein? Es sieht mir so aus, als wenn das technisch so gewollt ist.
Kann das jmd bestätigen?
Bin aber stetig am ßben und werde immer ein bißchen besser...
Hallo,
ich empfehle Dir jetzt den Besuch eines UnterForum, "Sonstige Helis"
Da findest Du alle Informationen die Du Dir nur denken kannst, im mSR Thread.
Viel Spaß
Bzg. der Rotorachse ist das so korrekt, diese ist wirklich so gedacht.
Grüße,
Nico
So ein Hubschrauber muss ständig gesteuert werden und das ist nicht so einfach. Zunächst muss man den Heli trimmen, so dass er sauber ohne große Korrekturen auf der Stelle schwebt. Wenn man geradeaus fliegen möchte, neigt man den Heli durch kurzes Antippen des Nickknüppels nach vorne und lässt sofort wieder los. Der Heli fliegt dann nach vorne. Zum Anhalten muss man den Heli nach hinten neigen bis er steht. Dann sofort den Heli wieder nach vorne in die Waagerechte bringen, damit er nicht rückwärts anfängt zu fliegen.
Diese Grundbegriffe solltest Du Dir zunächst mit einem Flugsimulator aneignen, sonst ist es viel zu schwer und irgendwann geht auch ein mcP X kaputt.
da hast Du natürlich im Bezug auf den mCPX (CP) natürlich recht. Beim mSR (FP) ist es aber so, daß er schön "anhält" wenn ich den Nickknüppel wieder loslasse. War jedenfalls bei meinem so. Ist für Anfänger super, hat mich dann aber beim mCPX erst mal überrascht. :-) Deshalb auch immer der Tip mit einer grossen Wiese am Anfang für den mCPX.
Aber unser TE ist ja auf dem richtigen Weg.
Grüße,
Nico
Wenn du willst, dass er schnell nach vorne schiesst,
musst du nachdem du Nick (nach vorne) geknüppelt hast,
auch mehr Gas geben, so wird er dann doch richtig schnell
und lehnt sich auch so weit nach vorne, wie du es dir wahrscheinlich vorstellst.
Diese Mehr-Energie (durch das Gas geben) wird er nicht als Steigerung der Höhe umsetzten,
sondern nach vorne! bzw nach hinten, rechts, links
und wenn wirklich zu wenig geht,
kannst du ihn an der Taumelscheibe auf "advanced" umstellen, (sind die längeren Anlenkhebel)
allerdings ist er dann mehr als doppelt so agil und das will gesteuert werden können!
mach dir keine Sorgen, nach ein paar Flügen, macht er was du willst
wenn du anfängst Kurven mit Roll zu fliegen wirst du noch feststellen,
dass das Kurvenverhalten links und rechts NICHT identisch ist!
er ist, ich glaube in links Kurven, deutlich schneller als in rechts Kurven (oder umgekehrt).
Ist normal so, und mit ein wenig Erfahrung ist auch das dann kein Problem mehr!
bei mir war es so, dass ich ihn schon nach 2-3Tagen auf die Advanced Taumelhebel gesetzt habe,
da er sich einfach besser steuern lässt, ABER er ist halt auch deutlich giftiger.
so und jetzt erstmal VIEL SPASS mit dem Heli,
war wirklich eine gute Entscheidung und er wird dich sehr schnell weiter bringen!
Eher ist es so, dass er immer intervalltechnisch nach vorne fliegt, nie aber komplett linear. Also wie eine Start-Stop-Funktion
Erst fliegt er langsam los, dann hält er an, dann fliegt er wieder weiter, dann hält er wieder an.
Kann sich das jmd erklären?
Das liegt an der Paddelstange...
diese Paddel versuchen den Heli immer in eine waagerechte Position zu bringen.
Das ist auch bei meinem T-Rex so, allerdings fliege ich da mindestens 10m weit bevor er sich wieder von alleine in die Waagerechte stellt.
Lösung des Problems: Wenn du z.B. voll Nick nach vorne gibst und das Gas linear hochfährst wird der Heli nach vorne gelehnt bleiben, bis er seine Endgeschwindigkeit erreicht hat!
Allerdings funktioniert das besser mit der von mir (eine Antwort höher) beschriebenen "advanced"-TS
beim mcp-x der ja (passiv)Flybarless (kurz FBL, zu deutsch: Paddellos) ist,
gibst du einen kleinen Impuls nach vorne, lässt den Knüppel los,
und der Heli fliegt von alleine über den gesamten Sportplatz...
er wird die Richtung die er einmal eingeschlagen hat NIE von alleine ändern.
Das wäre für den Anfang mehr als heftig gewesen!
achja ich vergaß:
wenn du das "advanced"-TS beim mSR (microSingelRotor) ausprobierst, würde ich dir empfehlen,
ein wenig postiven Expo (bei der DX6i unter D/R & Expo) einzustellen.
Das entschärft ihn beim Schweben ein bisschen,
da deine Dx6 um die Mitte (der Knüppel z.b. ganz leicht Nick nach vorne) weniger Servoruderweg (Heli) als Knüppelweg (Dx6) macht...
Wenn du Nick komplett nach vorne Drückst, ist es wie ohne diese Einstellung, gilt als nur für minimale Knüppelbewegungen.
Somit perfekt fürs Schweben.
Einstellen müsstest du das dann für Nick und Roll.
als Wert würde ich +20 bis +30Expo wählen. (je höher der Wert, desto größer der unempfindliche Bereich deiner Knüppel)
so genug gelabert ->>> FLIEGEN
Danke an alle für die Tipps! Seit gestern habe ich nun auch einen msr!
Und natürlich auch schon das erste Problem... Ich werde aber im großen msr thread darüber berichten. Wäre ja hier OT, was meine Frage ja wohl auch schon war...
Gruß
Holger
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