Neue Blätter aus der Spur

[stage20]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Hallo,
wenn der Spurlauf vor dem Blattwechsel in Ordnung war, und dann nicht mehr, liegst
logischerweise an den neuen Blättern. Also reklamieren!

[phiphi]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Hallo Taumel

Du kannst den Spurlauf locker durch ein oder zwei Drehungen an einem der Gestänge korrigieren!

Wenn du den Spurlauf mit einem verzogenen Blatt ( oder eins mit schiefer Wurzel ) über die Gestänge korrigierst, dann wird der Spurlauf spätestens im Rückenflug wieder schlecht sein.

Ich tausche oft mal die Blätter an meinen Helis untereinander aus, und musste noch nie was korrigieren.

Mit der ersten Einstellung werden die Blatthalter auf Winkel gestellt, das muss dann passen - egal welches Blatt ich montiere...

Grx Phi

[Taumel S.]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Wenn du den Spurlauf mit einem verzogenen Blatt ( oder eins mit schiefer Wurzel ) über die Gestänge korrigierst, dann wird der Spurlauf spätestens im Rückenflug wieder schlecht sein.

Also wenn nur der Blattwinkel an der Wurzel beim Blattgriff etwas schief ist, hat das keine Auswirkungen auf den Rückenflug. Ist freilich das ganze Blatt irgendwie windschief und krumm, könnte es schon sein.

[Klaus O.]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Wenn mit den alten Blätter der Spurlauf stimmte und mit den neuen nicht mehr dann liegts definitiv an den neuen Blättern.
Die Anlenkgestänge würde ich auf keinen Fall verstellen, sondern die Blätter umgehend zurücksenden und sonst nix.

[SRichter]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Danke Leute,hatte eben mal die Idee und habe sie auf ne Blattwage montiert,die zwei Pitschlehren auf null,und diese dann aufgesteckt und drüber gepeilt.Und siehe da,sie stehen nicht gleich zu ein ander.

Muss nun immer noch über (Anlenkungs-) Gestänge justieren diskutiert werden? Der Fehler wurde doch schon in #7 mitgeteilt?

[Harald 365]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Sven, sind das 1te oder 2te Wahl Blätter?....dient nur mir zu Info!

Ansonsten gebe ich der Mehrheit hier Recht ....aber probieren kostet ja
nicht die Welt

ps. kannst noch was anderes testen Heli auf den Boden stellen und
am Blattende ein Lineal hinstellen....dann den RTK drehen und das andere
Blattende messen.....( Blätter sind natürlich ausgeklappt )

[Paddelkopf]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Das sind erste Wahl. Habe noch andere Blätter, die maverrik 5 g Pro, die sind in Ordnung.

[Schraubcopterflieger]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Wenn ich alle Teile, wo ich an einer Schraube oder an einem Poti drehen muss zwecks Optimierung, einschicke, würde ich mir Post-Aktien kaufen wegen des guten Geschäfts.

Wenn du dir nen neues Auto kaufst und der Anlasser geht nicht schiebst du es wohl auch immer an? Früher gab es ja auch keine Anlasser. Man muss ja nicht alles immer gleich reklamieren... oder?

Rotorblätter haben mittlerweile einen Fertigungs- und Entwicklungsstand das man anständige Qualität erwarten kann. Wenn dir Qualität größtenteils egal ist, schön für dich! Aber laber doch nicht immer alle Leute voll die für ihr Geld das erwarten was sie auch bezahlt haben.

[Wizard]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Andere möglichkeit wäre das deine alten Blätter ne macke hatten und du dafür den Spurlauf verstellt hattest und jetz mit den neuen passts dann nicht mehr. Wenn du die Möglichkeit bei deinem Heli hast miss mal am Blatthalter den Pitch ob der gleich ist.
Geht leider nicht bei allen Helis durch runde Blatthalter etc.

[heli56]

AW: Neue Blätter aus der Spur

mhhmm
30 jahre hubi fliegen und dann so eine frage?
wie hast du das früher mit den guten alten holzlatten gemacht?
so lange neue gekauft bis eins passte?
reklamieren war ja schwer möglich, da diese ja von einen selbst eingeschrumpft werden mussten.

Mfg. Toni

[Black-Shark]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Wenn ich alle Teile, wo ich an einer Schraube oder an einem Poti drehen muss zwecks Optimierung, einschicke, würde ich mir Post-Aktien kaufen wegen des guten Geschäfts.

Schade, denn wenn viele Leute so denken wie du, ist es kein Wunder, dass die Qualität nicht mehr den Preisen entspricht!
Natürlich kann man es auch beim Qualitätsanspruch übertreiben aber mit deiner Untertreibung schießt du den Vogel ab und dienst leider als schlechtes Beispiel.

Er kann den Spurlauf selber korrigieren statt zur Post zu laufen.
So arg verbogen wird das Blatt ja wohl nicht sein!

2 ZENTIMETER sind nicht so arg?

[heli56]

AW: Neue Blätter aus der Spur

1 umdrehung sollte sicher reichen

[Klaus O.]

AW: Neue Blätter aus der Spur

1 umdrehung sollte sicher reichen

Das heißt für mich einen Fehler an den Blättern mit einem weiteren Fehler an der Anlenkgeometrie ausgleichen/korrigieren..
Na toll.

[Taumel S.]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Ich muss zugeben, als ich den Tipp bei Posting 3 geschrieben haben, ahnte ich nicht, dass der Herr schon 30 Jahre Erfahrung hat mit Rotorblättern.
Ich habe nur auf sein Alter von 40
Beiträgen geachtet.

[Klaus O.]

AW: Neue Blätter aus der Spur

Ich habe nur auf das Alter von 40
Beiträgen geachtet.

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