War das ein Strömungsabriss

[buell47]

AW: War das ein Strömungsabriss

Das wäre ja noch fataler, wenn er diesen 6° Orientierungspunkt des FBL's als Einstellungen des zyklischen Pitch gedeutet hat. Demnach wäre dann der zyklische Pitch gar nicht eingestellt.

Also Flo, nochmal dringend dein Setup überprüfen oder eher richtig einstellen, auch wenn er jetzt fliegt.

[Squenz]

AW: War das ein Strömungsabriss

Beim Gpro müssen im Setup 8° als Referenz eingestellt werden. Eine Zyklische Wegbegrenzung hat das Gpro nicht. Falls Du nur 6° eingestellt hast um damit die Wendigkeit zu verringern, so ist das die falsche Heransgehensweise. Die Wendigkeit stellt man entweder über DR im Sender oder unter "Wendigkeit" im Parameter Menü ein.

Viele Grüße

Markus

[Homer]

AW: War das ein Strömungsabriss

Ich würde schon sagen, dass es ein Strömungsabriss am hinteren Blatt war.
Mit meinem ehemaligem 6HVU konnte ich das mit kleiner und mittlerer Drehzahl herausprovozieren. Aus einer schnellen Kurve mit viel Pitch und plötzlich abruptes Aufbäumen. Die gleichen Manöver mit ausreichend Drehzahl und nix ist passiert.
Ein Fliegerfreund fliegt seinen TDR gern mit wenig Drehzahl.
Ist er damit zu schnell, bäumt er auch auf.
Da braucht man Physik nicht neu zu erfinden, das ist einfach so.

[buell47]

AW: War das ein Strömungsabriss

Die gleichen Manöver mit höherer Drehzahl. Hmm, womöglich aber dann auch mit weniger Pitch, oder hast du die Flüge zum Vergleich inkl. der Pitch-Werte geloggt :-)

[LudwigX]

AW: War das ein Strömungsabriss

Bei einem Strömungsabriss vom rücklaufenden Rotorblatt würde der Heli über das rücklaufende Rotorblatt plötzlich abkippen.

Hier ist unklar was du meinst.

Wenn die Strömung am rücklaufendem Blatt abreißt zieht der Heli von ganz alleine die Nase nach oben. Das wird dann meist von einem deutlich hörbarem Blattschlagen begleitet. Durch den hohen positiven Pitch bremst der Heli dann von ganz allein.
Das kann hier sehr wohl passiert sein. Das wird auch durch die niedrige Drehzahl begünstigt

Also:
Aufbäumempfindlichkeit erhöhen (sofern möglich)
TS Empfindlichkeit erhöhen
Drehzahl erhöhen