Ich würde mir gerne mal einen ßberblick über die verschiedenen Helis bzw. deren Gewicht verschaffen.
Die Angaben der Hersteller sind da ja oft sehr "beschönigend"
Wäre mir hilfreich, wenn einfach jeder das Gewicht seine Helis mit kompletter Ausstattung (also mit Akku, Empfänger, Rotorblättern usw.) aber OHNE Sprit machen würde.
Die Angaben der Hersteller sind da ja oft sehr "beschönigend"
Nee meinst "LOL" Ich glaube das Robbe einigermassen das reelle Gewicht angibt. 5150g fürn Futura ist glaube ich OK, bei allen anderen Hertseller auch die deutschen muss man + Blätter rechnen
Mache mal den Anfang.
Three Dee NT Baujahr 2001
Ausstattung:
OS 91 C-Spec mit nem Webra Reso
3x JR 8717 Servo
1x Futaba 9256
1x Futaba 9257 Gas
3-achs V-Stabi
Nen HelitronSchalter auf 5,9volt begrenzt
Hyperion 2500 Lipo
Raptor 90 Heckrohr (ALU)
Heckabtrieb vom Revo (Heli Pro)
Umbau auf 700ml Kavantank quer eingebaut.
SAB 710 Blätter ca 180 gr Gewicht per stück.
Heckblätter KOK 95mm CFK
Gewicht:4350gr.
T-Rex 600 Nitro Sport Jahrgang 2006
Os SX 50 Hyper mit Hatori 522 3 D Schalli neueste ausführung
3x 9351 Futaba Servo
1x 9250 auf Gas
1x JR 8717 als Heck servo
Gy-611
Rev-Max limiter
Align 2+1 Schalter mit Original 1900 lipo
Manic 600 Blätter
Heckblätter Original Palste
2-Achs V-Stabi
Gewicht: 3350 gr
Beide haben DX 7 7000 Empfänger eingebaut
mfg Janis
....gibt es etwas besseres als "Futaba CGY 760 " und Frauen?...
ich glaub das wird hier zu unübersichtlich. Schau mal auf der Homepage von Kurt Moraw, da gibt es eine Heliliste mit mittlerweile über 900 Einträgen. Du kannst HIER dann die gewünschten Suchoptionen auswählen (unter anderem auch Gewicht).
Hallo, Hermann.
Besten Dank für den Tip. Genau sowas wäre ein Traum, wenn die Angaben etwas gewissenhafter wären. Leider sind die Angabe in dieser Datenbank doch recht "optimistisch". Da gibt es Helis deren Gewicht zwischen 2,5 und 4kg schwanken. Das hilft mir soviel wie die Angaben der Hersteller. Im echten Leben werden da eben gerne mal aus den 3,6kg Abfluggewicht des Herstellers 3,9-4,2kg des Piloten.
Die Mühe die Janis sich gemacht hat (danke Janis) ist vorbildlich. Genau SO bringt mir das was.
Ich möchte ja niemanden dazu drängen, nur wer will kann ja seine EHRLICHEN Daten posten.
1.
T-Rex 450 XL
Motor: 450F
Regler: JAZZ 55-6-18
TS: 3 X HS55
Heck: GY-401 + S-9254
Empfänger: R146iP
Alu-Rotorkopf vom XCopter
325er CFK-Rotorblätter (noname)
655gr OHNE Lipo
2.
Sceadu 50 Evo
Webra 55P5(Leuschy) mit Magic Pipe
TS: 3 X S-9206
Gas: Throttle Jockey Pro mit S-9254
Heck: GY-401 + S-9254
Empfänger: R138DP
original Hirobo Hauptrotorblätter
Empfängerakku: 4 X Sanyo 2400er NiCa
Zusatztank vom Rappi
3830gr OHNE Sprit
3.
MP-XL-V91
OS 91 RZ-H mit Hatori
TS: 3 X BLS451
Gas: 9206
Heck: GY-611 + BLS251
Empfänger: R149DP
Empfängerakku: 4 X Sanyo 3600 NiMh
Hauptrotorblätter: NHP Razor Pro
Haube mit 2K-Lack
4610gr OHNE Sprit
Mikado Logo 10 3D
Motor Plettenberg Orbit 25-8 Heli Expert
Regler Kontronik Jazz 55-10-32
TS 3x Hitec HS-5245MG Digi
Kreisel Futaba GY 401 mit Graupner DS 3781 Servo
Empfängerakku 4x Sanyo N500AR mit Frech PSW 45 Schalter
Helitec 515er Rotorblätter
Gewicht mit 6S Flightpower Evo 25 3700 Akku 2510gr.
Gewicht mit 6S Kokam 4000 H5 Akku 2620gr.
Leuschy OS SZ-H
MP5
1x 9350
2x 9402
1x 9405
Empfänger SMC 16 scan
Gyro LTG 6100T mit Servo
1x Sanyo 5 Zellen 3600 NiMh
1x Helitron VS-5S auf 5,7 Volt geregelt.
1 Satz Radix 185 gr.
Paddel Sab 25 gr.
Tailblade 105er Radix
Heckabtrieb R 60 2 fach gelagert.
1x 200 gr. Blei wegen Schwerpunkt.
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