Gerade ist am Horizont eine Lücke in der Bewölkung im Anmarsch.
Wenn du dich beeilst, dann schaffst du das, bevor die nächste große Regenfront aufzieht...
PS: Der Wind hat momentan auch etwas nachgelassen...
PPS: Ich werde mich in ein paar Minuten auf den Weg machen, die Akkus schnell leer fliegen, bevor es dunkel wird.
Zuletzt geändert von Inder-Nett; 27.10.2013, 15:40.
Na das war ja ein Satz mit X. Wetter war eigentlich ziemlich gut - aber der Rex kreischt immer noch gefährlich. Lager sind jetzt alle gewechselt und die HRW wurde wieder gegen die alte getauscht (die neue hatte wg. Untermaß etwas Spiel). Das metallische Schleifen und die Unwucht beim Hochfahren sind jetzt weg - aber ein hochfrequentes Pfeifen bleibt. Es kann nur noch der Motor sein - evtl. ist beim Lagerwechsel was schief gelaufen... von daher bin ich nach einem halben Akku wieder gelandet. Muss ja nicht mit Motorschaden gleich wieder runter plumpsen.
Egal - nochmal baue ich den Motor nicht auseinander. Entweder ich lasse ihn neu wickeln und mit neuen Lagern bestücken oder ich gönne mit einen Pyro. Das sind aber 140 Euro Differenz... für meine ßbungsschlampe... na ja, noch mal drüber schlafen.
Gestern habe ich es trotz Wind noch geschafft, meine 7 geladenen Akkus leer zu fliegen.
Kurz vor Sonnenuntergang ging es dann wieder einigermaßen mit dem Wind. War zwar nix für den leichten Hallenflieger, aber auch der 130X war bei dem Wind durchaus noch ganz gut fliegbar.
Heute kamen dann endlich die noch fehlenden Teile für den Octocopter.
Ich sag nur: Echte Männer fliegen V8!
Beim Probeflug hat er ziemlich geschaukelt, allerdings war das Wetter eigentlich so überhaupt nicht für einen Probeflug geeignet.
wow was ne Konstruktion....
Ist da snicht schwierig für das Stabi bei so 'ungleichmäßiger' Anordnung der Propeller?
Oder kann man da wirklich frei konfigurieren wo welcher Prop sitzt?
Viele Grüsse
Andre
If you can't explain it simply, you don't understand it well enough
Die Stabi (APM 2.6) hat extra einen Modus für die V8-Anordnung.
Bei der Anordnung hat man gegenüber dem klassischen Octocopter nach vorn freie Sicht und eine bessere Fluglageerkennung, deshalb habe ich das so gebaut.
Ist aber eh erstmal nur ein Prototyp, wenn er fliegt wie er soll wird das Gestell durch Carbon-Rohre ersetzt.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar