neuer align motor 750MX Brushless Motor(530KV)

[Holle]

AW: neuer align motor 750MX Brushless Motor(530KV)

Moin
Der erste 750MX ist heute eingetrudelt.
Morgen wird zerlegt, Wickeldaten ermittelt, und mit Fotos der Innereinen hier eingestellt

Angegeben sind 530U/V, gemessen mit Jive sind es 525U/V.
Innenwiderstand der Serienwicklung: 21,6 Ohm
(am 700MX 530U/V vergleichsweise 23,6mOhm)

Stator ist ein 4236, damit 4mm länger als der 700MX der einen 4232er Stator hat.
(Nein, kein 4240 beim 750er, und kein 4235 beim 700er.....)

[Holle]

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So, nun isser zerlegt, und Holle hat wieder das wiegen vorab vergessen

Wicklung:
10Windungen (5+5) im Dreieck, mit 11 Drähten mulitfilar.
Bei den Drähten habe ich 0,385mm mit Iso gemessen, abisloliert 0,335mm, kA. was das nun genau ist.

Stator
Bei dem ausgebauten Stator konnte ich nun Lineal gegen Messschieber tauschen, 32,8mm beim 700MX und 36,8mm beim 750MX, inkl Iso, die Isodicke schätze ich auf 0,2-0,3mm.

Allg. lernen die Align-Mädelz scheinbar hinzu, der Motor war perfekt montiert.
Lager müssen aber, wie meist bei den Aligns, überarbeitet werden (rappeln ab Werk).

Drehzahltabelle (Hochrechnung ohne Gewähr) für die Wickelfetischisten

Wdg - YY - D
.6 - 1012 - 875
.7 - 867 - 750
.8 - 759 - 656
.9 - 674 - 583
10 - 607 - 525
11 - 552 - 477
12 - 506 - 438
13 - 467 - 404
14 - 434 - 375

[marndra]

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Und nu....

Watt wird draus?

[Dura]

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Wie sehen die Magneten aus, sind die vergleichbar mit dem Scorpion 40xx V3 oder schmaler?

Gruß Andreas

PS: Da bekomme ich gleich Lust so'n Ding zu wickeln.

[garth]

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sieht aus als hätte man sich bei dem Versuch möglichst viel Kupfer auf den Stator zu bringen nicht gerade überanstrengt. Das dürfte ordentlich Potential für die "Neubewickler" geben, oder ?

[Take5]

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Bei dem ausgebauten Stator konnte ich nun Lineal gegen Messschieber tauschen, 32,8mm beim 700MX und 36,8mm beim 750MX, inkl Iso, die Isodicke schätze ich auf 0,2-0,3mm.

Etwas enttäuschend, rechnete eigentlich mit einem 4240 Stator. Einziger Vorteil, bei 5x5 D kann man bei fast gleicher Drehzahl wie beim 700MX 6x6 D einen dickeren Draht wickeln.

Mal überlegen ob es das wert ist.

Grüße Chris

[Holle]

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Nun, Unterm Strich braucht es halt rund zwei Windungen weniger beim 750er bei den üblichen Drehzahlen, so kann der Drahtdurchmesser steigen.

Gut zu machen, wäre z.B. 6+6 mit 1,5mm in YY für angestrebte 506U/V
Ein bissl schwieriger, aber durchaus machbar 5+6 mit 1,6mm in YY für angestrebte 552U/V
Darüber wird es dann aufwändig (Isolierung).

Grob gesagt, ob man nun dem 700er breitere Mags reinsetzt, oder den längeren 750er nimmt (gleiche Magnetbreite wie beim 700er) kommt Drehzahlmäßig wohl auf dasselbe heraus, mit dem längerem Stator hats aber mehr Eisen, ist Reglerverträglicher, und einfacher als eine Magnetverpflanzung.

[Take5]

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Gut zu machen, wäre z.B. 6+6 mit 1,5mm in YY für angestrebte 506U/V

Wäre für mich wohl eher die Alternative mal 1,4 Draht als YY zu wickeln. Beim 700MX passte 6+6 D mit 1,4 genau rein. Klar, wahrscheinlich geht da immer noch was, nur fraglich ob ich den Draht da rein bekomme

Ich hatte die stille Hoffnung auf den 4240 Stator, weil ich noch einen bewickelten 4240 vom 700M habe, bei dem aber die Magnete in der Glocke verschiedene Abstände haben und zudem der Luftspalt deutlich höher ist als bei der MX Glocke.

Grüße Chris

[Holle]

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Hallo Chris
1,4 YY wäre bereits HK4225 "Ultimate" Niveau

[betom]

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Hi,

mein 750MX liegt nun auch bereits zerlegt vor mir.

Vorher habe ich ihn noch gewogen: 445g (99,9% der wichtigen Infos sind ja
eh schon von Holle gepostet worden. Das fehlende Motorgewicht nun noch von mir.
Somit sind ja alle Daten da...merci Holle für die vielen Infos)

Bin nur noch am ßberlegen, ob ich ihn so wickle wie im Original oder gleich
in YY.
Als Drehzahl strebe ich so ca. 500KV an.

1,4mm YY wäre noch eine gute Alternative.

oder:

11 Windungen (eine mehr als "aus der Schachtel") im Dreieck?

....gübel.....grübel....und studier....

Einen kleinen Bericht gibts wie immer auch auf:

Startseite - brushlesstunings Webseite!

Tom

[betom]

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...so mein 750MX ist nun umgewickelt!

Ich habe mich jetzt erst mal für 1,4mm Draht entschieden.
Gewickelt habe ich 12 Windungen und in YY verschaltet.

Das Original habe ich mit 545KV und 21,9mOhm vermessen.
Nachher hatte ich 530KV und 14,2mOhm.

Der Flugtest steht noch aus.

Mich würde der Unterschied zum gepimpten 10 Winder in Dreieck
interessieren......soll ich mir noch einen bestellen?.......

Tom

[betom]

AW: neuer align motor 750MX Brushless Motor(530KV)

Hi,

jetzt komme ich gerade vom testen.

Also der 750MX in der 12 Winder 1,4mm Draht YY-Version hat schon
mehr Dampf als der 700MX mit 1,4mm Draht 12 Windungen
in Dreieck. Den bin ich nämlich vorher die ganze Zeit geflogen.

Bei Tictocs zB. merkt man, dass er da die Drehzahl stabiler hält.
Auch beim Beschleunigen mit max. Pitch finde ich das sportlicher ;-)

Alles in allem ein gelungener Motor. Die Originalausführung bin
ich nicht geflogen.....wurde gleich zerlegt!

Aussentemperatur bei uns 27° und der Motor war nach ca. 7min.
noch anzufassen. Es war zwar unangenehm, aber dauernd möglich.
Im Vergleich zum 700MX bei so über 25° und meinem gezapple war er "kühler".

Fazit: ....der bleibt da drin (im 7HV)

Tom

[tasse]

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Nun wäre noch ein Vergleich zum nicht umgewickelten original interessant. Bisher bin ich höchstzufrieden mit den MX Motoren.

[betom]

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...ich weis...ich weis...aber ich wollte ihn gleich zerlegen und umwickeln.

...sooooory...


Tom

[D_C]

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Wir werden heute den 750MX original testen und ein Video machen. Habe ihn gestern schon fliegen gesehen. Geht abartig gut !

Gruß Daniel