Welchen würdet ihr bevorzugen, den Exo oder den Diabolo und warum?
Exo 500 oder Diabolo 550
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Exo 500 oder Diabolo 550
Die Saison ist fast rum, Langeweile kommt auf und die Gedanken kreisen um einen neuen Heli für 2018. Ich habe schon einen Dia550, finde aber den Exo irgendwie gerade reizvoll. Er wirkt viel kompakter und knackiger als der Diabolo und hat z.B. nicht das Problem der Größenlimitierung der Heckblätter. Bevor ich also den Dia ausschlachte, alles in einen Exo verpflanze und mich dann totärgere, frage ich mal in die Runde:
Welchen würdet ihr bevorzugen, den Exo oder den Diabolo und warum?Specter 700 V2, Piuma 700, Logo 200, Extra 300, MDM Fox, ASW 22, VBC-T, FrSky X18Stichworte: -
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Na klar, Fehler im Titel, hab ich korrigiert. Danke.Zitat von Toto Beitrag anzeigenßhmm, ist der Exo nicht ein 500er mit entspechend kleineren Blättern ?
Korrigieren hat nicht geklappt
(
Also es geht um den Exo 500.......
Toto, kannst du den Titel ändern????Zuletzt geändert von PinkPanther; 28.10.2017, 21:46.Specter 700 V2, Piuma 700, Logo 200, Extra 300, MDM Fox, ASW 22, VBC-T, FrSky X18
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Der EXO ist aber laut einigen Bildern hier im Forum recht groß für einen 500er kommt mir vor. Im EXO Fred gibt es Bilder wo der EXO 500 neben einem Logo 550 steht. Viel Unterschied ist da nicht
Das wird glaub ich eine heiße Diskussion weil Diabolo Freaks werden für'n Diabolo sprechen und Compass Freaks werden den EXO bevorzugen
.
Auf jeden Fall sind beide Helis Top Maschinen
Vbar Touch/Mikado Logo 690SX/Mikado Logo 550SX/Whiplash 730E/Whiplash Nitro
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Sorry, habe in diesem Board keine Modi Rechte.
Bitte mal Kurt ansprechen.
Edit by Mod: Titel geändert
Das ist halt eine Frage des persönlichen Geschmacks. Wenn du darüber nachdenkst, den Diabolo zu Gunsten des EXO aufzugeben, scheinst du ja nicht vollkommen zufrieden zu sein.
Ich finde den EXO auch interessant, würde ihn aber aus meiner Perspektive nicht gegen einen Diabolo 550 eintauschen. Vermutlich hinkt der Vergleich, aber ich habe einen Logo 550 SX und einen Goblin 500 Sport. Fliege beide gerne, würde aber niemals den 550er für den 500er aufgeben.Zuletzt geändert von DerMitDenZweiLinkenHänden; 29.10.2017, 07:50.Gruß Toto
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Was mich am Meisten am Diabolo nervt ist, dass man zum aufsetzen der Haube die Taumelscheibe runter fahren und in meinem Fall noch nach vorne kippen muss, bevor die Haube drüber geht.
Leiden auf hohem Niveau, ich weiß...Specter 700 V2, Piuma 700, Logo 200, Extra 300, MDM Fox, ASW 22, VBC-T, FrSky X18
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Moin allerseits,
da ich auch gerade überlege ob ich den eXo500 nehme: der hat 515mm Blätter (vs. 550mm vom 550SX und 425mm vom althergebrachten 500er). Ich finde ihn auch wirklich interessant, u.a. wegen der Form des Heckrohrs und den "fehlenden" Heckabstrebungen. Wollte eigentlich nichts <600er mehr aber der könnt es trotzdem werden...
Greets,
TomLogo 600SX | Pyro700-45L | Neo
Diabolo 700L | Pyro750-50 | Neo
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Tatsächlich? Ist das beim 700er auch so? Das ist nämlich meine zweite ßberlegung für meinen 2018er Heli!?Zitat von PinkPanther Beitrag anzeigenWas mich am Meisten am Diabolo nervt ist, dass man zum aufsetzen der Haube die Taumelscheibe runter fahren und in meinem Fall noch nach vorne kippen muss, bevor die Haube drüber geht.
Leiden auf hohem Niveau, ich weiß...Logo 600SX | Pyro700-45L | Neo
Diabolo 700L | Pyro750-50 | Neo
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Also kippen muss ich nicht, aber das Herunterfahren der Taumelscheibe erleichtert das Aufsetzen der Haube erheblich.Zitat von Heli-X-Tom Beitrag anzeigenIst das beim 700er auch so?
@ PinkPanther
Kannst du deine Komponenten vollständig übernehmen ?Gruß Toto
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
minicopter Diabolo Kabinenhaubenmontage / canopy mount - YouTube
Videotutorial zur Haubenmontage (700er)Specter 700 V2, Piuma 700, Logo 200, Extra 300, MDM Fox, ASW 22, VBC-T, FrSky X18
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Ja, Servos, Motor, Regler, passt alles in den Exo.Zitat von Toto Beitrag anzeigenAlso kippen muss ich nicht, aber das Herunterfahren der Taumelscheibe erleichtert das Aufsetzen der Haube erheblich.
@ PinkPanther
Kannst du deine Komponenten vollständig übernehmen ?Specter 700 V2, Piuma 700, Logo 200, Extra 300, MDM Fox, ASW 22, VBC-T, FrSky X18
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Na ja, wenn alles passt und du mal neues ausprobieren möchtest, was hält dich dann davon ab ? Vorfreude und Bau sind ja meist auch ganz nett
In der aktuellen Rotor wird gerade über den Exo berichtet, habe ich aber noch nicht gelesen.
Gruß Toto
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Das was im Threadtitel schon ist, kann ja noch kommen
Versprechen kann ich aber noch nichts 
Die Bauteildimensionierung gibt es her
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Der Exo ist mir auch immer mal wieder in den Sinn gekommen.
Beide Helis werden sich allerdings fliegerisch wohl nicht viel geben (mal abgesehen von den 35mm Blattlängenunterschied). Das Gewicht ist ähnlich.
Was mich bislang jedoch vom Exo abgehalten hat, sind immer mal wieder qualitative Unzulänglichkeiten, von denen im Exo-Thread berichtet wurde. Sicherlich nichts Dramatisches. Da der Heli aber in einer ähnlichen Preisliga wie der Diabolo spielt, ist das für mich ein no go. Trotz Asien-Fertigung reden wir hier ja nicht von einem Billig-Produkt, Monocoque hin oder her. Sowas habe ich beim Diabolo nicht.
Und dass es nun fast zwei Jahre gebraucht hat, bis mal Motorriemenscheiben mit anderer Zähnezahl für den Exo lieferbar sind, finde ich nicht akzeptabel. Die Original-ßbersetzung taugt mit den marktgängigen Motoren eher für Mörderdrehzahlen. Der Compass-Motor pfeift wohl in manchen Drehzahlbereichen unüberhörbar. Gut, dafür kann die Mechanik Nichts.Zuletzt geändert von goone75; 28.10.2017, 22:48.RAW Piuma / TDSF / Tron 5.5 / Voodoo 400 / Raw 420 / Protos 380 / Oxy 3 / Omp M2 + M1
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AW: Exo 550 oder Diabolo 550
Der eXo ist erst seit Januar 2017 am Markt, die 18er Ritzel kamen leider erst im September. 2 Jahre warens also zum Glück nicht
Das mit der Qualität hat sich inzwischen eingespielt, als es Anfangs noch hier und da Probleme gab wurde sich allerdings schnell darum gekümmert, Austausch etc. ist nie ein Problem gewesen. Die Riemenrollen haben inzwischen auch eine doppelte und wesentlich massivere Lagerung bekommen.
Fliegerisch ist der Unterschied für mich persönlich jedenfalls deutlich, auch zu allen anderen Helis die ich bisher geflogen bin, das bekomme ich auch häufig von erstaunten Kunden nach den ersten Flügen berichtet. Der komplett starre Kopf mit der speziellen Geometrie in Verbindung mit dem extrem steifen Aufbau wirken sich deutlich aus.Zuletzt geändert von Keven S; 29.10.2017, 03:43.
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