Beim Vstabi sind 15% als Voreinstellung drin. Die habe ich in allen Modellen so belassen - für die Hughes habe ich dann noch je nach Flugphase etwas Expo im Sender eingestellt... also "gemischt".
Falls morgen irgendwer frei hat Ich werd wohl so gegen 10:30 mal auf 2-3 Akkus mit dem 450er am Platz sein. Der hat nämlich ein neues Ritzel (alt: 11er, jetzt 13er) verpasst bekommen, und will jetzt ein wenig eingestellt und geflogen werden.
Den "Erstflug" hab ich heute schon gemacht, dass mehr an Drehzahl ist deutlich spürbar.
Die Agilität hat gut zugelegt und das Heck ist ruhiger.
Gerechnet müsste die Drehzahl vorher bei max. knapp 3200 RPM und jetzt bei max. etwa 3700 RPM liegen (jeweils bei 100% Regleröffnung).
Gemessen hab ich den Alt-Wert mal mit 2900 (mit 85% Regleröffnung), den neuen hab ich mangels Drehzahlmesser noch nicht gemessen.
Morgen will ich vor allem noch die Gyro-Werte erfliegen und dann ein wenig "testen".
Daten jetzt:
Regler: Skorpion 60A mit aktivem GOV und etwa 85% max. ßffnung
Motor: Skorpion HK2221-8 (3595 KV)
Ritzel: 13T
HZR: 140T
Heut wars echt angenehm...das Wetter wollte sich wohl fürs WE entschuldigen
Kaum Wind und Sonnenschein bei +3 Grad.
Bin 3 Akkus 450er geflogen, und das mehr an Drehzahl ist echt positiv spürbar. Der Heli ist auf Pitch und auch auf Nick und Roll deutlich agiler. Die Flugzeit ging logischerweise von 6 auf 5 min. zurück, aber das ist ok. Und wenn ich mal länger fliegen will, kann ich ja immer noch runterschalten.
Schön, dass es dir gefällt. Drehzahl ist immer gut
Die Flugzeit ist schon in Ordnung. So viel Flugzeit braucht ja auch keiner. 20min Flugzeit..pfff wer braucht das schon
Direkt nach der Arbeit bin ich mitn Atom eine Runde geflogen. 3000U/min, schön in den Wind und gib ihn. Naja...der Akku war auch nach 2,5min leer
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