Fliegen in Dessau-Roßlau

[VictorT]

AW: Fliegen in Dessau-Roßlau

Victor, wie ist dass denn passiert.

Nochmal kurz zum Tischfeuerwerk. Ich wollte den alten Rex wieder aktivieren, also habe ich FBL-System, Empfänger und den Regler vom - im künstlichen Koma liegenden - Goblin eingebaut. Der Rex hat den Guard mit Lipo fest verbaut, keine Ahnung, wieviel Saft noch auf dem Lipo war. Eigentlich hat es mich schon immer gestört, dass da ein Lipo ständig im Modell klebt. Nach dem Einbau hab' ich gebunden und mein FBL-System getestet. Es war auch wenig angeschlossen... nur Jive, der Saft ans FBL liefert und halt der Empfänger... kein Motor oder Servos. Dann ist mir eingefallen, dass wahrscheinlich der Guard-Lipo recht leer ist. Also hab' ich den Guard angeschlossen... machte das, was er soll... Rotlicht... lädt. Ich bin dann erstmal auf die Suche nach ein paar Telemetriekabel gegangen... das System war weiter aktiv... der Guard-Lipo sollte sich ja aufladen. Mal ehrlich, was soll da schon passieren... Jive, FBL, Empfänger und der Guard... alles harmlos... da hab' ich schon ganz andere Dinge gemacht;-) Kurz nachdem ich wieder zurück im Wohnzimmer war, gib's einen lauten und zischenden Knall, meine Frau liegt vor Schreck am Boden und der Rex brennt. Ich habe dann erstmal meine Frau wieder wachgeküsst, den Rex vor die Haustür gesetzt und unter Einsatz meines Lebens den fast vollen 12S Lipo aus dem brennenden Heli geholt. Naja, das wars. Also ich denke, dass irgend was an der Elektronik war... der Rex hat ja schon eine Vielzahl von Abstürzen hinter sich. Die mitgelieferten Lipos sind auch misst. Ich hatte damals zwei Guards gekauft und beim Zweiten war der Lipo schon nach 2 Monaten tot. Trotz Vorfall und schlechtem Lipo finde ich das Teil immer noch sinnvoll, da gebe ich Niels absolut recht.
Auf jeden Fall habe ich eins gelernt... mit Mädchenpusten bekommt man einen brennenden Lipo nicht aus...;-)

LG, Victor

[wulpes62]

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Bei deinem Guard-Lipo war bestimmt eine Zelle platt.
Die zweite auch schon sehr altersschwache Zelle mußte dann so zu sagen die doppelte Ladung ertragen.
Das hat ihr dann den Rest gegeben und sie durfte spektakulär mit einem Knall und Rauchzeichen in den Akkuhimmel.
Zum Glück ist noch mal alles gut gegangen.

Gruß
Jürgen

[nille]

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Hi Victor,

was sagt denn das BEC vom Regler?
Mess mal was da raus kommt. Nicht das es einen weg hat.

Mich hätte es ohne Doppelstromversorgung heute den Chorons gekostet.
Ich habe dort eine Akkuweiche mit LiFePo und BEC verbaut.
BEC auf 7,4V.
LoFePo hat 6,5V.
Im Flug Alarm, dass die BEC-Spannung weg ist. Gelandet.
Ich habe dann einen Kabelbruch am BEC festgestellt.
Ohne die Doppelstromversorgung, die ich mir damals mit Frank für den 7HV ausgedachte, wäre der Chronos jetzt Schrott.
Gruß an Ralf von Mikado, der das vor 2 Jahren in Cammer belächelte.

Einen hab ich noch.
Nach dem Flug mit dem 6hv wollte ich die Funktion vom ULTRA-GUARD demonstrieren.
Nach dem Abziehen des Flugakkus lief die Taumelscheibe noch einmal (gesteuert über den Sender) hoch und runter. Dann war der Akku des ULTRA-GUARD platt.

Eine Rund-um-sorglos-Lösung ist das nicht, wenn das BEC ausfällt. Denn über den Zustand des Akkus muss man sich schon kümmern. Gebläht war er nicht. Nur tot.
Und darüber informiert das ULTRA-GUARD nicht.

Liebe Grüße
Niels

[wulpes62]

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Stimmt, das Guard schweigt sich aus und verrät nichts über den Zustand des Akkus.
Deshalb überprüfe ich das öfter, hänge ihn ans Ladegerät und schaue dabei auch gleich wie der Ladezustand der einzelnen Zellen ist.
Wenn sie weit auseinander driften, fliegt der Akku raus.
Das Guard ist schon eine gute Lösung, aber vergessen darf man es nicht und 100%ige Sicherheit wird es wohl nicht geben. Kontrolle ist also sehr wichtig.

Niels, schön das alles gut gegangen ist und dein Chronos noch heile ist.

Gruß Jürgen

[nille]

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kleiner Nachtrag:
Akku rund und eine Zelle tot.
Konnte ich einbaubedingt aber nicht erkennen.

[Taumel S.]

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Dann ist mir eingefallen, dass wahrscheinlich der Guard-Lipo recht leer ist. Also hab' ich den Guard angeschlossen...

Das war wohl der fatale Fehler. Der LiPo war vermutlich tiefentladen und wäre eigentlich ein Fall für den Müll gewesen.

[Andi_PDA]

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Victor, mit deiner jetzigen offiziell genehmigten Freigabe, wofür wird das Budget voraussichtlich genutzt? Heli, Multicopter..... und wenn ja für welches Modell entscheidet sich ein Heizer?

[wulpes62]

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Victor, mit deiner jetzigen offiziell genehmigten Freigabe, wofür wird das Budget voraussichtlich genutzt? Heli, Multicopter..... und wenn ja für welches Modell entscheidet sich ein Heizer?

Ich auch neugierig.

Gruß
Jürgen

[VictorT]

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Heli, Multicopter..... und wenn ja für welches Modell entscheidet sich ein Heizer?

Andi, ich hab' keine Ahnung. Gefühlt würde ich heute sagen, ich bau meinen geliebten G630 wieder auf... werde wahrscheinlich mit der Entscheidung noch etwas warten. In der Zwischenzeit nehm' ich halt den dummen Copter ran... da lerne ich auch löten... hab' schon einen halben Eimer durchgebrannte Regler und Motoren liegen...;-(

LG, Victor

[Andi_PDA]

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In der nächsten Rotor wird ein vollverkleideter Voodoo vorgestellt, allerdings "nur" ein 400er. Damit würdest du sicher alle Rekorde brechen. Ich traue mich dann aber nur noch mit Helm auf das Flugfeld.
Mal sehen, wie das Wetter morgen wird, vielleicht reicht es für eine Abendrunde?

[hola]

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Jupp.... Morgen sieht gut aus......
Jo haste Lust und Zeit?

[Johan]

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Muss Abends noch arbeiten, aber mal sehen!
Mein Brainupdate war erfolgreich. Die Rettung ist Sahne.
Nepu, hast du es auch schon drauf?

Gruß Jo!

[Andi_PDA]

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Das war ja wohl nix heute mit fliegen... Morgen soll das Wetter nun wirklich besser werden, bei mir geht es aber erst ab 18 Uhr.

[hola]

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bin mal ne Stunde draußen gewesen. Bis das Gewitter kam.....

Gruß
Holger

[Andi_PDA]

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Du Glücklicher! Ich wollte kurz nach 17 uhr vorbeikommen , da fing es leider an. Kannst du morgen, auch nach 18 Uhr?