Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Wenn's dann zum Thema nix mehr gibt würde ich zu machen.

Kurt

[Klaus O.]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Wenn's dann zum Thema nix mehr gibt würde ich zu machen.

Kurt

Das hättest schon lange machen können/sollen.

[Fast Heli Flyer]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Wenn ich so etwas an meinem 180cfx habe kann ich die Blätter dann noch fliegen?

LG Alex

[Piroflip21]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Wenn ich so etwas an meinem 180cfx habe kann ich die Blätter dann noch fliegen?

LG Alex

Schwer zu sagen. Wenn es nur lack ist, dann evtl schon.

Aber im Zweifel lieber tauschen. Keiner kann in die Substanz gucken und auch ein 180 kann erheblichen Schaden anrichten

[raimcomputi]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Wenn ich so etwas an meinem 180cfx habe kann ich die Blätter dann noch fliegen?

LG Alex

Ich würde da auch keine Kompromisse machen. Wenn dir das Blatt wegfliegt und dich oder jemanden anders trifft, das kann ganz schön aua machen.

Raimund

[Fast Heli Flyer]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Dort ist auch eine kleine Auskerbung aber lange nicht so groß wie die beim TE.

LG Alex

[raimcomputi]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Dort ist auch eine kleine Auskerbung aber lange nicht so groß wie die beim TE.

LG Alex

Man kann das auf dem Bild zwar nicht genau erkennen. Aber es sieht mir nicht so aus, als wenn da nur der Lack ab wäre. Was kosten denn ein paar Blätter für den Heli, das du da überhaupt überlegen musst?

Raimund

[im4711]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Wenn ich so etwas an meinem 180cfx habe kann ich die Blätter dann noch fliegen?

LG Alex

Bei der Größe Heli eher nicht so dramatisch bezüglich Sicherheit. Allerdings dürften die Blätter schon fuer einiges an Vibrationen sorgen. Muss jeder selbst wissen -> Unwucht durch solche Blätter überträgt sich nun mal auf andere Bauteile und der Schaden kann damit nur Größer werden.

[schwebtnoch]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Hallo,
bei Carbonfahrradrahmen (Canyon) setzen sie Computertomographen ein um Risse zu erkennen.
Wenn man Zugriff auf soetwas hat und der sagt alles IO, wäre es wert eine Diskusion loszubrechen ob man soetwas weiter benutzt...

Gruß

[Wombat]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Wenn man weiss wie kompliziert Wuchtung/Gewichtslage/Vor- und Spurlauf usw... bei neuen Blättern herstellerseitig auf höchste Präzision getrimmt wird.... wird man sicherlich niemals UHU-Endfest in Risse und Ritzen gießen....

Ich gebe zu: HeRo-Blätter habe ich teilweise repariert.... wenn sie diese Kerben vom Umkippen/Einklappen hatten am Blatthals.... Mit einem Tropfen Laminierharz gefüllt und dann verschliffen und dann mit passender Revell-Farbe angepinselt... sahen dann aus wie neu... aber Hauptrotorblätter würde ich nie flicken!

[heli-jos]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

Bastel was schönes aus den Blättern. Dann sieht deine Freundin, dass dir die blätter was bedeuten.

also:

auch auf die gefahr, dass ich hier gesteinigt werde, weg mit den blättern vom heli.
auch wenn´s ein geschenk der freundin ist, sicherheit geht eben vor.

mach dir von dem defekten blatt nen schönen schlüsselanhänger, oder hängs an die wand, aber niemals mehr auf den heli damit.

und den schlüsselanhänger kannste dir auch lackieren, oder was auch immer.

safety first.

helis sind "fliegende kreissägen" und wenn da ein blatt den abgang macht, dann ist der flieger unkontrollierbar, oder hab ich da etwas falsch verstanden.

ich finde, dass die sicherheitsdiskussionen hier doch stark darunter leiden, dass einige versuchen, aus "scheisse noch gold" zu machen.

erklär´s deiner freundin, dass dieses blatt nicht mehr fliegbar ist, sie wird dir (wenn sie dich liebt) auch nen neuen satz kaufen.

und das geld für nen neuen satz blätter ist immer noch geringer, als ein schaden, den du nicht vorhersehen kannst. jeder schaden ist teurer, als n paar euronen für neue blätter.

beste grüße aus der sicherheitszentrale,

peter

[heli-jos]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

@ noch n gedanke:@

es gibt menschen, die verkaufen ihren porsche (geschenk der frau), wenn sie nen parkrammer hatten (weil dann ist der porsche ja nicht mehr neu).

deine freundin wird´s verstehen, dass n kaputtes blatt nix taugt. und das ding ist für mich kaputt !!!

peter

[ratsrepus]

AW: Wieder mal ein "Kann ich die noch fliegen?" Thread: Cyclone 695er

42 Posts zu kaputten Hauptrotorblättern......