Der 600SX ist ein reiner 600er. D.h. es können 600er Blätter geflogen werden. Da er ein neues ZS bekommt und eine kürzere Rotorwelle, kann man aus ihm laut Mikado keinen SE bauen (Boomstrike). D.h. keine 690er Blätter.
Desweiteren hat er einen Motorgegenlager das das HZR mit hält. Soll dem flexen der Motorplatte entgegenwirken bei harten Maneuvern.
Dazu bekommt er eine neue breite Heckschelle die nur noch aus 2 Teilen besteht und nicht aus 4. Soll verhindern das man die Seitenteile nicht verzogen anschrauben kann, damit der Riemen nicht mehr abspringt. Dazu gibts'ne neue Heckfinne und Haube.
Vieleicht habe ich noch was vergessen.
Aber wenn man sich die Videos anschaut und den Thread von Anfang an liest, müsste man wissen was an ßnderungen ansteht...
...ich antworte trotzdem. Hab jetzt mühselig mit dem Handy getippt!






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