Vor- und Nachflugkontrolle

[stephan1985]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Das war auch die Ratschlag den ich von Vereinsfliegern bekam. Seither ist halt ßl drauf. Wieviel es bringt ist sicherlich auch ein wenig Glaubensfrage...

@Stephan1985:
Kannst Du evtl. mal einen Link von dem von Dir verwendeten Getriebe-Fett posten?

LG
Fabo

Ratioparts

Unter suche bei bestell nr. 12-940 eingeben!

Gruß

[danousek]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Da kommen wir schon zur nächsten Sache, ich Fette meine Zahnräder nicht, da durch die Kombination Kunststoff (HZR) - Metall (Ritzel) das ganze ja quasi selbstschmierend ist.

Ich verwende zum ölen übrigens das Synthetiköl von Robbe

[Steffen Schröck]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Und vor allem ziehen die Fette an den Zahnrädern auch sehr gerne den ganzen aufgewirbelten Sand/Staub an. Ist auch nicht gerade für die Lebenszeit förderlich!

[Firefly]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Ich checke auch vor jedem Flug die Servofunktionen durch.

Nach dem Flug hatte ich schon zufällig 2 Probleme entdeckt, die auch zum Crash hätten führen können.

Einmal war eine Schraube vom Heckrohrhalter locker.
Das andere mal war die Hecknabe selbst locker.
Ich dachte zuerst: Mann ist da viel Spiel im Heck

Das ganze hatte ich zufällig beim herumspielen am Heli entdeckt.

Ich schmiere eigentlich nur gelegentlich die Hauptrotorwelle und die Heckschiebehülse.
Vorher wird natürlich erst mal der alte Schmutz entfernt.

[AndiGilles]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

neben den bereits genannten Punkten checke ich auch gerne noch einmal die Stecker vom Akku, ob die Lötstellen ok sind.

[stephan1985]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Und vor allem ziehen die Fette an den Zahnrädern auch sehr gerne den ganzen aufgewirbelten Sand/Staub an. Ist auch nicht gerade für die Lebenszeit förderlich!

Wo startet ihr?

[Steffen Schröck]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Wo startet ihr?

Mal auf Rasen, mal auf Feldwegen, mal auf Straßen, mal auf Schotter,........
Wir starten da, wo wir grad sind

[stephan1985]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Mal auf Rasen, mal auf Feldwegen, mal auf Straßen, mal auf Schotter,........
Wir starten da, wo wir grad sind

Aso, ich fliege nur auf feinstem Rollrasen Aber sehr warschein lich bald auf FEINSTEM Kunstrasen

Dort ist Staub eher Mangelware. Bisher mit dem Fett 0 Probleme!

Aber wie gesagt, inner Kiesgrube sollte mann ned starten/Landen

Stephan

[Steffen Schröck]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Aso, ich fliege nur auf feinstem Rollrasen Aber sehr warschein lich bald auf FEINSTEM Kunstrasen

Dort ist Staub eher Mangelware. Bisher mit dem Fett 0 Probleme!

Aber wie gesagt, inner Kiesgrube sollte mann ned starten/Landen

Stephan

Ja, auf Rollrasen sind wir auch einige Zeit gestartet. Leider wurde der dann geerntet
Bei uns isses halt schwer, ne geeignete Wiese zu finden. Deswegen müssen oft Feldwege und Straßen herhalten. Nicht optimal,aber wenner mal in der Luft ist, ists egal
Aber genug OT

[klarisatec]

AW: Vor- und Nachflugkontrolle

Hi Taumel S.

...nein die Haube muss auch nicht zum Wechsel des Empfängerakkus, bzw. der Antriebsakkus runter... das ist echt praktisch.

Gruß Markus