Ausfall von Nick -> Crash

[tz02]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

In so nem Fall kannst du am Heli Seehhhrr lange suchen.

Das wäre in der Tat übel. Ich habe jetzt aber schon ein paar Denkanstösse bekommen um die ich mich mal kümmern werde.

- Definitiv werde ich den Empfang testen
- Die ganze Stromversorgung nochmal kontrollieren und den Opti-Guard wieder rein.
- Eventuell kontaktiere ich auch noch Bavarian Demon (3SX) um zu sehen was die meinen. Am besten noch vor dem Oktoberfest

[digiachim]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Welche Fernsteuerung fliegst du ?

als ich die ersten Beiträge durchgelesen habe kam mir auch der Gedanke Fernsteuerung Empfänger

[Juky]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Wohl die T14sg lt. seiner Signatur- und da Jlog wird der Empfänger ein 7008 oder 7003 sein?

[lottacustoms]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Hi,

hatte solche Phänomene auch mal.
Hatte dann gesehen, dass ein SAT Kabel
Eine offene Litze hatte. Kam wohl mal von einem Crash.
Hatte dann immer wieder unerklärliche
Verhalten inkl. Crash.

FBL dann komplett resette, Kabel getauscht
Und der Elektronikspuk war vorbei.

Hatte dann somit auch Empfangsprobleme ohne dass ich es gemerkt habe.

Gruß
Marco

[Wolidash]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Wenn CFK so gut abschirmt heisst dass dann das der Empfänger nie an die Seite darf sondern immer oben oder unten angebracht werden muss, zumindest wenn wir annehmen das der Vogel nach einem Crash immer auf der Seite liegt.

Nein.
Nur die Antennen sollten so angebracht werden das am besten in allen Positionen die der Hubi einnehmen kann Sichtkontakt zu einer der Antennen herrscht.
Auch sollten beide Antennen einen 90 Grad Winkel zueinander haben.

Mfg Wolidash

[Juky]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Könnten die Potis evtl. einen Schaden haben? Würde zumindest die funktionierende Rettung erklären?!?
Fliegst Du mit dem Sender noch andere Modelle?

Zum Jlog: Du hast doch whrs. eine 2GB Karte drin und das File ist nur 9MB groß- da gäbe es doch gar nichts zu überschreiben?
Wenn Du am Sender Telemetrie aktiviert hast, kannst Du mal deren SD Karte checken, welche Daten Du da findest.

[tz02]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Welche Fernsteuerung fliegst du ?

als ich die ersten Beiträge durchgelesen habe kam mir auch der Gedanke Fernsteuerung Empfänger

Ist die T14SG und ich meine der 7008er Empfänger.

[tz02]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Nein.
Nur die Antennen sollten so angebracht werden das am besten in allen Positionen die der Hubi einnehmen kann Sichtkontakt zu einer der Antennen herrscht.
Auch sollten beide Antennen einen 90 Grad Winkel zueinander haben.

Mfg Wolidash

Das ist gilt für den Empfänger, die habe ich auch so angeordnet. Beide gehen Richtung Heck ab, dann in kleine Trinkhalme die jeweils seitlich abgeknickt sind. Einer zur Seite und der andere nach unten. Sollte also passen.

Worum es in der Diskussion mit Taumel ging war der Loc8tor bei dem ich den Empfänger auf der Chassis Seite hatte was offensichtlich (wie bei den Empfängerantennen) auch keine gute Idee ist.

[tz02]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Könnten die Potis evtl. einen Schaden haben? Würde zumindest die funktionierende Rettung erklären?!?
Fliegst Du mit dem Sender noch andere Modelle?

Zum Jlog: Du hast doch whrs. eine 2GB Karte drin und das File ist nur 9MB groß- da gäbe es doch gar nichts zu überschreiben?
Wenn Du am Sender Telemetrie aktiviert hast, kannst Du mal deren SD Karte checken, welche Daten Du da findest.

Ja, fliege auch den 450L und den 150er damit. Hatte aber noch nie ähnliche Probleme.

Wegen Jlog: Die Karte ist groß genug, daher hat es mich auch gewundert dass die Daten sind wie sie sind. Was ich in LogView sehe ist wie U-BAT über die Zeit abfällt, Power ist konstant 0 (??), U-BEC (und I-BEC) sieht sehr seltsam aus? Habe mal ein Bild hochgeladen.

Ich meine ich habe eine SD-Karte im Sender, prüfe ich heute Abend!

[Taumel S.]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

U-BEC (und I-BEC) sieht sehr seltsam aus

Kein Wunder, wenn du von 5,5 bis 5,7 Volt skalierst. Stell die Skala beispielsweise von 5,0 bis 6,0 Volt ein, dann sieht es gleich viel normaler aus.

[tz02]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Die Skalierung habe ich schon gesehen, bei normalen Logs habe ich aber am Anfang immer 0V was heisst dass die +-5.6V oben in der Grafik hängen. In diesem Log gibt es aber anscheinend kein 0V was dann bei LogView zur derzeitigen Skalierung führt.

Aber irgendwas kann mit dem Log nicht stimmen da Power=0 (abgehoben hat er ) und der aufgezeichnete Zeitraum definitiv nicht sein kann.

Möchte aber nicht ausschliessen das ich einen Fehler im LogView machen. Bisher war das immer einfach mit Datei laden getan, eventuell muss ich bei einem so großen File noch ein paar Parameter ändern um alles zu sehen.

[AudiConny]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

U-Bat unter 17,2 ist schon tief, macht pro zelle 2.86 Volt !

[Lars_L]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

17,2 ist schon tief, macht pro zelle 2.86 Volt !

Naja, nach einer Stunde... Die Elektronik zieht ja auch ein paar hundert Milliampere.

[AudiConny]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

ja mag sein aber nicht in 16 min von 21,2 auf 17,2 volt laut log !

[tz02]

AW: Ausfall von Nick -> Crash

Der Heli lag ungefähr 3 Stunden im Raps. Ich habe mir gestern das Logfile nochmal näher angesehen, aufgezeichnet wurden tatsächlich nur die letzten 1:15 so dass der eigentliche Flug nicht dabei ist.

Habe auch noch mal mit meinem Sohn gesprochen der erzählt hat das er sich fast die Finger verbrannt hat als er den Heli angefasst hat, wo genau konnte er nicht mehr sagen.

Ich vermute mal ein Servo?