Logo XXTREME, die Website wird vorgewärmt!!!

[dynaudio79]

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Der 5035 von Kyle wird eh keiner ab Werk sein denke ich mal.
Der 410er wird mehr bums haben da er weniger Windungen hat.
Ist nur die frage was es an Ritzel so geben wird denn ein großes Ritzel hat viel Sinn wegen dem höheren Zahneingriff.

[klauskolb]

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Mir hat man gesagt... Abfluggewicht mit 14S 5000mAh ca. 6,8kg... Vorteile hätte ich bei den Autorotationen erwartet, ebenfalls wegen der Physik. Diesbezüglich konnte ich aber keinen Unterschied zu den 700ern sehen, wahrscheinlich wegen des doch recht hohen Gewichts. Ein gestrechter 700er hat halt doch ganze 2kg weniger abzufangen.

Ich denk mal das lag an den 750er Blättern... ich würde den Exxtreme mit Minimum 800er Blättern bewegen...

Soweit ich weiß, wurden die 3 XXTremes mit 800er Edges geflogen, das sind wohl auch erst Vorserienblätter.

summiert sich wohl mit der doch sehr massiven Mechanik Allerdings muss man schon anmerken... soviel CFK wie da verbaut ist, siehe der Teil der vorne in der Haube steckt nur um den Regler zu halten, das wird teuer bei einem Touch-down... Die Blatthalter sind ja auch super-massiv... .

"Massiv" finde ich eigentlich nur die (hohle) Rotorwelle und den fetten Kopf. Die Chassisplatten sind unerwartet dünn, aber gut verstrebt. Das Heckrohr hat auch nur 25mm Durchmesser.

Was ist der "richtige" Motor? Wir betreiben Modellbau... damit hat sich noch jeder Hersteller abfinden müssen.

In diesem Fall werden sich die Käufer damit abfinden müssen, zunächst den Motor und den Regler aus dem Set kaufen und bezahlen zu müssen Sicher wird sich der Eine oder Andere einen weiteren Motor leisten und einbauen, damit wird sich der Hersteller abfinden müssen

[worldofmaya]

Soweit ich weiß, wurden die 3 XXTremes mit 800er Edges geflogen, das sind wohl auch erst Vorserienblätter.

Auf Helifreak hat der Dave Dahl gepostet sie würden die 750er einpacken...
-Klaus

[klauskolb]

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Ah, ok - hat er auch geschrieben warum ? Ralf Buxnovitz hat bei den 3D Masters nämlich während einer Flugvorführung des XXTreme durch Andy Rummer ins Mikro gesprochen "This is a real 800 machine"

[Logo SE]

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Auf Helifreak hat der Dave Dahl gepostet sie würden die 750er einpacken...
-Klaus

Wieso sollten da 750er Blätter eingepackt werden?? Weils noch keine 800er auf dem Markt gibt?? Oder kommt das Antriebsset das mit ausgeliefert wird mit den 800er Blättern nicht zurecht??
Mit der Grösse vom XXtreme sollten da auf jeden Fall 800er Blätter drauf kommen, sonst kann ich e einen 600Se Heli kaufen....

Gruß Georg

[klauskolb]

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Vielleicht sind alle 800er Vorserienblätter bei den 900 Testflügen zu Bruch gegangen und nur noch die 750er übriggeblieben

750er Blätter wird man evtl. bald sogar auf den Voodoo schrauben können, wurde gemunkelt

[OnkelKai]

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Die 800er EDGE Latten gibts doch.

Edge Flybar CFK Rotorbl?tter 813mm - World-of-Heli

Sind sogar lieferbar.

Gruß Kai

[worldofmaya]

Wieso sollten da 750er Blätter eingepackt werden??

Die Geschmäcker sind halt unterschiedlich... der eine fliegt halt lieber 690er am 600SE, der andere 640 oder 620.
800er Blätter gibt es einige.. auch von Edge. 750er gibt es offiziell noch keine von Edge aber nachdem sie die beste Kombi suchen und Edge Sponsor ist...
Und wie geschrieben war halt von 750ern die Rede. Ich denk mal Im Sortiment hat er die freie Wahl und da ist sicher auch alles lieferbar
Und ich denk mal nicht das sich ein Voodoo bedankt wenn man solche Monsterblätter drauf schnallt. Ich hab 760er und die 220g fühlen sich für einen echten 700er schon sehr sehr schwer an.
-Klaus

[worldofmaya]

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Und hier ist die Bestätigung vom Dave Dahl: HeliFreak - View Single Post - Gone to the 3DM
Eine Demo-Maschine mit 800er, seine Competition-Maschine(n) mit 753
-klaus

[detonator]

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Und hier ist die Bestätigung vom Dave Dahl: HeliFreak - View Single Post - Gone to the 3DM
Eine Demo-Maschine mit 800er, seine Competition-Maschine(n) mit 753
-klaus

Irgendwie wirkt das ganze Konzept des Xxtreme ( meine Meinung !!! ) nicht ausgereift. Da werden erst Align Parts verbaut - dann werden kürzere Blätter montiert - das alles wahrscheinlich um Temperaturprobleme in den Griff zu bekommen. Ein 6,8 kg Heli mit 750er Blättern ist auch nicht stimmig. So ein Klopper bräuchte eine Wren 44 als Antrieb. Die sollen einen anständigen leichten 700er mit der Option 700 SE mit 800er Blätter bauen und gut ist es. Den Shape 8.00 finde Ich gut - der S8 ? Na ja mal gucken was draus wird - vom Gewicht in jedem Fall interessant und wohl mit 12S gut fliegbar.

Schön, daß es immer was Neues gibt ..................

Grüße

[enzo]

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tja so sind die Meinungen verschieden - ich kann es gar nicht mehr erwarten endlich auf bestellen klicken zu können.
Und zu den Align-Parts: jeder der sich daran stört hat noch nie in irgend einer Art und Weise etwas neues entwickelt, gebaut oder ausprobiert. Warum sollte man sich mit lächerlichen Standard-Teilen aufhalten auf dem Weg zu einem neuen Produkt - einfach lächerlich und kindisch diese ständige Kritik!!!!
Egal - ich freu mich schon auf den XXTreme - und ich bin sicher nicht alleine!
lg. Enzo

[Frank77]

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Da kann ich voll zustimmen. Mir gefällt er auch richtig gut.
Wurde in Venlo irgend etwas gesagt, wann der zu bekommen ist? Auf der HP steht ja 2. Jahreshälfte. Das ist ja irgend wie schwammig.
Muß das nur noch meiner Frau bei bringen wenn ich auf bestellen drücke
Gruß Frank

[Zeus0190]

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Mein Tipp: Erst bestellen, dann der Frau beibringen

[Logo SE]

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Da kann ich voll zustimmen. Mir gefällt er auch richtig gut.
Wurde in Venlo irgend etwas gesagt, wann der zu bekommen ist? Auf der HP steht ja 2. Jahreshälfte. Das ist ja irgend wie schwammig.
Muß das nur noch meiner Frau bei bringen wenn ich auf bestellen drücke
Gruß Frank

Laut Auskunft bei Mikado Deutschland sollte der XXtreme ab September verfügbar sein. Wann im September konnte noch nicht gesagt werden.

Mfg Georg

[bob2008]

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Mein Tipp: Erst bestellen, dann der Frau beibringen

OT: es ist einfacher, um Verzeihung zu bitten, als um Erlaubnis zu fragen

... hab ich mal gehört