Welchen 450er...oder doch 500er?

[Thomas F.]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Hallo,

das Thema hat sich für mich erledigt.

Ich hab am Sonntag ein super Schnäppchen (T-Rex 450 Pro lt. Angabe 1 Monat alt, mit vielen - zum Teil originalverpackten - Teilen und 5 Akkus) in der BUcht ersteigert. Da hatte ich Glück und konnte nicht widerstehen.

Danke aber.

Jetzt ist aber endgültig Schluß mit dem Kaufrausch!

[berlinmille]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Jetzt ist aber endgültig Schluß mit dem Kaufrausch!

ich liebe diesen Spruch fällt bei mir eigentlich wöchentlich

[RALF B.]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Servus

Jetzt ist aber endgültig Schluß mit dem Kaufrausch!

Ich garantiere dir, daß der "Rausch" noch schlimmer wird...

Aber dennoch, viel Spass mit dem Heli!

[Thomas F.]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

ßhm glaube ich nicht.

Es gibt da eine natürliche Grenze!

Danke!

Ach:
Merkt man übrigens einen Unterschied wenn man den Rex mit 4 S betreibt? Da sind nämlich 2 4S Akkus dabei.

[BugBear]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Ich kann dir den Blade 450x nur wärmstens Empfehlen. Ich glaub für den Preis bekommst du in der Klasse nichts besseres. War heute am Platz und der Patrick Schwarz hat das Teil ziemlich hart rangenommen.
http://www.youtube.com/watch?v=qmwaB...X47Aqg&index=1

Hallo,

der Beitragsstarter hat zwar gefunden was er gesucht hat.
Aber ich kann keinen Vorteil dafür finden was an dem Blade 450x besser sein soll als an dem TT Mini Titan FBL. Da ich den MT selber habe kann ich nur sagen das der Wartungsaufwand recht gering ist und die Ersatzteilpreise sind eher geringer als die für den Blade. Alles was du mit dem Blade geflogen hast ist auch mit dem MT möglich.
Und dein Video ist mal wieder ein typisches Beispiel dafür wo man besser nicht fliegen sollte. Mag sein das in ßsterreich alles anders ist/ gehandhabt wird. Wenn du in Deutschland den Passanten mit Hund triffst hast du ein echtes Problem wegen dem Fluggelände.

Gruß Volker

[Thomas F.]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Achja, was auch noch den Ausschlag für den Rex gegeben hat, war die Tatsache, dass ich für einen angemessenen Aufpreis das eingebaute Microbeast und einen Futaba-Empfänger dazukaufen konnte.
Damit kann ich den Heli mit meiner T14 fliegen und muß nicht mit der Spektrum DX7 (eingeschränkter Funktionsumfang) fliegen.

[clark gable]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Ich habe mir einen Blade 450 3d (BNF Version mit Spektrum Sender) zugelegt.
Kostet nur 169,9 Euro! Für die Kohle wirklich ein super Teil. Alles perfekt eingestellt. Fliegt "out of the box". Hier der link:
Blade 450 3D BNF Basic - Hubschrauber und Zubehör - Modellsport Schweighofer
lg, Clark

[mukenukem]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

ßhm glaube ich nicht.

Es gibt da eine natürliche Grenze!

Danke!

Ach:
Merkt man übrigens einen Unterschied wenn man den Rex mit 4 S betreibt? Da sind nämlich 2 4S Akkus dabei.

Mit dem Originalregler könnte es problematisch werden, wegen des BEC. Der hat (wenn ich mich recht entsinne) ein lineares, oder haben die schon ein S-Bec ?

Und ja, du merkst einen Unterschied. 1000 U/Min mehr am Kopf
Ist die Frage, wielange der Motor das mitmacht. Ich hab meinen Sport auf 4S (mit anderem Motor) umgebaut. Das letzte Jahr kein einziges mal damit geflogen, nur 550/700. Die großen sind einfach geiler. Und den 250er auch oft bewegt, aber den 450er nie

[extreme011]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Mit 4S und richtigem Motor bzw. Ritzel geht ein 450er schon gigantisch. Das ist ein riesen Unterschied zu 3S. ßbrigens, den Blade mit einem Mini titan auf eine Stufe zu stellen ist schon fast eine Beleidigung für den MT. Außerdem sind beim Blade die Ersatzteilpreise teilweise unverschämt und bis zu 300% teurer als bei anderen Helis.

Torsten

[extreme011]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Hallo,

das Thema hat sich für mich erledigt.

Ich hab am Sonntag ein super Schnäppchen (T-Rex 450 Pro lt. Angabe 1 Monat alt, mit vielen - zum Teil originalverpackten - Teilen und 5 Akkus) in der BUcht ersteigert. Da hatte ich Glück und konnte nicht widerstehen.

Danke aber.

Jetzt ist aber endgültig Schluß mit dem Kaufrausch!

Leider hat die Erfahrung gezeigt, dass bei den Ebay Schnäppchen zu 80% die Angaben nicht stimmen. Krumme Wellen sind da an der Tagesordnung. Ich habe auch gerade erst wieder einen 100% Absturzfreien Rotorkopf eines Raptor 550 hier liegen. Bei dem ist die BLW aber sowas von krumm. Selbst wenn der Verkäufer wenig Ahnung hat, so hat er für den Transport einen Blatthalter abgeschraubt. Dabei muss es aufgefallen sein weil beim Drehen der Schraube der Blatthalter total eiert. Sieht schon fast nach bewustem Betrug aus. Auf Nachfrage per Mail wird natürlich nicht geantwortet.
Ich hoffe aber trotzdem für dich, dass es dich nicht trifft.


Torsten

[Thomas F.]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Hallo,

es ist ein Roxxy-Regler eingebaut. Ich muß aber noch genau schauen welcher.

Naja, also nach erster Durchsicht, schaut er absolut in Ordnung/Top aus.

Was ich festgestellt hab, ist dass etwas Spiel im Rotorkopf ist (wenn man an den Blatthaltern nach oben und unten nackelt). Der Verkäufer meinte auf meine Frage hin, dass das normal ist.
Im nachhinein, war meine Frage auch etwas unüberlegt. Es ist ja auch nicht der DFC-Kopf (der Bombenfest ist wie bei meinem Rex 700).
Bei meinem Sceadu (zwischenzeitlich verkauft) war das auch so (Stichwort: Rotorkopf-Dämpfung, um das wieder zu reduzieren müßte man halt neue Dämpfungsgummis einbauen...beim Sceadu jetzt).

Ich hatte auch keinen Vergleich zu einem normalen FBL-Kopf. Von daher ist es mir im ersten Moment aufgefallen, ob das nicht zu viel ist. Aber egal. Das passt gaub ich schon.

Aber optisch schaut der Heli wirklich einwandfrei/neu (auch die Blätter) aus. Die Rechnungen werden noch nachgereicht (weil ja noch Garantie drauf ist).

Der Heli ist wirklich echt sauber aufgebaut. Er hat ihn vom Händler aufbauen lassen (geht angabegemäß lieber fliegen wie bauen). Was mir jedoch negativ aufgefallen ist: Der Händler sollte filigranere Kabelbinder nehmen (solche Riesenteile sind da eher unpassend).

Schade, dass ich jetzt schon (eigentlich zu viel: Blade 130, DX7, Futabe T14SG, Rex 700, Lader, NT) für den ganzen Krempel ausgegeben hab. Er hätte noch einen super Goblin und TDR. Seufz. Aber irgenwann muß auch mal Schluss sein (alles was Spaß macht kostet leider immer einen Haufen Kohle).

@mukenukem: ich hab den Heli ganz bewusst gekauft, weil ich was kleines wollte, um nach Feierabend mal eine Runde hinter dem Haus fliegen zu können (da ist der 700er zu groß und der Blade 130 ist halt doch sehr windempfindlich).

[BugBear]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Mit 4S und richtigem Motor bzw. Ritzel geht ein 450er schon gigantisch. Das ist ein riesen Unterschied zu 3S. ßbrigens, den Blade mit einem Mini titan auf eine Stufe zu stellen ist schon fast eine Beleidigung für den MT. Außerdem sind beim Blade die Ersatzteilpreise teilweise unverschämt und bis zu 300% teurer als bei anderen Helis.

Torsten

Hallo Torsten,

da bin ich der gleichen Meinung.
Aber in ßsterreich scheint das anders zu sein.

Gruß Volker

[Thomas F.]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Hallo,

ich möchte jetz keinen neuen Thread aufmachen und hab auch auf die schnelle nichts gefunden.

Ich hab mir ja einen T-Rex 450 pro (FBL) gekauft.

Welcher ist das jetzt genau? Teils steht im Internet V2 dabei. Ist das dann das gleiche.
Man findet den auch kaum noch. Ich verstehe es so, dass das der Vorgänger vom DFC ist.

Stimmt das? Ist der Unterschied nur der Rotorkopf?

[Almigurt]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Und die schrägVerzahnung

Und noch ein paar andere Kleinigkeiten

[Thomas F.]

AW: Welchen 450er...oder doch 500er?

Hallo Benjamin,

danke. Also alles unbedeutend. Durch die Schrägverzahlung wird er halt leiser sein?