Blattgeräusche

[Krusty]

Hallo zusammen

Ich war heute mit einem Kollegen auf dem Feld fliegen. Uns ist aufgefallen, dass wenn man Kopfüber voll negativ Pitch gibt und der Heli in den Himmel steigt die Blattgeräusche viel extremer sind als wenn man das auf Normalfluglage macht.
Ich habe deswegen Zuhause mein +/- Pitch ausgemessen. Das Ergebnis war plus 11.8° und -12.0°. Jedoch kann ich mir nicht vorstellen dass diese 0.2° solch ein Blattgeräusch ausmachen. Ebenfalls ist das Blatt vollsymetrisch und müsste sich somit gleich anhören.
Auf Youtube Videos ist mir dieser Effekt auch schon aufgefallen.

Kennt ihr das auch und hat jemand eine Erklärung für diesen Effekt.

Rotorblätter: Rotortech 560mm
Heli: Specter 550

Gruss Philipp

[Husi]

AW: Blattgeräusche

Hallo Philipp,

was ich mir vorstellen kann ist folgendes: In Normfluglage saubere wird laminare Luft von den Rotorblättern "verarbeitet". Im Rückenflug hast du verwirbelte Luft durch den Heckrotorausleger, durch die Kufen und den Rumpf, die auf die Rotorblätter trifft. Wenn nun eine verwirbeltet Luft noch einmal verwirbelt wird, wird es lauter...

Viele Grüße
Mirko

[Doktor_Rotor]

AW: Blattgeräusche

Ich hätte jetzt gedacht dass es daran liegt das der Rotorkreis den Heli in normal Lage zieht und beim Rückenflug den Heli drückt !? Wäre ja dann ähnlich wie bei den Flächen Modellen. Da ist ein Druck Antrieb auch immer lauter.

Gewicht ziehen oder drücken macht doch einen Unterschied oder habe ich hier einen Denkfehler ?

[linken98]

AW: Blattgeräusche

Ich hätte jetzt gedacht dass es daran liegt das der Rotorkreis den Heli in normal Lage zieht und beim Rückenflug den Heli drückt !? Wäre ja dann ähnlich wie bei den Flächen Modellen. Da ist ein Druck Antrieb auch immer lauter.

Gewicht ziehen oder drücken macht doch einen Unterschied oder habe ich hier einen Denkfehler ?

Bleibt sich doch gleich, der Heli ist immer gleich schwer

[running]

AW: Blattgeräusche

Ich hatte mal die gleiche Frage...

Klick

[Doktor_Rotor]

AW: Blattgeräusche

Bleibt sich doch gleich, der Heli ist immer gleich schwer

Natürlich, aber es ist ja bei Flugzeugen das selbe mit dem Druck Antrieb.

Ich bin der Meinung dass wenn die Blätter die Last drücken bzw. das Gewicht drücken, mehr Druck auf die Rotorblätter entsteht als wenn die Blätter die Last bzw. das Gewicht ziehen und das kräftigere Blattschlagen da her kommt.

[Ruttu]

AW: Blattgeräusche

So in etwa wurde es mir mal erklärt und jetzt habe ich auch im Internet etwas darüber gefunden:
Welt der Physik: Wie Hubschrauberlärm entsteht

[running]

AW: Blattgeräusche

In meinem verlinkten Thread steht eigentlich die Antwort...

[Netzferatu]

AW: Blattgeräusche

Welche Antwort in dem Thread ist es denn? Die gleiche wie Post #2 aus diesem Thread?

[Olli99]

AW: Blattgeräusche

Hallo zusammen

Ich war heute mit einem Kollegen auf dem Feld fliegen. Uns ist aufgefallen, dass wenn man Kopfüber voll negativ Pitch gibt und der Heli in den Himmel steigt die Blattgeräusche viel extremer sind als wenn man das auf Normalfluglage macht.
Ich habe deswegen Zuhause mein +/- Pitch ausgemessen. Das Ergebnis war plus 11.8° und -12.0°. Jedoch kann ich mir nicht vorstellen dass diese 0.2° solch ein Blattgeräusch ausmachen. Ebenfalls ist das Blatt vollsymetrisch und müsste sich somit gleich anhören.
Auf Youtube Videos ist mir dieser Effekt auch schon aufgefallen.

Kennt ihr das auch und hat jemand eine Erklärung für diesen Effekt.

Rotorblätter: Rotortech 560mm
Heli: Specter 550

Gruss Philipp

Das hat was mit der Luftverwirbelung zu tun und das die Rotorblätter beim Rückenflug unten sind. Das ist normal, habe ich auch bei meinen Helis.

[Krusty]

AW: Blattgeräusche

Danke für euer Antworten

Ich kann mir nicht vorstellen dass durch die "Verwirbelung" des Heckrotors solchen Sound entsteht. Denn wenn man Rückenrückwärts fliegt und gerade steht, sollten eigentlich keine grossen Verwirbelungen statt finden sowie z.B. bei Funnels.

Die Mechanik wird wohl ein grosser Einflussfaktor darauf haben. Zudem würde man ja auch bei Normal Rückwärtsflug die Verwirbelungen vom Heckrotor haben und da ist das Flattern nicht zu hören.

[jessyjames]

AW: Blattgeräusche

Ich stelle mir das ganze so vor:

Wenn die Rotorebene den Heli auf dem Rücken vor sich "hinschieben" muss, ist es warscheinlich ein grösserer "Balance-akt" als wenn er den Heli dran hängend hochzieht wo sich das Gewicht ja "automatisch Zentral" dranhängt. Zumindest stelle ich mir das so vor, das das Gewicht dann im"Schub" eher zum kippeln neigt.

Aber vielleicht auch totaler blödsinn den ich hier von mir gebe......lol.

Nur so ein Gedanke.

[merhex]

AW: Blattgeräusche

vielleicht hat es auch was mit der elastischen Biegung der Blätter zu tun, wenn sie ziehen biegen sie sich evtl. anders als beim Schieben und machen dabei ein anderes Geräusch.

die Blattenden müssten sich beim ziehen in Normallage vom Heli wegbiegen und bei Kopfschweben und Drücken zum Heli hin.

Aber vielleicht habe auch ich hier einen Denkfehler und es ist Quatsch

[Krusty]

AW: Blattgeräusche

vielleicht hat es auch was mit der elastischen Biegung der Blätter zu tun, wenn sie ziehen biegen sie sich evtl. anders als beim Schieben und machen dabei ein anderes Geräusch.

Dann könnte man ja die Blätter umgekehrt montieren, dann wären die Geräusche in Normallage

[Polten Sepp]

AW: Blattgeräusche

Es wurde doch bereits im ersten Antwort- Post die korrekte Erklärung leicht verständlich gebracht.
Es hängt wirklich damit zusammen, das im Rückenfluge durch die Mechanik verwirbelte Luft angesaugt wird. Ganz gleich wie beim Flächenflugzeug, wo Pusher extrem laut sind.

Ob ein Rotor auf die Hauptwellenlager drückt oder zieht, das weis der Rotor gar nicht, und es kann deswegen nicht daran liegen, das es unterschiedliche Geräusche gibt.