Piroflip

[Mugu2176]

AW: Piroflip

Vielleicht sollte ich mich dann doch nicht aufgeben als 53 jähriger
Der PF ist so ziemlich die geilste Figur finde ich. Hatte mich aber damit abgefunden daß es nix mehr wird. Na mal sehen, vielleicht wird ja doch noch was aus mir.

Euch allen frohe Weihnachten.

Gruß
Jörn

Hi Jörn,

so ähnlich hatte ich auch gedacht. Bis ich auf den Tipp vom Tom stieß und mitten in der Nacht den PF bis zum Einschlafen geübt hab. Was soll ich sagen? Es hat sich gelohnt

[Aviatoer69]

AW: Piroflip

Vielleicht sollte ich mich dann doch nicht aufgeben als 53 jähriger
Der PF ist so ziemlich die geilste Figur finde ich. Hatte mich aber damit abgefunden daß es nix mehr wird. Na mal sehen, vielleicht wird ja doch noch was aus mir.

Euch allen frohe Weihnachten.

Gruß
Jörn

Finde ich auch, nur musst du mit knapp 100 Std Training rechnen wenn du genauso lernbehindert sein solltest wie ich.
Danach kommt das Ding aber aus dem Rückenmark und das Gefühl es geschafft zu haben ist einfach nur geil.
Und immer schön auch parallel dazu die Basics und anderen Quatsch trainieren.
So wird es nicht langweilig, man hat Abwechslung und es führt schneller zum Erfolg.

[chrotor]

AW: Piroflip

was haltet ihr von dem "NO-Pitch-Training" wie es im Heli-X verfügbar ist ?

[TurboTom]

AW: Piroflip

was haltet ihr von dem "NO-Pitch-Training" wie es im Heli-X verfügbar ist ?

Nicht so viel. Ich finde man sollte von Anfang an alle Steuerkanäle die man braucht durchführen. Der Ablauf muss als Ganzes ins Hirn rein.

[Airwolf1]

AW: Piroflip

Nicht so viel. Ich finde man sollte von Anfang an alle Steuerkanäle die man braucht durchführen. Der Ablauf muss als Ganzes ins Hirn rein.

Absolut! Zur Unterstützung wie bereits mehrfach genannt, runter von der Geschwindigkeit und üben.

[Jan_Privat]

AW: Piroflip

Was auch noch helfen kann (real wie im Sim) ist die Drehrate vom Heck reduzieren, bis man den linken Knüppel am Anschlag hat für die gewünschte Drehrate. Warum? Ich fand/finde es am Anfang schwer zwei Drehraten zu koordieren, einmal die Heckdrehrate und einmal die "Drehrate" mit der man an der Taumelscheibe rührt. Wenn du jetzt beim Heck keinen Anschlag nutzt (wie man das ja normal auch nicht macht), dann ist deine Heckdrehrate immer unterschiedlich. Schneller vorankommen im Training wirst du aber, wenn die immer gleich ist. Daher dieser kleine Trick fürs üben.

LG, Jan

[Airwolf1]

AW: Piroflip

Was auch noch helfen kann (real wie im Sim) ist die Drehrate vom Heck reduzieren, bis man den linken Knüppel am Anschlag hat für die gewünschte Drehrate. Warum? Ich fand/finde es am Anfang schwer zwei Drehraten zu koordieren, einmal die Heckdrehrate und einmal die "Drehrate" mit der man an der Taumelscheibe rührt. Wenn du jetzt beim Heck keinen Anschlag nutzt (wie man das ja normal auch nicht macht), dann ist deine Heckdrehrate immer unterschiedlich. Schneller vorankommen im Training wirst du aber, wenn die immer gleich ist. Daher dieser kleine Trick fürs üben.

LG, Jan

Finde ich nicht ideal. Warum zwei Baustellen aufmachen, gleich richtig lernen und Geschwindigkeit reduzieren wegen mir Zeitlupe und Bewegungsabläufe erlernen. Den Tip von einem meiner Vorredner sollte man auch verinnerlichen, der Rollknüppel folgt dem Heck bzw. hat bei der Figur die selbe Stellung. Aber wenn es bei Dir geklappt hat, warum nicht.