M-Blades

[Alexander Scheuten]

Hallo,
wer fliegt hier mit M-Blades?
Hat sie hier jemand auf einem 90er?
Gibt es da vorteile oder nachteile "Flugeigenschaften"?

Habe dort mal angerufen,die machen auch Einzelanfertigungen "370 "

Gruß
Alexander

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

AW: M-Blades

Hi!

ich hab sie auf einem 60er Scaler montiert und war/bin begeistert!
Mehr über meine erten M-Blades kannst du hier lesen: Mein Erstflugbericht über M-Blades

Kurt

[Kapfinator]

AW: M-Blades

Servus!

Habe sie auf meinem 450er.

ßusserst zufrieden!

[Michael Vogler]

AW: M-Blades

Hallo,

ich hab sie auf dem 450èr Rex, auf dem 600èr Rex und auf meinem Turbinen Ranger.

Auf dem 600èr und auf dem Ranger mit S-Schlag.

Ich würde Nie wieder andere Blätter fliegen - für mich persönlich gesprochen.

[MadMaxx]

AW: M-Blades

Hallo an alle M-Blades Flieger

Ich kling mich hier mit meiner Frage mal mit ein
Ich suche für meinen Rappi50, der jetzt in einem MD530 Rumpf steckt, Ersatz für meine Maniac`s. Ins Auge gefasst hatte ich 600er M-Blades für Scaleflüge. Nur die Frage ist: S-Schlag oder Symmetrisch?
Schlagt mich bitte nicht, aber ich weiß nicht wo da der fliegerische Unterschied sein wird.
Was meint Ihr?
Danke Euch schonmal für Euer Feedback!

Gruß
Matthias

[Kapfinator]

AW: M-Blades

Servus!

Schlagt mich bitte nicht, aber ich weiß nicht wo da der fliegerische Unterschied sein wird

http://www.ecoclub.de/web1/Tipps_Tri...blatter_1.html

[Alexander Scheuten]

AW: M-Blades


habe nun ht 350 erhalten,heute eingetroffen.
Ich test diese erstmal an beim Zoom.
Die 370er würden mir pro Blatt um die 70,-Euro kosten da Einzelanfertigung.

710er überleg ich mir aber wirklich diese zu bestellen,die sind nicht wesendlich teuerer als "normale"

[Drachenstein]

AW: M-Blades

Wenn wir grad dabei sind...

Für den T-Rex 600 ESP (6S1P, Standard ESP-Motor, Kontronik Regler) und mit GFK-Rumpf, welche S-Schlag Blätter von M-Blades nehme ich da am besten?

• S-55 - 500-750 mm

• S-65 - 600-1000 mm

Danke und Grüsse

Wolfgang

[Helistarter]

AW: M-Blades

Hi Wolfgang,

ich hab auf meiner Bell 222 S55 620mm drauf und bin sehr zufrieden.

[Don13]

AW: M-Blades

Hallo,

ich habe eine "schwerwiegende" Frage an die Vario Benzin Trainer Fraktion:
Ich bin gerade am suchen nach Hauptrotorblättern für meinen BT.
***Wäre super wenn jemand Erfahrungen hat und mir [bzw. anderen BT Fliegern]weiterhelfen kann !!!!
Die Blattmaße sind Euch ja bekannt. Lauf Hauptrotor: links drehend, - Heckrotor symmetrisch.
Trotzdem nochmal:

Benzin Rotorblatt, Rotorkreis-ß 1 780 mm links drehend
> Daten
> 14,0 mm Blattanschluß
> 800 mm Länge
> 75,0 mm Profiltiefe
> 250 g ca.
> 11,0 mm Profilstärke
> GFK, S-Schlag

> Heckrotorblatt, Rotorkreis-ß 312 mm
> Daten
> 8,0 mm Blattanschluß
> 8,7 g ca.
> 36 mm Profiltiefe
> GFK
> 5,0 mm Profilstärke
> symmetrisch
> 120 mm Länge
> ausgewogen

Welcher Hersteller außer Vario stellt diese Maße noch her?.
Was haltet Ihr von den M-Blades [Erfahrungswerte]
Kann ich auch Symmetrische Hauptrotorblätter nehmen ohne das sich das Flugverhalten dramatisch verändert?.

MfG
Don 13

[Helistarter]

AW: M-Blades

Bezüglich der M-Blades !

Sind gute Blätter und guteQuali.
Was aber gar nicht geht ist der Service von M-Blades.

Mails werden wohl gar nicht mehr beantwortet, daher ist dieser Laden für mich absolut
uninteressant geworden.
Was soll das erst werden wenn mal die Blätter defekt sind, monatelang nicht fliegen *

Ich habe jetzt auf Grund einiger Tips, Blätter bei Sitar bestellt.

Daher mein Fazit, wer es nicht nötig hat auf Mails zu antworten hat entweder wegen Reichtum geschlossen oder hat keine Lust.
Daher für mich NO M-Blades

[Klaus O.]

AW: M-Blades

Was aber gar nicht geht ist der Service von M-Blades.

Daher mein Fazit, wer es nicht nötig hat auf Mails zu antworten hat entweder wegen Reichtum geschlossen oder hat keine Lust.

Ist Deine Meinung, ok.
Wenn ich was von Herrn Jahn wollte, hab ich immer angerufen. Da gabs für mich noch nie einen Grund zur Klage. Ich bekam ihn auch immer gleich ans Ohr.

Fliege 550er M-Blades (symetrisch) auf meinem Spirit L-16 und 480er M-Blades (S-Schlag) auf meinem Helibaby. Bin mit den Blättern sehr zufrieden.
Habe noch 800er M-Blades (S-Schlag) rumliegen, aber die waren (bei mir) noch nicht in der Luft. Werde sie mal mit meinem Maxi Joker probieren, sobald er flugbereit ist und das Wetter es wieder zuläßt.

[Helistarter]

AW: M-Blades

Wir leben in einer technisierten Zeit, wenn er keine Mails beantworten will dann soll
er kein Kontaktformular auf die Website bringen.
Beispiel
Mail an M-Blades vom 10.11.09 >>>>>> Antwort am 02.12.09

Mail an M-Blades am 05.01.10 >>>>>>> bisher keine Antwort

Sorry in der heutigen Zeit für mich kein Partner.
Ich habe selbst eine Firma, wenn ich so arbeiten würde wär ich wohl schon pleite.
Heutzutage geht der Geschäftsverkehr nunmal über Mail.

Aber egal er hat halt einen Kunden weniger.
Davon ab habe ich nun schon öfters von extrem langen Lieferzeiten gelesen......also kann sich jeder sein selber sein Bild machen.

[helipower59]

AW: M-Blades

Ist Deine Meinung, ok.
Wenn ich was von Herrn Jahn wollte, hab ich immer angerufen. Da gabs für mich noch nie einen Grund zur Klage. Ich bekam ihn auch immer gleich ans Ohr.
Fliege 550er M-Blades (symetrisch) auf meinem Spirit L-16 und 480er M-Blades (S-Schlag) auf meinem Helibaby. Bin mit den Blättern sehr zufrieden.
Habe noch 800er M-Blades (S-Schlag) rumliegen, aber die waren (bei mir) noch nicht in der Luft. Werde sie mal mit meinem Maxi Joker probieren, sobald er flugbereit ist und das Wetter es wieder zuläßt.

Da muß ich Klaus recht geben.Herr Jahn ist bisher immer für mich zumindest da gewesen.´Und der Service ist Spitze.
Oder welcher Hersteller schickt 2 verschiedene Sätze Blätter zum testen und sagt einem dann man solle den Satz behalten welcher einem besser liegt.
Selbst die Versandkosten hat er übernommen.

Noch Fragen ?

[Nitrofan]

AW: M-Blades

Also wenn ich was wissen wollte hatte ich immer am nächsten Tag die Antwort.