bei WD 40 wäre ich sehr vorsichtig. Ich hatte mal ein anfrage gestellt wie es sich auf die mechanischen und physikalischen eigenschaften von Kunstoff auswirkt. Züruck kam die Antwort das es keine sichtbaren Veränderungen gibt. Darufhin habe ich nochmal nachgefragt da man mechanische und physikalische eigenschaften ja nicht sehen kann. Dann wurde von WD der genaue Verwendungszweck angefragt, habe es auch schön beschrieben wie zur Schmierung von beweglichen teilen die teilweise ja auch aus Kunstoff sind. und siehe da trotz mehrmaliger Nachfrage bis heute keine Antwort mehr erhalten.
Demnach ist davon auszugehen das durch WD 40 die mechanichen eigenschaften sehr wohl verändert werden wie z.B.: Biegefestigkeit, E-Modul etc.
Also finger weg von WD-40
Gruß
Uli

. Zahnräder schmiere ich nur bei Metall/Metall Paarungen mit Klüber Microlube GL 261 (sehr geiles Fett), dasselbe wird auch für Drucklager und Freiläufe verwendet. Für die Heckpitchhülse nehmen ich das Robbe ßl für Metalllager, hab ich halt mal wo gewonnen.



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