Welche aktuelle 450er Mechanik?

[thomas1130]

Suche eine Mechanik zwischen dem Oxy3 (250er Blätter) - und dem Goblin 380

Also irgendwas in der Größe einer 450er Mechanik - mit 325er Rotorblättern..

Also nix groß gestrecktes - sondern wirklich (ca) die 450er Größe

Soll sich aber präzise fliegen - möglichst nicht zu laut sein - und eine sehr gute Ersatzteilversorgung haben..

Was könnt ihr mir aktuell empfehlen?

[Heli87]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Oxy 4

[thomas1130]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Oxy 4

Ja - an den denke ich natürlich eh

Allerdings geht da doch der Weg eher Richtung oxy 4 max - und dann bin ich eigentlich schon bei der Goblin 380er Größe..

Fliegt der als 325er (oder von mir aus 360er) auch noch gut?
bei Lynx glaube ich schon aus dem Programm - die verkaufen nur meh den max!?

[Toto]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

XL Power Protos 380 - preiswert, leise ( Riemenantrieb ) und Ersatzteile sollten derzeit auch zu bekommen sein. Verwendung von 325er Blättern ist nach Artikelbeschreibung auch möglich.

[sven1275]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Beam acro 480
Der hat 360 mm Blätter und ist was ganz feines!

[Breiti]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Also ich sag mal Protos 380.
Ich hab noch regelmäßig den Chase360 im Einsatz. Wenn der nicht mehr ist, würde ich ebenfalls auf der Suche nach einem 325er bis 380er sein. Und da ist momentan für mich ganz klar der Protos 380 der Favorit.

Gruß
Breiti

[thomas1130]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Beam acro 480
Der hat 360 mm Blätter und ist was ganz feines!

Danke - den kenne ich noch gar nicht - muss ich mir mal anschauen

Es geht mir darum, dass die Mechanik nicht zu groß ist - und vor allem auch nicht so schwer, dass ich sie mit HighRPM (wie zb Fireball) bewegen muss, sie aber dennoch präzise und gut durch sämtliche 3D Figuren geht..

Protos hatte ich mal - den 500er glaube ich - die Mechanik war mir aber zu "weich" - den 380er kenne ich nicht..

Der Forza 450 war seinerzeit eigentlich sehr gut - aus "unerfindlichen Gründen" habe ich den aber verkauft - außerdem würde der aktuell wegen mangelnder Ersatzteilversorgung eh ausfallen..

[helibilly]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Soll sich aber präzise fliegen

Was genau möchtest du üben?
Mehr oder weniger Drehzahl?
Was für Pitch werte fliegst du zur Zeit?
Wieviel Expo?

bei 325er Blättern bist du bei 3s, ist das richtig?

vg
Guido

[Netzferatu]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Ich hab zwar nichts in der Größe - finde aber für leise und unauffällig wohl auch den Protos 380 sehr geeignet. Hier ein Video (Am Anfang noch mit voller Drehzahl, dann low RPM)

XLPower Prôtos 380 - Low RPM Capabilities - 1600rpm low - 2100rpm mid + 3200rpm to show the contrast - YouTube

[sixchannel]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Thomas, ich glaube der Willi (modell-hubschrauber) hat die oxy im Laden stehen, schau einfach mal vorbei, ist bestimmt kein Fehler etwas vor Ort zu vergleichen, neben sab und Align

[Christoph68]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Hallo,

ich flieg mit guter Erfahrung der GAUI X3, umgebaut auf Riemenheck. Kann nichts negatives sagen und teuer ist die Mechanik auch nicht. Ggfs. Probleme mit Ersatzteil-Versorgung, aber da kaufe ich z.T. auch außerhalb von D.

Gruß

Christoph

[PinkPanther]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Protos 380 Evo. Sieht für einen 380er unglaublich groß aus in der Luft. Insbesondere, wenn man den Schriftzug auf dem Carbonheckrohr hat.

[thomas1130]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Danke euch schon mal für den vielen Input

Wie ich auch hier sehe - bei Mechaniken mit 380er Blättern ist die Auswahl aktuell recht groß - da gibt es sehr viel Interessantes..

Aber bei der "ehemaligen 450er" Größe - also wirklich mit 325er Blätter gibt es aktuell offensichtlich nicht so viel..

Beim Oxy 4 (normal - nicht max) frage ich mich halt, ob der dann nicht doch eine zu große Kreisflächenbelastung hat, und daher recht hohe Drehzahl braucht?
Was mich prinzipiell gar nicht stört - ich fliege gerne HighRPM - aber nicht immer und überall

Akkumäßig denke ich eher an 6s - im Oxy3 fliege ich 4s - im Goblin 380 6s - in Summe eher egal, aber bei 6s sind die Ströme halt geringer..

Hmmm...

[Heli87]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Protos 380 Evo. Sieht für einen 380er unglaublich groß aus in der Luft. Insbesondere, wenn man den Schriftzug auf dem Carbonheckrohr hat.

Wohl die eleganteste Mechanik in der Größe, wo derzeit am Markt ist.
Wäre mein Favorit, wenn ich was in der Größe suchen würde.

Gruß Torsten

[lottacustoms]

AW: Welche aktuelle 450er Mechanik?

Hallo,

würde einfach wieder zu was altem bewährten mit FBL Kopf tendieren.
ALZRC, kostet fast nix, fliegt wie der Trex, ist alles kompatibel und wenn er runter fällt, dann kostet es fast nix zum richten.

Gruß
Marco