Was macht einen F3C Heli aus?

[DocMichi]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Ich persönlich glaube der Pilot ist auch ein nicht zu unterschätzender Faktor.
In meiner anfangszeit bin ich auch davon ausgegangen mit besserem Material wird's auch besser.
Bis zu dem Tag an dem ein F3C Pilot meinen Logo 20 geflogen hat.
Ich habe meinen Augen nicht getraut wie sauber und ruhig das geht.
Die ganze Technik kann nur die letzten Prozent bringen.
Wenn der Pilot kein Trainingsfleiß hat oder untalentiert ist.
Dann hilft auch eine 5000 euro Maschine nichts.
MFG

[Gast]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

+1

[Piperpilot68]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Hallo,

danke für eure Rückmeldungen!
Die geannten Modelle werde ich mir mal ansehen.

ch würde, falls vorhanden, erstmal mit einem "Standard Heli" der gewünschten Größe mich mit den Einstellungen des Senders und FBL befassen.

Ja, genau, da bin ich dran. Der Heli ist in meinem Fall ein Trex 550X mit Microbeast FBL. Ich glaube, ihn durch die Einstellungen im FBL und Sender einigermaßen ruhig bekommen zu haben. Bei Wind "eiert" er aber noch ziemlich.

Viele Grüße
Thorsten

[Gast]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Ich habe mich auch mal daran probiert und meinen Goblin 500 Sport für Schwebefiguren auf einer Bank optimiert. Da kann man sich eine Weile beschäftigen. Erstmal das Brain auf Beginer, so dass die Drehraten recht gering sind und mit DR und Expo gespielt. Die leichten Rapids haben es einem aber nicht gerade einfach gemacht. Bei dem Logo 550 SE mit schwereren Blättern, war das schon ganz anders. ßber schwere Blätter kann man durchaus Nachdenken und die Kosten auch nicht die Welt im Vergleich zu einem F3C Heli.

[chrotor]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Der Heli ist in meinem Fall ein Trex 550X

in meinem Fall auch, zusätzlich hat sich kürzlich ein Urukay Competition bei mir einquartiert.
Der hat fast das doppelte Gewicht und liegt so was von satt in der Luft.... mit Einstellungen am 550er ist das niemals möglich.

Was aber nichts an der Sache mit dem Piloten ändert.
(wäre mal interessant eine Rechnung aufzumachen wieviele Stunden üben, mit virtuellem Stundensatz, den Preisunterschied der beiden Helis aufwiegen würde)
Preisunterschied ca. € 2000
bei nur € 20 / Stunde macht 100 Stunden
mit 10 Minuten je Akku könnte ich also 600 Akkuladungen üben.
(herrlich sinnlose Rechnung)

[Robert Englmaier]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

**Das, das du mit leistbarem Aufwand auf deinen gewünschten Flugstil eingestellt bekommst.

Ausnahme Spirit, das haben alle Wettbewerbspiloten wieder ausgebaut.

Gibt es einen kommunizierbaren Grund?

[rc-team]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

ja. ist nicht präzise genug und hat ein Eigenleben, daß bei mehreren Piloten auch nach Rücksprache mit dem Hersteller nicht zu beseitigen war.

Das fällt aber nur beim gezielten Fliegen von vorgegebenen Figuren auf. Bei normalem Rundflug oder 3D wird das sich das vermutlich nicht bemerkbar machen.

Und zusätzlich ist es schwer zu programmieren. Die Software ist nicht selbsterklärend und nicht logisch aufgebaut.

Ich will hier aber keinen Glaubenskrieg starten.
Die Frage war, was geflogen wird. Spirit halt nicht.

Es hat andere Qualitäten wie Geo Link und Geo Fence. Coming Home und Autolandung. Das wird aber bei F3C nicht benötigt.

Es kommt also auf die Anwendung und die Vorlieben des Piloten an.

Für Piloten die auf die Stärken des Spirit Wert legen ist es sicher ein Top FBL System.

Mein Hinweis bezog sich lediglich um den Einsatz beim F3C.

[enricowiesel]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Fliege seit dieses Jahr selber F3C und das mit dem Goblin 700BT. Was habe ich gemacht.
Ich habe sehr viel mit einen F3C Piloten (vielen Dank Björn) geschrieben und es wurde gemeinsam das FBL angepasst. Der Rotorkopf wurde auf den Krakenkopf umgebaut, mit 35er Blatthalterarme. Dann habe ich noch F3C Blätter verbaut, da diese schwerer sind und der Schwerpunkt außen.

Des Weiteren hat mir folgendes Video geholfen:

Schwebepitch-Setup an der VBar Control - YouTube

Aber das wichtigste ist dann üben, üben, üben und das bei jeden Wetter.

[luha]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Fliege seit dieses Jahr selber F3C und das mit dem Goblin 700BT.
...
Aber das wichtigste ist dann üben, üben, üben und das bei jeden Wetter.

Dann sehen wir uns kommendes Wochenende in Uetze? Ich sehe Dich gar nicht in der Meldeliste.

Die ßbung werden wir brauchen, es ist Sturm angesagt, hoffentlich wird es nicht so heftig wie in Göttingen.

Edit:

Die Frage war, was geflogen wird. Spirit halt nicht.

Zur Ehrenrettung des Spirits sei gesagt, dass ich es im F3N Sport sehr erfolgreich fliege.

[enricowiesel]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Bin in Uetze nicht dabei geht leider nicht.
Wünsche dir aber viel Glück

[enricowiesel]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Habe heute seit langen mal wieder geübt, oh je Schwebefiguren sahen nicht so toll aus.

[666yeti666]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Hallo,
einige antworten mit meine eigene erfahrungen mit F3C wettbewerbe :

Die Größe? Geht es nur mit 700er aufwärts?
=> ein 700'er liegt ruhiger in die luft, zb. beim schweben, damit wird das einfacher, sicherlich mit wind(boen). Bei dynamische fahrtfiguren fliegt es viel ruhiger und liegt das modell satter in die luft. Durch das gewicht werden die figuren auch grosser, schoner, kontrollierter

Rotorkopf weich gedämpft
=> ja meistens, es dampft einigermassen die einflussen vom wind, bei schwebefiguren gut bemerkbar

Rotorblätter - Was macht -F3C Blätter- aus?
=> meistens etwas schwerer, langer, modell fliegt ruhiger, mehr konstant. Beim autorotieren sehr grossen unterschied, mann hat mehr zeit fur nette auto landung im kreis

FBL: Welches ist besonders geeignet.
=> da sind die meinungen verteilt , Futaba CGY wird oft genennt weil einige parameter individuel justierbar sind, wie zb. gain nick und roll . Aber Vstabi neo ist auch gut

Ich glaube das die abstellung fur schweben (kein symmetrisches pitch, aber zb. +12/-5) und die korrekte schwerpunktlage sehr wichtig sind

Und naturlich viel, viel uben, vor allem mit boigem wind, da lernt mann steuern

mfg
Sebastien

[Jan_Privat]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Bei dem Logo 550 SE mit schwereren Blättern, war das schon ganz anders.

Welche Blätter waren das? Ich fliege auch einen 550 SE und hätte Lust mal F3C-Blätter auszuprobieren. Nur finde ich kaum Shops die welche in der passenden Größe anbieten.

Danke & viele Grüße,
Jan

[uboot]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

Ich denke schon länger in diese Richtung und suche für meinen TT E550 solche Blätter; vielleicht werden Jan und ich jetzt fündig

[Christian Rose]

AW: Was macht einen F3C Heli aus?

In der 550er Größe frag mal bei Rüdiger Feil, der flog seinen quest 550 mit funkey-rotortech blättern