Rotorblätter noch verwenden?

[seijoscha]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Da gehen die Meinungen wieder mal auseinander jeder hat da seine eigene Meinung.

Ich persöhnlich bin bei beschädigten Blättern sehr misstrauisch und lass mich da auf keine
Experimente ein.

Das kann 100mal gut gehen aber es reicht wenn es 1 mal schief geht und was passiert.

Muss jeder selber wissen .

ßber Fotos beurteile ich das auch nicht gerne .

[Take5]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Interessant wäre wie tief die Kerbe in das Blatt geht, dann könnte man evtl. ausrechnen wie Stark die Belastung auf dem verbleibenden Querschnitt dadurch anwächst.

Dazu müsste man erstmal Wissen wie der Kräfteverlauf im Blatt ist. So wie die Endkanten z.T. ausgeführt sind und leicht aufspringen kann die Querkraft an dieser Stelle meiner Meinung nach nicht allzu hoch sein, sonst würden uns die Blätter reihenweise um die Ohren fliegen.

Die Endkante wird wohl hauptsächlich in Längsrichtung auf Scherrung belastet, beim Durchbiegen der Blätter.

Grüße Chris

[Foobar]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Oh Mann, es geht doch nichts über den wöchtlichen Rotorblatt-Beschädigungs-Thread ^^

Ich glaube wenn man auf RC-Heli Bilder von Blättern postet, die man gerade erst ausgepackt hat, würden 50% der User dazu raten, die am besten sofort zu entsorgen

[Erbich]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Lass die Blätter liegen und hole dir Neue.

Das geht bei 1000 Usern gut ,aber einer ist immer der 1. ,willst du das sein?

Wenn dir der Vogel vom Himmel kracht haste 6 fachen Schaden der Blätter.

Und das wichtigste. Ein flaues Gefühl im Magen lässt nie so fliegen wie zu vor ,
und wenn dann erst noch beim Fliegen drüber nachdenkst macht eh keinen Spaß mehr oder man Verknüppel sich.

[Shuttle ZXX]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Die Endkante wird wohl hauptsächlich in Längsrichtung auf Scherrung belastet, beim Durchbiegen der Blätter.

ßhm, warum sollte das Blatt an dieser Stelle auf Scherung beansprucht werden? Es ist an dieser Stelle nicht eingespannt und wird mMn hauptsächlich auf Zug beansprucht, was auch am meißten Sinn ergibt wenn man den Faserverlauf in den Blättern betrachtet
Zudem auf Biegung, wobei das eher eine Untergeordnete Rolle spielen wird in Relation zur Zugbelastung.

Aber wie dem auch sei, was ich grundsätzlich damit sagen wollte war, dass eine Kerbe die Festigkeit IMMER beeinflusst und nicht wie in diversen anderen Posts zu lesen war keinen Einfluss hat.

Ob ich damit noch fliegen würde? Wahrscheinlich JA, aber eben mit Sicherheitsabstand und nicht auf Augenhöhe

Gruß

[Johnny]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Abgesehen davon sind es Torsion Solid und die sind, zumindest als 430er, hohl mit nem Holzspant innendrin. Wie es bei den größeren aussieht weiß ich nicht, aber das wird die Stabilität sicher nicht verbessern

[Take5]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

ßhm, warum sollte das Blatt an dieser Stelle auf Scherung beansprucht werden?

Du betrachtest das komplette Blatt, ich jeweils die Ober- und Unterschale, die Scherung bezog sich in Längsrichtung auf die Hinterkante.

Nimm doch einfach mal ein Blatt mit aufgeplatzter Hinterkante in die Hand und biege es. Es ist leicht verformbar und die obere und untere Schale verschieben sich zueinander > Scherung.

Verhindert man einfach nur die Verschiebung, z.B. durch ein Klebeband, ist das Blatt wieder steif, natürlich nur für den Versuch und nicht zur Benutzung bevor jemand auf falsche Ideen kommt.

Die max. Biegkräfte werden da aufgenommen, wo der Abstand der zwei Laminate ( Schalen) am größten ist.

Grüße Chris

[Norbert_1]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

wenn du sie weg wirfst schick sie mir bitte

[Shuttle ZXX]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Verhindert man einfach nur die Verschiebung, z.B. durch ein Klebeband, ist das Blatt wieder steif,

Wiebitte?!?
Ein Klebeband wird das Problem mit Sicherheit nicht lösen, allenfalls abdecken genauso wie ein Kaugummi

und egal ob halbschalen oder massives Blatt in beiden fällen führt die Kerbe zu einer Querschnittsverengung und damit zu einer ßberhöhung der Normalkraft an den Randzonen. Im Falle eines hohlen Blattes wäre das noch ungünstiger.
Eine andere Frage wäre ob der Hersteller solche Macken evtl. schon einkalkuliert hat und den Blattaufbau entsprechend großzügig gestaltet.

@Foobar: Ja das ist ein leidiges Thema, genauso wie die wöchentlich wiederkehrenden "Kaufberatungs" (Heli, Lader, Funke, Akkus) threads

Gruß

[Zoul]

Rotorblätter noch verwenden?

Foto zum Hersteller schicken und nachfragen.
Nicht dass es heißt ich bin Schuld. Hehe

[Take5]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Wiebitte?!?
Ein Klebeband wird das Problem mit Sicherheit nicht lösen, allenfalls abdecken genauso wie ein Kaugummi

Du solltest einfach mal richtig lesen lernen, da steht nirgends dass das Klebeband das Problem löst, nur das damit schon feststellbar ist, dass Scherung zwischen der oberen und unteren Schahle an der Endkante stattfindet und so gut wie keine Biegekräfte, die können von der dünnen Endkante überhaupt nicht aufgenommen werden.

Grüße Chris

[heli56]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

hallo
ich kann aus ähnlichen kerben berichten ,das bei der nächsten unfreiwilligen landung ,dieses blatt genau an dieser stelle ab sein wird

[Taumel S.]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Ja, mal ehrlich, heli56, wo sollen sie denn sonst am ehesten brechen bei einem Crash?

[Wingdriver]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Für mich gibt es zu diesem immer-wiederkehrenden-Fred nur eine Antwort:
Ab in die Tonne!
Also um seine Frage zu beantworten: NEIN.

[ChrisCross]

AW: Rotorblätter noch verwenden?

Für mich ein NoGo !
Nachdem uns auf dem Platz die Blätter eines 450er um die Ohren geflogen sind mit genau solchen Kerben reagiere ich da sehr allergische drauf ...

Häng sie dir in die Werkstatt als Deko.

Gruß Chris