Failsave auf Gas oder lieber Hold?

[flyrichard]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

Dein Vigor sah ja richtig geilo aus, schade, dass du ihn weggegeben hast.

Am geilsten daran finde ich die Siemens Lufthaken weil:

nach einer "Ewigkeit" ging der Motor auf einmal wieder an und alles ging wieder.... der Heli hing immer noch im Turn und wartete voller Hoffnung das mal was passieren würde.....

Solange bleiben meine Helis in der Regel nicht hängen zumindest nicht ohne Siemens Lufthaken


mfG

Ricardo, der sich den jetzt nicht verkneifen konnte

[flyingchris1987]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

Du Sack

Na wir kennen uns ja, na Uwe kann froh sein, dass die Lufthaken da dran sind .

[Erik_M]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

hmm wo gibs die Siemens Lufthaken brauch auch einen

[JMalberg]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

@sevenfifty: Failsafe auf Kanal heißt normalerweise "auf Steuer-/Geberkanal" nicht aber "auf Servo-/Ausgangskanal". Anders wäre es ein Bärendienst des Programmierers und nicht zu gebrauchen.
Probier mal aus indem du FS auf Nick stellst und dann einfach den Sender ausmachst (Ohne das der Heli fliegt natürlich )

[flyingchris1987]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

Probier mal aus indem du FS auf Nick stellst und dann einfach den Sender ausmachst (Ohne das der Heli fliegt natürlich )

Praxis ist die beste Theorie .

[Uwe Z.]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

jo, das war der Vigor, der bei Akmod auf der Seite abgebildet war.... seinerzeit. Aber der Heli wird ja seit glaub 2003 nicht mehr gebaut...
nicht mal MHM hat noch teile dafür bzw hat den Shop geschlossen im bereich für den Vigor CS.
Ist so gut wie ausgestorben. Der Vibe is dafür ja jetzt da...

[flyingchris1987]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

Ja, aber Teile bekommt man für den Vigor immer noch, man muss halt bloß wissen wo.

Aber der Vigor ist eh fast Vibe, fliegerisch haben die ßnderungen keinen Einfluss, hab schon mit jmd. gesprochen, der beide geflogen ist.

[Uwe Z.]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

der Lufthaken war net von Siemens, sondern von JR Da gibts übrigens auch einen Strick zum aufhängen, falls der Haken nicht gehalten hat....

[sevenfifty]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

@sevenfifty: Failsafe auf Kanal heißt normalerweise "auf Steuer-/Geberkanal" nicht aber "auf Servo-/Ausgangskanal". Anders wäre es ein Bärendienst des Programmierers und nicht zu gebrauchen.
Probier mal aus indem du FS auf Nick stellst und dann einfach den Sender ausmachst (Ohne das der Heli fliegt natürlich )

Hmmmm, das Thema ist anscheinend irgendwie doch noch zu neu für mich ;-) *bahnhof* *kratz am Kopf*

Das werde ich tatsächlich mal machen (vielleicht kapiere ich dass dann), wobei sich jetzt wieder die Frage stellt...welcher Kanal ist für Nick zuständig? Die Ausgangskanäle sind 1-3 (TS).
Bei der MX kann ich Kanal 1-8 FS oder hold zu weisen.

...irgendwie fehlt mir hier noch ein kleines Puzzle zum Verstehen.

HILFE!!!!

Danke Euch
Didi

[MeiT]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

Hmmmm, das Thema ist anscheinend irgendwie doch noch zu neu für mich ;-) *bahnhof* *kratz am Kopf*

Das werde ich tatsächlich mal machen (vielleicht kapiere ich dass dann), wobei sich jetzt wieder die Frage stellt...welcher Kanal ist für Nick zuständig? Die Ausgangskanäle sind 1-3 (TS).
Bei der MX kann ich Kanal 1-8 FS oder hold zu weisen.

...irgendwie fehlt mir hier noch ein kleines Puzzle zum Verstehen.

HILFE!!!!

Danke Euch
Didi

was für eine MX ?
MX22 ?

du schaltest 1-3 für taumelscheibe und 4 für heck auf failsafe.
dann stellst du den pitchhebel so hin, wie die failsafe position sein soll. heck dabei auf neutral.

wenn failsafe auch für motor, dann motorgeber in die position wo failsafe sein soll.
dann gehst du auf "STO" und schon sind die failsafepositionen gespeichert.
grüße

[sevenfifty]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

was für eine MX ?
MX22 ?

du schaltest 1-3 für taumelscheibe und 4 für heck auf failsafe.
dann stellst du den pitchhebel so hin, wie die failsafe position sein soll. heck dabei auf neutral.

wenn failsafe auch für motor, dann motorgeber in die position wo failsafe sein soll.
dann gehst du auf "STO" und schon sind die failsafepositionen gespeichert.
grüße

Das ist ja auch ok und verstanden.
Aber ein paar Postings vorher ging es darum Pitch und "Zyklischen Funktionen" getrennt von einander unterschiedliche Funktionen (hold bzw. FS) zuordnen zu können.


Es geht um die MX-16s..

Didi

[gx555]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?

Failsave: Gas auf Standgas => Minimirung des Zerstörungspotentials.
ßber die die Einstellungen der anderen Kanäle kann man trefflich streiten.

GX

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Re: Failsave auf Gas oder lieber Hold?


Wenn man an persoenliche Sicherheit und die von evtl. herumstehenden Zuschauern denkt, gibts da nicht viel zu streiten.

Gas auf FS -> Leerlauf

TS auf Hold und Heck auf FS ->neutral. So stoppen evtl. geflogene Pirouetten und die Flugbahn ist ansonsten vorhersehbar. Man hat also Zeit sich ggf. in Sicherheit zu bringen.

Imho ist alles andere bloedsinn. Wenn die Funkunterbrechnung laenger als 2 oder 3 Sekunden dauert, gibts doch eh 'nen deftigen Einschlag. Dann lieber im Leerlauf und vorher wissen, wo es passiert.

Gruesse

Markus