Weiß ich doch, aber es gibt nunmal unverbesserliche....
Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Weiß ich doch, aber es gibt nunmal unverbesserliche....
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
würde ich auch nie jemandem raten, wenn wirklich was schief geht kommt derjenige dann im Endeffekt auf mich zu und meint "du hast mir dazu geraten"....nene, das lass ich lieber, deshalb gibts da keinen Kommentar von mir, der Threadsteller soll selber etnscheiden ob er aufgrund der Ratschläge hier die Blätter austauscht oder auf eigenes Risiko (oder auf TaumelSs risikoZitat von Luckylouds Beitrag anzeigenEs wird hier von mehreren Leuten empfohlen die Blätter weiter zu fliegen......Leute, wie könnt ihr Euch so nen Schuh anziehen *?
) weiterfliegt.
hatte ich mir schon gedachtZitat von Luckylouds Beitrag anzeigenDie Blätter werden nicht ausgeschäumt, sondern das Blatt wird normalerweise um einen fertigen Schaumkern herum aufgebaut......
Gaui X5 Lite FES
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Hi Edwin,Zitat von Moskito561 Beitrag anzeigenIch rege mich nicht auf,... jeder der Heli fliegt sollte ein bisschen Verantwortung haben , ob jemand mit defekten Blättern fliegt ist sein Problem und seine Verantwortung,.... aber das hier mehrere per Ferndiagnose dazu raten ,....
ist unterste Schublade !
was Du schreibst ist hier allen wurscht und was ich schreibe auch.
Warum schreiben wir beide dann eigentlich?
Gruß Klaus
Wer emotional wird hat keine sachlichen Argumente mehr und somit verloren.
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Moskito561
AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Frag ich mich auch immerZitat von Klaus Ortner Beitrag anzeigenWarum schreiben wir beide dann eigentlich?
,..... der Verstand sagt : Lass es
,...... die Finger können nur nicht von der Tastatur bleiben
Zuletzt geändert von Gast; 14.05.2012, 23:02.
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Hallo
Es ist hier immer das Gleiche, wenn es um Blätter geht, die evtl. einen Schaden haben.
Diejenigen, die in Zukunft solch ein Problem haben, und Unsicher sind, könnten doch eine Umfrage ohne Kommentare starten...ob weiterfliegen, pappen, kleben oder was weiß ich...
Also nur noch Anklicken, und fertig!
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Also jetzt mal Butter bei die fische:
Spann das Blatt mit nem alten blatthalter in schraubstock. Und dann Häng aussen ordentlich gewichte dran.
Wir wollen sehen, wie viel kg. notwendig sind und ob das Blatt an der stelle mit den haarrissen reisst oder wo anderst.
Dann poste wieder hier mit Details (Gewicht und Fotos).
Wenn die blätter schon auf den müll wandern, dann für ein guten Zweck: Aufklärung für alle (wie auch immer das Experiment enden mag)Zuletzt geändert von garfield2412; 14.05.2012, 23:17.Velos 880, Black Nitro 700, T-Rex 800e, Suzi Laos 800, Goblin 380, Protos 380
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
An alle die ins Innere schauten.
Ich meinte nicht einen Schaden in der Mitte des Blattes.
Sondern direkt an der Blattwurzel, worin auch die Hülse sitzt.
Dort ist meist Holz oder CFK zur Stabilisierung verbaut.
Ich habe auch Rotorblätter gesehen, welche durchgehend mit Holz oder CFK Riemchen und auch mit Draht bis in die Spitzen stabilisiert sind.
Habe etliche davon zerbrochen.
Herzliche Grüße
Lord BernhardBeam E4 Advance/ Beam 600E Avantgarde
Natürliche Feind des Piloten>Mücke<und umgekehrt
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Mal die Frage an den Threadstarter,....das Blatt auf dem Foto hatte aber schon mal Bodenkontakt, oder*
Ich würde bei der Anordnung der "Haarrisse" eher auf eine Stauchung des Blattes an dieser Stelle tippen.Tippfehler sind Special-Effects
Goblin 700, T-Rex 600, Blade MCPX-TDR Baby
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mozart1982
AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Ich hat das selbe mal mit nem edge batt.. mikado hats sofort getauscht....
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Jetzt krieg ich aber Angst,darüber hab ich mir noch nie Gedanken gemacht.
Wenn das Softes 3D war,dann müssten meine Blätter ja schon weich sein und durchhängen.
Ich mach ständig harte stops,jetzt eine ernstgemeinte Frage.Nach wieviel Flügen sollten die Blätter getauscht werden?
Habe mir bisher keine Gedanken gemacht da meine Blätter nie älter als 2-3Monate wurden.
Ich will mich aber bessern
Gruss Mike
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Ne, hatte bis jetzt keinen Bodenkontakt. Hatte ich eigentlich erwähnt das es billige Honk Kong Carbonlatten sind? :-)Zitat von Matrix Beitrag anzeigenMal die Frage an den Threadstarter,....das Blatt auf dem Foto hatte aber schon mal Bodenkontakt, oder*
Ich würde bei der Anordnung der "Haarrisse" eher auf eine Stauchung des Blattes an dieser Stelle tippen.T-REX 700, 600, 250 und ein Robbe Arrow500 Koax
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Jörg
AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Moin,
oh mann. Und Ihr fliegt alle Heli?
An einem Rotorblatt wird nichts 'ausgeschäumt'.
Da wird höchstens ein auf einen 10tel mm genau geschnittener Styro-Kern eingelegt.
Und wenn das alles so einfach und billig ist: selber machen. Geht ganz einfach. Harz und Gewebe gibt es in jedem Baumarkt.
Gruß
Jörg
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
Zitat von robrob Beitrag anzeigenNe, hatte bis jetzt keinen Bodenkontakt. Hatte ich eigentlich erwähnt das es billige Honk Kong Carbonlatten sind? :-)Velos 880, Black Nitro 700, T-Rex 800e, Suzi Laos 800, Goblin 380, Protos 380
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AW: Haarrisse in den Latten - Wechsel nötig?
IMHO, gibt es auch geschäumte Blätter.
Aber im Grunde geht es darum, ob dieser Schaumkern eine tragende, mechanische Funktion hat.
Die Info, dass es billige HK-Blätter sind, ändert definitiv meine Meinung bzgl. Tausch.
Auf alle Fälle gegen hochwertige Blätter tauschen.
Gruß
HelmutYou can't make it safe, because fools are too innovative!
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