Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

[mcstieg]

Hallo Leute,

habe vorhin das Bild vom Unfall von "digiachim" gesehen und bisschen über die Risiken nachgedacht...
Unfall mit Modellheli - ein Bild sagt mehr wie tausend Worte - RC-Heli Community

Habe mal ein Excel-Dokument erstellt wo man

• Rotorkopf-Durchmesser
• Abstand Blattspitze - Blattschwerpunkt
• Drehzahl
• Rotorblattgewicht

eintragen kann.
Das Dokument spuckt dann die Blattspitzengeschwindigkeit und die Kraft eines Blattes auf die Blattlagerwelle (Zentripetalkraft) aus.

Vielleicht kann das jemand mal checken - wenn ich einen Fehler gemacht haben sollte hoffe ich natürlich auf Korrektur.

Ansonsten viel Spaß damit! :-)

Die Werte für meinen Raptor 50 Titan ergaben eine
Blattspitzengeschwindigkeit von 509 km/h und ein
Zuggewicht von 679 kg / Blatt. (ziemlich viel oder?)
Diese Kraft hebt sich natürlich durch das andere Blatt auf, sofern gut gewuchtet wurde.

[Logo3030]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Bist du dir bei der Berechnung der Fliehkräfte sicher, dass die Rechnung so stimmt !?! Die Fliehkraft wäre sehr hoch !!

[mcstieg]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Quelle: Kreisbewegung und Zentripetalkraft (Physik) | Mechanik

Bin mir nicht sicher - kannst mich gern korrigieren.

[phiphi]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Hallo

Wenn die Werte zu hoch sind...

Hast du bei der Fz- berechnung als "r" den Schwerpunkt des Blattes eingesetzt, und bei "v" den Speed im Schwerpunkt ?

Hab leider kein Excel hier, kann es also nicht prüfen...

Grx Phi

[mcstieg]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Genau da liegt der Fehler ... ich habe die Geschwindigkeit von der Blattspitze eingetragen. Dummer Fehler! VIELEN DANK!

Ich korrigiere das Dokument und lade ein Update hoch ...

[Drizzel]

Mich würde viel mehr intressiern wie viel Kraft an der Blattspitze wirkt beim Einschlag

[mcstieg]

Korrektur

Hier die korrigierte Tabelle ...

260 kg pro Blatt klingen doch ganz gut :-)

Berechnung.jpg

[phiphi]

AW: Korrektur

260 kg pro Blatt klingen doch ganz gut :-)

Sollte passen - 260 kg... für einen 600er mit 2000... immer wieder interessant wieviel Power darin steckt.

Und da fragen sich manchmal die Leute warum man mit dem 450er und mies gewuchteten Blättern eine M2 Schraube ( zu fest angezogen ?) klein kriegt

Grx Phi

[mcstieg]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Ich hab einen 450er (Belt CP V2) mal mit dem Unterarm "gefangen" ...
Eine Woche Muskelkater ... Farbe violett

[phiphi]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Mich würde viel mehr intressiern wie viel Kraft an der Blattspitze wirkt beim Einschlag

Kinetische Energie berechnen:

* WKIN = 0,5 · m · v2
* WKIN ist die kinetische Energie in Newton-Meter [ Nm ]
* "m" ist die Masse des Objektes in Kilogramm [ kg ]
* "v" ist die Geschwindigkeit in Meter pro Sekunde [ m / s ]
Zitat aus

Potentielle und kinetische Energie (Physik) | Mechanik

[mcstieg]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Das ist auf jeden Fall die richtige Formel ...
Nur die Masse ist uns nicht bekannt.

Die Masse zu dieser Formel müsste man sich wie eine Kugel an einem Seil vorstellen.
Da wäre klar was man einsetzt. Nur welche Masse wirkt nun an der Spitze?
Morgen versuch ich mal einen Weg zu finden das zu berechnen.

Ich melde mich wieder

[JMalberg]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Hier ist noch mehr "Kopfarbeit":
Welcome to Google Docs

Interessant auch mal der Vergleich zu Schuss- und Hiebwaffen und das alles mit für heutige Verhältnisse niedrigen Drehzahlen.

[Feinmechaniker]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Die Rechnung ist als Näherung schon ganz gut. Voraussetzung für die Rechnung ist ein konstanter Blattquerschnitt über den Blattlänge. Die dabei auftretende kinetische Energie ist auch nicht "von Pappe" (ca. 878 J).

[mcstieg]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Wenn man den Blattschwerpunkt wirklich ausbalanciert hat und dann abmisst dann stimmt die Formel eigentlich ziemlich exakt...

[LarsBraun]

AW: Kraft und Geschwindigkeit am Rotorkopf

Rechen doch mal weiter. Kraft passt ja soweit. Zugspannung in der Blattlagerschraube. Vergleichen mit der zugelassenen Zugspannung laut Tabellenbuch - bei Schrauben nach ISO, nich Fernost. Da wird's dann zum Teil schon recht eng.

Ach ja, du rechnest hier nur statische Belastungen. Das Dring bewegt sich aber! Schau mal nach um wieviel % du eine statisch berechnete Last so ganz grob hochrechnen musst wenn das System schwingt. Genau rechnen ist da wirklich heftig...

Ich find's echt super, dass hier jemand mal einen "richtigen" Thread aufmacht!