Anfängerfragen / Begriffserklärungen

[deadmanonfire]

da ich leider nichts gefunden habe wo für anfänger einige begriffserklärungen drinstehen wäre es vllt gut da mal was zu schreiben. mir persönlich als anfänger kommen sehr sehr oft begriffe in die quere die für jeden der das hobby länger und vermutlich in nem verein auslebt völlig klar sind, mir jedoch ein rätsel bleiben.
falls es so einen anfängerthread schon gibt kann dieser hier natürlich gelöscht werden.

ACHTUNG: dieser post soll anfängern helfen schnell an wichtige infos zu kommen.

BITTE KEIN SPAM!! NUR FRAGEN UND ANTWORTEN!!!

also ich fang mal an.

was heißt "fläche fliegen"?

was bedeutet die bezeichnung "s" zb 6s bei akkus

was bedeutet die bezeichnung "c" bei akkus

was bedeuten die bezeichnungen "500er 450er... klasse" auf was bezieht sich das?

was ist nasen-, heck-, seitenschweben?

was muss ich im simulator können um mich an einen richtigen helicopter zu versuchen?

kann man jeden empfänger in jeden helicopter einbauen egal welche marke?

was heißt "flybarless" ?

was ist bei flybarless anders?

welcher simulator ist zu empfehlen? von was für einem sollte man die finger weglassen?

was ist ein "gyro" und was bewirkt er?

zu was überprüft man die drehzahl eines helis?


FALLS ihr das für gut befindet, könnt ihr den ja anpinnen. wäre cool wenn sich da wirklich nen kleines "lexikon" entwickeln würde.

[Taumel S.]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

http://wiki.rc-heli.de/index.php/Hauptseite

[face]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

Google ist dein Freund...

[deadmanonfire]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

danke für den link
jedoch findet man da meißtens nix
vllt machste dir das etwas zu einfach

;-)

[marjot]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

http://wiki.rc-heli.de/index.php/Hauptseite

Lustig,
du verweist einfach auf eine Seite, wo kaum was bis gar nix zu den gestellten Fragen drin steht....

Gruß

[ralfk.7162]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

Hallo

Finde ich toll, da kann der eine oder andere Anfänger schnell nachschlagen ohne großartig zu suchen .Für ein Anfänger kommt schon einiges zu.Deshalb ist natürlich eine Professionelle Hilfe vor Ort auch sehr wichtig. Man darf nicht vergessen das alle mal angefangen haben !!!.




Mfg R

[tobias82]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

Es gab doch mal einen Thread, in dem die ganzen Begriffe aufgelistet und kurz erklärt wurden. Weiß noch jemand, wie der hieß? Ich finde ihn gerade nicht mehr.

[Klaus O.]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

@tobias82

Es gab doch mal einen Thread, in dem die ganzen Begriffe aufgelistet und kurz erklärt wurden. Weiß noch jemand, wie der hieß? Ich finde ihn gerade nicht mehr.

Hab ihn schon, ist hier.

[mike65]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

Hi, "Fläche fliegen" heisst, ein Modell mit Tragflächen (Flugzeug) zu fliegen.

LG Mike

[Snowman2]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

Hier in einem anderen Forum

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-58948499nx7974-1376.html

http://www.iphpbb.com/board/ftopic-58948499nx7974-11830.html

[Pitchmaster]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

Hier stehen auch einige Antworten zu deinen Fragen, z. B. wegen der Größenbezeichnung der Helis, Akkubezeichnung etc.

http://wiki.rc-heli-fan.org/index.php/Hauptseite

Flybarless ist ein Rotorkopf ohne Stabilisierungsstange/Paddel. Die Stabilisierung geschieht hier über die Elektronik wie beim Gyro für den Heckrotor nur dann eben für alle Achsen. Weniger Mechanik, weniger Luftwiderstand, Setup am Rechner veränderbar(Schlaftablette/3D Wildfang). Wenns ein Profi einstellt ists vermutlich für nen Anfänger ok aber nicht ratsam.

Gyro, siehe Link sollte drinnenstehen ist wirklich Basiswissen.

Sim: Heli-X ist billig und für den Preis sehr gut

Am Sim solltest du beliebig lange auf der Stelle Heckschweben (Heli vor dir und der Heckrotor zeigt zu dir, Nasenschweben=Nase zeigt auf dich zu=Finger weg zu schwer für den Anfang, Seitenschweben= Seite links oder rechts zeigt auf dich zu=kommt auch später) und danach sicher landen können. Das ganze auch bei wenig Wind im Sim üben. Vorher würde ich nicht auf die Wiese gehen weil zu teuer.

Einen für einen Heli tauglichen Empfänger kannst du dann in jeden Heli packen egal welche Firma den gebaut hat. Ab einem gewissen Wert oder Größe(=große Servos=große Ströme) nimmt man natürlich angepasstes Equipment.

Viele Grüße,
Lars

[Taumel S.]

AW: anfängerfragen / begriffserklärungen /

Lustig,
du verweist einfach auf eine Seite, wo kaum was bis gar nix zu den gestellten Fragen drin steht....

Marjot, du hast offenbar das Wiki-Konzept nicht verstanden. Das Wiki möchte ständig erweitert werden mit Themen und Begriffen, die dort noch nicht stehen.

Ein Forum hingegen ist nicht primär als Lexikon und Nachschlagwerk gedacht.

[deadmanonfire]

AW: Anfängerfragen / Begriffserklärungen

nen satz dass man die antworten bzw begriffserklärungen da reinschreiben soll wäre vllt hilfreich gewesen Taumel S.

[HollyB]

AW: Anfängerfragen / Begriffserklärungen

Hallo,
bin gerade etwas enttäuscht,da fragt jemand der genau so anfängt wie ich oder wie ALLE angefangen haben, und es wird gleich wieder rum gezickt!
Aber manche hier haben wohl schon im Geburtskanal die Heli Fiebel gelesen und das Nasen schweben und Landen geübt ach was sie konnten es schon perfekt. SORRY aber das musste mal raus

ich persönlich finde das nicht schlecht mit seinen Fragen da es mich selber auch interessiert.

Nasen schweben- Heli zeigt auf Dich
Heck schweben- Heck Vom Heli zeigt zu Dir
Seiten schweben -die Linke bzw. Rechte Seite des Heli zeigt zu Dir

[Paddi]

AW: Anfängerfragen / Begriffserklärungen

da ich leider nichts gefunden habe wo für anfänger einige begriffserklärungen drinstehen wäre es vllt gut da mal was zu schreiben. mir persönlich als anfänger kommen sehr sehr oft begriffe in die quere die für jeden der das hobby länger und vermutlich in nem verein auslebt völlig klar sind, mir jedoch ein rätsel bleiben.
falls es so einen anfängerthread schon gibt kann dieser hier natürlich gelöscht werden.

ACHTUNG: dieser post soll anfängern helfen schnell an wichtige infos zu kommen.

BITTE KEIN SPAM!! NUR FRAGEN UND ANTWORTEN!!!

also ich fang mal an.

was heißt "fläche fliegen"?

was bedeutet die bezeichnung "s" zb 6s bei akkus

was bedeutet die bezeichnung "c" bei akkus

was bedeuten die bezeichnungen "500er 450er... klasse" auf was bezieht sich das?

was ist nasen-, heck-, seitenschweben?

was muss ich im simulator können um mich an einen richtigen helicopter zu versuchen?

kann man jeden empfänger in jeden helicopter einbauen egal welche marke?

was heißt "flybarless" ?

was ist bei flybarless anders?

welcher simulator ist zu empfehlen? von was für einem sollte man die finger weglassen?

was ist ein "gyro" und was bewirkt er?

zu was überprüft man die drehzahl eines helis?


FALLS ihr das für gut befindet, könnt ihr den ja anpinnen. wäre cool wenn sich da wirklich nen kleines "lexikon" entwickeln würde.

Erstmal Willkommen hier im Forum.
Ich versuch dir mal zu helfen.

"Fläche fliegen" --> Mit einem Modellflugzeug z.B Segler fliegen

s bei den Akkus steht für die Zellenzahl... 3s sind z.B 3 Zellen, 6s sind 6 Zellen

C bei den Akkus ist für den Lade/entladestrom...Hat ein Akku z.B 30C, so kann er eine höhere Peakspannung als ein 20C Akku.

Die Klasse bezieht sich meist auf den Radius des Hauptrotors (*) beim 90er hast du also 1.80 Rotordurchmesser.

Heckschweben --> Das Heck steht zu dir
Seitenschweben --> Du siehst den Heli von der Seite aus, musst also umdenken.
Nasenschweben --> Du siehst den Heli von vorne, also auch umdenken.
Es gibt dann noch das Rückenschweben in allen Lagen das ist aber für den Anfang mal irrelevant.

Du brauchst vor allem Platz und Abstand zum Heli beim Erstflug...GAAANZ WICHTIG.
Ansonsten solltest du sicher schweben und leichten Rundflug am Sim können, weil das Hirn blockiert es am Anfang doch ordentlich beim echten fliegen.

Der Empfänger muss bei 2.4Ghz mit deiner Steuerung kompatibel sein.
Spektrum braucht z.B nen DSM2 Empfänger, Futaba nen FASST.

Bei Flybarless hast du keine Paddel mehr (die meist schwarzen kleinen Dinger an der Hauptrotorwelle)

Ein Flybarless-System "stabilisiert" den Heli auf allen Achsen.
Wenn z.B. wind von links kommt und der Heli wegkippt, so wird dies von deinem Flybarless-System ausgeglichen und "gegengelenkt"

Simulator ist geschmackssache. Ich hab den Reflex XTR und bin ganz zufrieden damit.

Ein Gyro hält dein Heck bei Pitchstößen (der Anstellwinkel der Blätter wird verändert). Das muss über nen Pitch auf den Heckrotorblättern ausgeglichen werden, was der Gyro automatisch macht.
Im Headinglock-Modus hält der Gyro das Heck zusätzlich auf Position, wie ein Flybarless-System allerdings nur am Heck.

Die Drehzahl ist wichtig bei nem Heli.
Manche Blätter sind nur bis zu ner bestimmten Drehzahl zugelassen (Align Holzlatten z.B nur bis 2600).
Wird diese Drehzahl überschritten kann sein dass sich dein Heli von selbst zerlegt ^^
Ansonsten kannst du mit der Drehzahl die Leistung des Helis beeinflussen, etc.



Hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen.
Falls irgend ein Fehler drin ist dürfen mich die anderen gerne korrigieren.

Lg,
Patrik