So entspannend fand ich das bisher nicht.... Da waren die Akkus mit meinem Logo heute deutlich ruhiger...
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bertram_lars
AW: Wildflieger Raum Bad Homburg /Oberursel
So entspannend fand ich das bisher nicht.... Da waren die Akkus mit meinem Logo heute deutlich ruhiger...
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Zitat von bertram_lars Beitrag anzeigenSo entspannend fand ich das bisher nicht....
Mit dem Segler mit Halbgas in Bodennähe rumturnen ist natürlich stressiger, als mit dem Heli schweben.Saubere Landungen werden völlig überbewertet...
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bertram_lars
AW: Wildflieger Raum Bad Homburg /Oberursel
Man wird halt älter... und das nächste Mal höre ich auf Indernet.... jetzt muss ich erst mal die Schaumwaffel kleben...
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@tobi
Bei mir ist das kein Umstieg, sondern ein Rückfall!
Den Segler hatte ich schon, da bist du noch mit der Trommel um den Christbaum gerannt...Saubere Landungen werden völlig überbewertet...
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bertram_lars
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Denny86
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Zitat von Inder-Nett Beitrag anzeigenDen Segler hatte ich schon, da bist du noch mit der Trommel um den Christbaum gerannt...
@Lars
Meine Extra habe ich mit 5-Minuten Epoxi geklebt, nachdem mir der Motor raus gerissen ist. Hält wunderbar.
Habe irgendwo mal gelesen, dass es ein Spray gibt, womit man es dennoch sehr präzise auftragen kann und ebenso sehr gut halten soll. Wenn ich es finden, gebe ich es bekannt...
Denke, dass der Lutz dir auf jeden Fall sehr gut helfen kann. Der klebt mehr als er fliegt
Viele Grüße,
Denny
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Den Segler hatte ich schon, da bist du noch mit der Trommel um den Christbaum gerannt...
Denke, dass der Lutz dir auf jeden Fall sehr gut helfen kann. Der klebt mehr als er fliegt
Ganz ehrlich: Bin letztens auch mal Fläche geflogen.
Der Ansporn eines Paralleleinstiegs ist aber derzeit nicht da.
gruß an euch!
tobiT-REX 600 ESP 'FBL',
E-Flite Blade 180 CFX, DX8
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Denny86
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@Tobi
Keiner crasht so schön wie der kleine Lutz *duck
Dann bist du nichts gescheites geflogen. Ist eine prima Abwechslung.
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Zitat von Denny86 Beitrag anzeigenDer klebt mehr als er fliegt
Bei BELI-ZELL muss man allerdings aufpassen, der quillt beim aushärten.
Das kann aber auch nützlich sein, wenn man irgendwelche Risse verkleben will, wo man schlecht ran kommt.Saubere Landungen werden völlig überbewertet...
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bertram_lars
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Danke für die schnellen Antworten. Auch wenn die Stimmung jetzt etwas gereizt wird :-)
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Zitat von bertram_lars Beitrag anzeigen... Stimmung jetzt etwas gereizt ...Saubere Landungen werden völlig überbewertet...
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Ich weiß nicht, für mich war das nix. Da flieg ich abends lieber meine 2 Akkus 700er.
Da ich aktuell bei Piroflips grad einen Megaknoten im Kopf habe, übe ich zur Zeit eben Funnels und mal wieder Basics.Zuletzt geändert von tobi -obu; 16.06.2014, 13:44.T-REX 600 ESP 'FBL',
E-Flite Blade 180 CFX, DX8
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Der Knackpunkt beim Segler ist eben, dass man damit nicht schweben kann, du musst ihn permanent mit einer gewissen Mindestgeschwindigkeit vorwärts fliegen (da habe ich schon gestaunt, dass der Lars das überhaupt kann).
Wenn man dann noch versucht, ständig so nahe zu bleiben, wie man das mit dem Heli normalerweise macht, dann wird das tatsächlich richtig stressig.
Der Trick ist, mit dem Segler bei Vollgas so hoch steigen, dass man gerade noch so die Fluglage erkennen kann und dann Motor aus und schön weiträumig gleiten lassen. Wenn man Thermik fliegen will, dass bleibt einem ohnehin nichts anderes übrig, weil die Thermik nach oben hin immer ergiebiger wird, so richtig gut eigentlich erst ab ca. 500m, aber so hoch dürfen wir leider nicht.Saubere Landungen werden völlig überbewertet...
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bertram_lars
AW: Wildflieger Raum Bad Homburg /Oberursel
Habe es aber auch schon geschafft, den Segler zum Schweben zu bringen:-))) Mit der Crow Einstellung klappt das kurzfristig. Aber du hat recht: vielleicht muss der Schwebeknoten erst mal durchschlagen werden...
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