Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

[extreme011]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Ah ja. Viele FBL Systeme haben diesen Punkt gar nicht. Der ist auch nicht dazu da einen Windfahneneffekt zu generieren sondern um eine gleichmäßige Drehrate zu erzeugen. Wenn der HH Anteil falsch eingestellt ist dann kann das einen Effekt ähnlich dem NM Mode bewirken. Dann ist der aber falsch eingestellt. Vielleicht wirfst du dazu nochmal einen Blick in die Anleitung.


Torsten

[LudwigX]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Taumel hat schon Recht. Die Einstellung gibt auch in anderen FBL Systemen, dort heißt sie allerdings eher I-Anteil, bzw Integral Anteil. Und der ist natürlich auch nicht vorhanden um einen Windfahneneffekt zu erzeugen: Im Gegenteil: je höher der I-Anteil desto gleichmäßiger werden z.B. Fahrtpiruetten. (mit anderen Worten: Der Windfahneneffekt wird besser kompensiert)


Können wir uns nun darauf einigen, dass es auch im HH einen Windfahneneffekt gibt, aber das FBL System diesem bei korrekter Einstellung gegensteuert?

Solange der TE nicht antwortet kommen wir hier eh nicht weiter.

[extreme011]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Taumel hat schon Recht. Die Einstellung gibt auch in anderen FBL Systemen, dort heißt sie allerdings eher I-Anteil, bzw Integral Anteil. Und der ist natürlich auch nicht vorhanden um einen Windfahneneffekt zu erzeugen: Im Gegenteil: je höher der I-Anteil desto gleichmäßiger werden z.B. Fahrtpiruetten. (mit anderen Worten: Der Windfahneneffekt wird besser kompensiert)


Können wir uns nun darauf einigen, dass es auch im HH einen Windfahneneffekt gibt, aber das FBL System diesem bei korrekter Einstellung gegensteuert?

Solange der TE nicht antwortet kommen wir hier eh nicht weiter.

So hast du es 100% richtig formuliert.


Torsten

[Taumel S.]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Taumel hat schon Recht.

Können wir uns nun darauf einigen, dass es auch im HH einen Windfahneneffekt gibt, aber das FBL System diesem bei korrekter Einstellung gegensteuert?

Ja. Aber der Windf. ist durchaus gewünscht von vielen Piloten. Der Begriff 'Kompensieren' ist also etwas zu negativ, der W. ist ja kein Fehler.

[Nico]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Trotzdem sollte jetzt jemand das Heck wieder einfangen, jedenfalls bis der TE sich wieder meldet.
Dann kann weiter spekuliert werden.
Feierabendliche Grüße
Nico

[PMO]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Hi..

Ich sage mal : " LAGER der HECKBLATTHALTER "

Hab grade einen Gecrashten gekauft und der vorbesitzer glaubte sein FBL hätte gesponnen ..

Dabei ist der eine Blatthalter spielfrei und der Zweite kannst du bis 4mm ziehen.. ich hab dann mal die schraube rausgemacht und das lager getauscht.. jetzt wieder wie neu..
Die welle war auch krumm.

[lordpepe]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Moin,

vielen Dank für die zahlreichen Antworten!

Um erstmal auf die aufgekommenen Fragen einzugehen:

1) Vorwärts- oder Rückwärtskreis?
Es war ein Vorwärtskreis, ziemlich langsam und großräumig geflogen.

2) HH- oder Normalmode?
Ich fliege mit HH-Mode. ABER: Der Ausbruch war wirklich komisch. Als ich versuchte gegenzusteuern kam mir das Heck sehr schwammig vor, so wie ich es vom HH Modus kenne wenn man viel zu wenig Gain eingestellt hat; schwingend/schwammig und nicht kontrollierbar.


Aus euren Beiträgen habe ich nun folgendes auf meiner TODO Liste:

A) Heckservo überprüfen
B) Servogestänge am Heck überprüfen
C) Komplettes Heck auf Leichtgängigkeit überprüfen, auch die Kugellager
D) Wackelkontakte ausschließen
E) Zu kurze Heckrotorblätter? Ich habe tatsächlich auf die "68mm RotorStar Premium 3K Carbon Fiber Flybarless Helicopter Tail Blades" von Hobbyking gewechselt. Diese waren 1A balanciert vom Werk aus, sehr zu meiner ßberraschung.


Viele Grüße
Pepe

[TobiMPunkt]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Welche Richtung hatte denn der Kreis? Rechts oder links herum?

Rechts herum muss der Heckrotor ja aktiv Schub aufbauen während links herum einfach nur weniger Gegenmoment aufgebaut werden muss weil der Heli ohne Heckrotorschub sich eh alleine nach links dreht (bei rechtsdrehendem Rotor wie bei 450L). Vielleicht ist einfach nur die Servowegbegrenzung zu eng?

Dagegen spricht allerdings das das dann schon immer so gewesen wäre und Du auch keine Pirouetten rechts herum machen könntest. Sonst fällt mir auch nichts neues mehr ein, die wahrscheinlichsten Punkte wurden ja schon alle angesprochen.

[LudwigX]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Sitzt das Heckservo fest?
Biegt sich das Gestänge unter Last durch?
Halt mal den Hauptrotor fest und probiere dann den Heckrotor zu drehen
Sitzen alle Kabel fest im Empfänger/FBL System?

[extreme011]

AW: Heck ist ausgebrochen: Was kann die Ursache sein?

Ja. Aber der Windf. ist durchaus gewünscht von vielen Piloten. Der Begriff 'Kompensieren' ist also etwas zu negativ, der W. ist ja kein Fehler.

Wer das wünscht und mag (meistens große Scaleflieger) der arbeitet im Normalmode. Damit fliegt er dann besser als mit einem nicht richtig eingestellten HH.

Torsten