Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

[heli-carsten]

Hi,

ich fliege einen Logo 600 mit 13° Positiv und Negativpitch und Gasgerade am Jive. Ich habe bei Rainbows immer das Gefühl, dass bei negativ weniger Schub da ist als bei positiv. Daraufhin habe ich mal genaustens die Pitchwerte kontrolliert. Es passt, exakt gleich.

Als ich gerade einen Freund gefragt habe, der ebenfalls einen Logo 600 fliegt, konnte er das ebenfalls bestätigen.

Woran liegt das? Habe ich da etwas Physikalisches nicht verstanden? Es müsste doch in beiden Richtungen die gleiche Kraft anliegen?

Gruß

Carsten

[augur]

Ggf. Ist es wirklich der Luftwiderstand, da die Haube den Heli von unten nicht umschließt. Was anderes kann ich mir nicht denken.

Ich mach den max/min Pitch nach genauer Einstellung nach Gefühl meistens etwas asymetrisch. Muss sich halt gut anfühlen.

Vg Nils

[Markus H.]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Hi,

Du schreibst leider nicht, welche Blätter Du fliegst. Sollten das keine vollsymetrischen sein, dann ist das Verhalten normal, da nicht-symetrische Blätter bei positiv Pitch einen höheren Auftrieb liefern als bei negativ Pitch (die liefern sogar bei 0-Pitch schon Auftrieb).

Grüße
Markus

[heli-carsten]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Zur Info: ich fliege natürlich symetrische Blätter! Edge 623 FBL

[Teal69]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Hi,

Du schreibst leider nicht, welche Blätter Du fliegst. Sollten das keine vollsymetrischen sein, dann ist das Verhalten normal, da nicht-symetrische Blätter bei positiv Pitch einen höheren Auftrieb liefern als bei negativ Pitch (die liefern sogar bei 0-Pitch schon Auftrieb).

Grüße
Markus

mit halbsymetrischen versucht man ja auch keine Rainbows zu fliegen Eigentlich dachte ich immer es währe umgekehrt, also mehr schub wenn der heli nicht im schubstrahl hängt

[heli-carsten]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Könnt ihr denn auch diese Erfahrung machen?

Gruß

Carsten

[Andi.e]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Def-def-definitiv

Nur warum weiß ich leider auch nicht.

[Bundesbulf]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Ich habe bei Rainbows immer das Gefühl, dass bei negativ weniger Schub da ist als bei positiv.

[YOUTUBE]1X0NboM6GF0[/YOUTUBE]



Geht mir aber genauso...


Edit: wieso geht das jetzt nicht mit dem Video... Moment ich forsche....
Edit Edit: Nu aber...

[heli-carsten]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

nur das Video einfügen ohne v=

[heli-carsten]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

hätte ich es mal nicht geschrieben mit dem v=

[PetJumper]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Eigentlich dachte ich immer es währe umgekehrt, also mehr schub wenn der heli nicht im schubstrahl hängt

Hier meine Theorie - Aerodynamik.

Der wesentliche Teil des Schubstrahl findet gegen das äußere Ende der Rotorblätter statt und trifft daher den Heli nur marginal (ein Art "Luftröhre", wo sich der Heli ausschließlich im Auge des Orkans befindet; kann man am Abgasstrom bei Verbrennern gut beobachten). Beim Rainbow neg Pitch "verfängt" sich dagegen der Fahrtwind vollständig im inneren der Haube. Dieser Nachteil dürfte den Schubstrahl-Vorteil um ein Mehrfaches überkompensieren.

Macht das Sinn?

Viele Grüße
Peter

[Shuttle ZXX]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Meine Theorie....
der Heli wird vom Rotor bei neg. pitch angesaugt und so muss der Negativschubstrahl quasi den Heli gegen die Erdanziehung und gegen die Kraft die er selbst auf den Heli auswirkt beschleunigen, zudem fehlt ihm die Luft die der heli abdeckt (quasi im Windschatten) um Schub zu erzeugen, was bei positiv pitch nicht der Fall ist. Da kann luft von oben auf den Rotor strömen und es muss nur gegen die Erdanziehung und den Strahl der auf den Heli trifft beschleunigt werden, in diese Richtung ist der Heli auch aerodynamischer geformt...

[faxxe]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

@Shuttle ZXX: Klingt sehr plausibel. ßber diesen Effekt habe ich mich auch schon oft gewundert...

[Shuttle ZXX]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Die dümmste theorie ist am Ende meist richtig

[heli-carsten]

AW: Positiv und Negativ Pitch, negativ weniger Schub

Scheint ja doch ein interessantes Thema zu werden



Gruß

Carsten