Scorpion HK4530-540 Limited Edition - Spenden an Japan

[Uwe Caspart]

AW: Scorpion HK4530-540 Limited Edition - Spenden an Japan

Log eines Testflugs von heute. Stinknormaler 4035-560 an Jive120 an Turnigy 12s4000 40C.
Erst Speed, die letzten zwei Peaks sind Dragstarts.
Da brennt die Luft und das bestellte Motörchen soll ja deutlich mehr Dampf haben.
Ich bin dafür, dass die Käufer nen Tauglichkeitstest machen müssen, bevor sie den Motor einbauen dürfen

[wws2000]

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Hallo ED 30,
ein gut gemeinter Tipp:
Schau das du bei dir einen erfahrenen Piloten findest der dich direkt vor Ort unterstützt.
Dies ist besser als viel Lehrgeld zu bezahlen.


Gruß Werner

[sptotal]

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Log eines Testflugs von heute. Stinknormaler 4035-560 an Jive120 an Turnigy 12s4000 40C.

Ich schätze mal im 90EP. Welches Ritzel und welche Drehzahl?

Kannst Du das Log mit Spannung einstellen? Würde mich interessieren, wie stark die Zellen einbrechen.

[sridii]

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...vor allem vergessen dabei viele, dass nur top Lipos verwendet werden sollten.
Bricht der zusammen, so geht der Strom utopisch hoch und der Regler schaltet ab.

warum soll bei einem schlechten Akku der Strom hochgehen? Er ist ja schlecht, weil er eben den Strom nicht mehr bringt....

[thomas1130]

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Nur zur Erinnerung:

Das Thema lautet "Scorpion HK4530-540 Limited Edition - Spenden an Japan"

[Uwe Caspart]

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Hi Tom, sorry wenn´s OT rüberkommt.
Ich wollte nur mal aufzeigen, was ein Standardmotor schon an Leistung bringt, der Motor aus der Spendenaktion setz da noch ganz andere Urgewalten frei.
Sollte man bedenken, bevor man auf "bestellen" drückt
Der Hinweis auf die Akkus ist auch berechtigt. Wenn die nix taugen sind die recht schnell hinüber.

[ED30]

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Hallo UWE

bei deinen LOG geht ja auch an die 10KW !

und das soll ja der Monster Motor auch machen, denkst du da kommt noch so viel ?

Und er wird in Deutschland gewickelt macht das wohl der Dr. Okon ?

Gruß

[Uwe Caspart]

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Meiner bringt das kurz als Peak, DER bringt das auf Dauer
Also sorry falls OT, aber so ein Motor, da sollte man wissen wie man mit Leistung umgeht. Das fängt fliegerisch an und endet bei Setup Antrieb und FBL sonst wird das mal ganz schnell (im wahrsten Sinn des Wortes) gefährlich.

[helifreak2009]

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Der Log stimmt doch vorn und hinten nicht. 9000W nach 6,5min Flugzeit bei 4000mAh Zellen *lol*

[siliconsensing]

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der Faktor Zeit spielt auch eine kleine Rolle, da kommst mit deiner Milchmädchen Re. nicht recht weiter...

[thomas1130]

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Hi Tom, sorry wenn´s OT rüberkommt.
Ich wollte nur mal aufzeigen, was ein Standardmotor schon an Leistung bringt, der Motor aus der Spendenaktion setz da noch ganz andere Urgewalten frei.

Passt schon Uwe!
Der Einwand, dass dieses "Monster" nicht für jedermann geeignet ist - und man mit diesen Urgewalten umgehen können muss - ist sicher berechtigt und wichtig!

Ich möchte nur ersuchen, jetzt hier nicht über irgendein spezielles Log im Konkreten zu diskutieren - sondern schon beim Thema HK4530-540 zu bleiben.

Danke!

Grüße
Thomas

[Michelfrank]

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Auf Nachfrage habe ich eine vielleicht nicht ganz uninteressante Neuigkeit zum Thema in Erfahrung gebracht:

Evtl. Garantie- und Wartungsarbeiten an diesem Motor (und das heisst ausschließlich an diesem 4530!) werden für Deutschland und ßsterreich in Deutschland erledigt.
Organisiert wird das aber in jedem Falle über das Head Quarter Office in HK.

Michelfrank

[bronti]

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noch besser wäre wenn der motor eh hier in deutschland gewickelt wird, den direkt aus deutschland geliefert zu bekommen,und nicht aus hk!

hier wird er gewickelt und geht wieder nach hk zum komplettieren? weiss nicht wie hier der ablauf ist!

[Michelfrank]

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Bronti,

Das Wickeln ist doch nur ein ganz kleiner Teil zu erledigenden Arbeiten bei der Herstellung eines BL-Motors.
Höchstens 10% würde ich schätzen.

Dazu kommt:
Die Welt endet nicht an der deutschen Grenze!
Weist du wieviel % der Motoren nach Germoney gehen? 5%? 10? 20? Mehr wohl kaum.

Michelfrank

[bronti]

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das ist mir klar war ja nur ne kleine fragestellung,weiss ja nicht welche abläufe hier getätigt werden in germany!

aber die 10% die werden meiste zeit in anspruch nehmen!

wären es 10 für germany und hier gewickelt werden könnte mann die hier abfertigen,aber es sind ja weitere arbeitsgänge notwendig und die werden dann in hk vollzogen!


war nur ne fixe idee! wie dem auch sei ,mai ist nimmer lang!