also ich mache die markierung mit weissleim einen punkt auf einen blatthalter und einen aufs dazugehörige rotorblatt.
damit weiss ich wo ich schraube beim spurlaufeinstellen (beim schweben.)

desweiteren hatt es den vorteil wenn die blätter mal abgeschraubt werden kommen sie wieder an ihren alten platz.
gruss patrik
wollte gestern mal holzis aufem raptor 30 testen....
spurlauf so 5cm nicht gepasst hab ich so in rundflug geschickt.
fliegen tuts nur die leistung hatt nicht gefallen.

heut teste ich mal wieder mit X-pert latten weil hab gester abend nen 50er tt verbaut...

PS ich darf das ich geniesse narrenfreiheit.

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