Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

[MarcoL]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Also ich hatte 1st Blätter auf meinem Protos 380 light und würde jedem davon abraten, meine Blätter haben beim Erstflug das Blei abgeworfen. Das Ende darf sich jeder selbst ausmalen...
Mit Azure 385 funktioniert es nun wunderbar

[Fetzi]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Ich weiß nicht, ob ich nur glück hatte bis jetzt, aber mit keinen meiner 550er und 690er Blättern hatte ich je Probleme
Finde auch, dass die Blätter gut fliegen....

[xlpower]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Also ich hatte 1st Blätter auf meinem Protos 380 light und würde jedem davon abraten, meine Blätter haben beim Erstflug das Blei abgeworfen. Das Ende darf sich jeder selbst ausmalen...
Mit Azure 385 funktioniert es nun wunderbar

Hast du mal ein Foto von so einem Blatt,wo das Blei weggeflogen ist ?

[Thomas L.]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Und der Schwerpunkt liegt bei einem Blatt bei 355,3 mm und beim anderen bei 355,5 mm und somit auch nur 0,2 mm auseinander - auch noch TOP!

und die 2/10tel konntest du so genau ermitteln ?, diese Messmittel für diesen Zweck hätte ich auch gerne.

Grüßle Thomas

[Oldojumi]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Sorry, 355 und 353mm , also 2 mm Differenz!

[Heli87]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Von den meisten Rotorblätter Marken hört man überhaupt garnichts negatives in Richtung Selbstzerstörung.
Von daher lässt das hier schon tief Blicken
Da nützt es auch nichts, das es nicht bei jedem Passiert. Auf Russisch Roulette habe ich wenig Lust.

[goone75]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Wär ja auch noch "schöner", wenn man häufiger über einen Selbstzerstörungstrieb von Rotorblättern für RC Helis diskutieren müsste...

Das sind sicherheitsrelevante Teile. An dieser Stelle hat Schludrigkeit keinen Platz!

[Fetzi]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Ich hab bis jetzt nur durch Andeutungen hier in diesem Thread gehört, dass wohl bei einigen (1, 2 oder 3? eine genau Zahl gibt es ja leider nicht...) zu Selbstzerstörung beim Flug kam... Keiner sagt allerdings genaueres, was Sache ist, obs vielleicht eine fehlerhafte Charge gab, oder einfach nur Pech war? Mir ist auch schon ein Yge Regler, ein Hobbywing Regler etc. abgeraucht und sind deshalb jetzt alle Regler von den Herstellern misst? Nein! Finde dieses Andeuten und nichts genaues sagen echt zum kotzen... Wenns um so Informationen ginge, dann dürfe man kein Produkt mehr kaufen, denn bei jedem Hersteller gabs schon mal Probleme!

Von den meisten Rotorblätter Marken hört man überhaupt garnichts negatives in Richtung Selbstzerstörung.
Von daher lässt das hier schon tief Blicken
Da nützt es auch nichts, das es nicht bei jedem Passiert. Auf Russisch Roulette habe ich wenig Lust.

tief Blicken lässt hier eher der niedrige Informationsgehalt und die Spekulationen... Wenn jetzt bei z.B. 3 Leuten die Rotorblätter im Flug einen defekt aufweisen, dann ist das natürlich nicht gut, aber wenn die Rotorblätter bei 1000 anderen keine Probleme machen, dann ist das halt noch kein russisch Roulette...

[Breiti]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Am Specter V1 hab ich den dritten Satz, am V2 den zweiten. Auf jedem Satz einige hundert Flüge und bis jetzt keine Probleme.

Gruß
Breiti

[luha]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Ich habe dieses Jahr schon 2 600er 1st Sätze kaputt gemacht, weil mit der Heli drauf gefallen ist während sie sich gedreht haben

Ich habe auch schon gesehen, wie sich Spinblades in der Luft zerlegt haben. Wie sich raus stellte, hatte der Pilot keine Distanzscheiben zwischen die Blätter und Blatthalter gelegt um den Abstand auszugleichen, sondern einfach die Blatthalter "zugeklemmt"

Dann mal "Butter bei die Fische" was genau ist warum passiert?

[diamondblack]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Ich fliehe jetzt zwei jahre mit 550/600/690er 1ST Blätter. Von 1400-2000rpm und habe keine Probleme. Nichts weggeflogen, kein Schütteln oder sonst was. Ich bleib dabei

[MarcoL]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Hast du mal ein Foto von so einem Blatt,wo das Blei weggeflogen ist ?

ich hab leider nach dem Crash kaum Bilder gemacht da ich sämtliche Teile dann relativ schnell in die Tonne gesteckt hab

[MarcoL]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Von den meisten Rotorblätter Marken hört man überhaupt garnichts negatives in Richtung Selbstzerstörung.
Von daher lässt das hier schon tief Blicken
Da nützt es auch nichts, das es nicht bei jedem Passiert. Auf Russisch Roulette habe ich wenig Lust.

Das sehe ich genau so! Der Markt bietet etliche alternativen und ich scheine nicht der einzige zu sein dem so etwas mit den 1st passiert ist. Bei mir ist bei sowas gaaaanz schnell das vertrauen weg...

Erinnert mich ein wenig an die Zeal Blätter auf dem Oxy3 die damals bei einem Crash in alle Richtungen geflogen sind weil sie keinen Draht mit einlaminiert hatten. Die Blätter hat man dann auch nur eine kurze Zeit geflogen

[diamondblack]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

Och hatte das mit ms composite blättern. Einmal ein Hauptrotorblatt ausgerissen und zwei heckrotorblätter. Hatte glück das die mich nicht trafen. Seit dem keine Ms Composit mehr.

[Fetzi]

AW: Gibt es schon Erfahrungen zu den 1st Rotorblättern?

die damals bei einem Crash in alle Richtungen geflogen sind weil sie keinen Draht mit einlaminiert hatten. Die Blätter hat man dann auch nur eine kurze Zeit geflogen

Blätter fliegen bei einem Crash durch die Gegend, welch ungewöhnliches Ereignis... Ich weiß zwar nicht, ob die 380er Zeal Blätter einen Draht innen haben oder nicht, aber Align Blätter haben z.B. meiner Erfahrung nach in der Größe keinen, dass die bei einem Crash in Einzelteilen herumfliegen können ist jetzt nichts ungewöhnliches...
Ich glaube wirklich, dass bei jedem Blatt schon mal irgendetwas passiert ist, es kommt halt auf die Fallzahl an und die genauen Hintergründe.... Wurden sie vielleicht mit Mörderdrehzahlen im Overspeed gequält? Vielleicht schon mal leichten Bodenkontakt beim Grasmähen? keiner Weiß das und ich sage euch aus Erfahrung, die meisten geben es nicht zu, dass vielleicht vorher was war...