Fliegen bei Minusgraden?

[mach3]

Hi Leute,

wollte mal fragen, wie Ihr es so haltet mit der Fliegerei bei Minusgraden.
Was sagt die Technik dazu? Machen die Kunststoffe (Blatthalter!!) irgendwann Schicht, oder gibt es da keine Probleme?

Gruß
Rolf

[Qr1gL]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Das Thema würde mich auchmal interessieren. Wie schauts zB. mit Lipos aus in der Kälte ?

[TitanRaptor]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hallo,

also bislang hatte ich immer nur ein problem damit, die technik funktioniert einwandfrei

Gruß Patrick

[Reding Pit]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Kalt = bröcklig
War = geschmeidig

Kalt = kein problem = kein crash
Kalt = problem = crash

[elvio3]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hallo,

Das Thema hatten wir schon...

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=85779

[RaidRush]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Das größte Problem sind ganz klar die kalten Finger.
Den meisten Mechaniken dürften die - Temperaturen nicht viel ausmachen. Bei einem Kollegen hat allerdings bei Wind in Verbindung mit ca. -3°C dafür gesorgt, dass das Alu Heckrohr sich soweit verkürzt das der normal fest sitzende Riehmen vom HZR gesprungen ist und dadurch folglich das Heck ausgefallen ist. Dabei war er im Rückenflug
Was noch auftreten kann ist Pendeln, sprödes Plastik (lieber nicht abstürzen) oder auch schwergängige TS oder Heckbereiche. Ist klar bei Kälte zieht sich das Metal zusammen.

Was die LiPos angeht ist es Fakt, das sie es gerne warm haben, auch da gibt es diverse Möglichkeiten.

Alles in allem bei guter Vorbereitung und warmen Gedanken kein Problem.

[cladiju]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Wer Probleme mit kalten Fingern hat sollte sich vielleicht eine Windfee von RC-total.de holen, das schafft Abhilfe. Ich bereue es nicht eine gekauft zu haben. Ich habe die mit Vlies.

[Bambi]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hallo zusammen ,
Also mit kalten Lipos fliegen ist grad net das gelbe vom Ei ,daher lege ich sie in ein Sitzwärmekissen, so wärme ich sie vor dem fliegen etwas auf........!!
Bei kälte fliege ich weiche Figuren da es vorkommen kann dass das Material durch die kälte Bricht wenn man hartes 3D fliegt.......!!!

LG
Tobias

[MatthiasM]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

die Finger tun weh, der Lipos brechen schneller ein und man muss den Heckriemen etwas nachspannen...
aber es macht trotzdem Sauviel Spass!!!!!

lg Matthias

[chris 1972]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi,

bis auf die Finger kein Problem. Die Motoren ziehen bei diesen Temperaturen super durch.
Ich fliege mit allen Helis auch im Winter.
Grüsse

Christian

[worldofmaya]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hallo!
Auf Kugelköpfe und geölte Achsen muss man aufpassen. Und die Finger
-klaus

[Yon Boy]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Ich habs 1 mal versucht bei -2°C und ich werde wohl nicht mehr im Winter fliegen. Ist einfach zu kalt, die Lipos brechen total zusammen bei mir. Wenn ich auf hohe Drehzahl geh steh ich bei 1700U/min wo ich sonst knapp 2100 hab. Nee im Winter ist das fliegen nichts für mich, ich bin halt der Sommertyp

[helipower59]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Ich habs 1 mal versucht bei -2°C und ich werde wohl nicht mehr im Winter fliegen.Nee im Winter ist das fliegen nichts für mich, ich bin halt der Sommertyp

Warmduscher

[Alien]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi Leute!

Fliegen bei Kälte (also alles was so ca. unter 5 Grad Plus liegt) find ich verantwortungslos, tja beinahe schon grob fahrlässig!

Günde:

- sämtliche Kunststoffteile werden spröde und brüchig (hab selber als ichs noch nicht glauben wollte schon mal ein Kunststoff-Heckrotorblatt in der Kälte abfliegen sehen, ist einfach abgebrochen - ohne Bodenkontakt) - hoffentich haben alle Beobahter ne gute Reaktion zum Ausweichen!
- Finger tun sich nicht so leicht wie im warmen (Reaktion und Flugverhalten sind definitiv schlechter)
- Akkus werden gequält - die Lipos mögens ja bekanntlich warm
- sämtliche Schmierfilme in allen Lagern und auf allen Wellen werden schwergängiger und zäh
- wie oben bereits geschrieben wurde stimmen auch Getriebespiele und Heckriemenspannungen in der Kälte nicht!
- ein weiterer wichtiger Punkt ist die Elektronik! Falls das Fluggerät vom warmen ins Kalte gebracht wird oder umgekehrt werden sämtliche Bauteile auf eine Bewährungsprobe gestellt inkl. ev. Bildung von Kondenswasser ==> Ausfälle und Fehlfunktionen vorprogrammiert

Somit ist das Fliegen bei Kälte absolut gefährlich (noch weit aus gefährlicher als es ohnehin im warmen schon ist, die Sicherheit wird m.E. ohnehin viel zu oft missachtet!).

Ich würd mir dass an eurer Stelle jedenfalls 2x überlegen - es wird ja schließlich auch bald wieder warm und wozu gibts denn die Sim's?

LG
Alien

[Wutz]

AW: Fliegen bei Minusgraden?

Hi Leute!

Fliegen bei Kälte (also alles was so ca. unter 5 Grad Plus liegt) find ich verantwortungslos, tja beinahe schon grob fahrlässig!

Günde:

- sämtliche Kunststoffteile werden spröde und brüchig (hab selber als ichs noch nicht glauben wollte schon mal ein Kunststoff-Heckrotorblatt in der Kälte abfliegen sehen, ist einfach abgebrochen - ohne Bodenkontakt) - hoffentich haben alle Beobahter ne gute Reaktion zum Ausweichen!
- Finger tun sich nicht so leicht wie im warmen (Reaktion und Flugverhalten sind definitiv schlechter)
- Akkus werden gequält - die Lipos mögens ja bekanntlich warm
- sämtliche Schmierfilme in allen Lagern und auf allen Wellen werden schwergängiger und zäh
- wie oben bereits geschrieben wurde stimmen auch Getriebespiele und Heckriemenspannungen in der Kälte nicht!
- ein weiterer wichtiger Punkt ist die Elektronik! Falls das Fluggerät vom warmen ins Kalte gebracht wird oder umgekehrt werden sämtliche Bauteile auf eine Bewährungsprobe gestellt inkl. ev. Bildung von Kondenswasser ==> Ausfälle und Fehlfunktionen vorprogrammiert

Somit ist das Fliegen bei Kälte absolut gefährlich (noch weit aus gefährlicher als es ohnehin im warmen schon ist, die Sicherheit wird m.E. ohnehin viel zu oft missachtet!).

Ich würd mir dass an eurer Stelle jedenfalls 2x überlegen - es wird ja schließlich auch bald wieder warm und wozu gibts denn die Sim's?

LG
Alien

Hi

Yo ist klar...unverantwortlich .....