Sehr schön , mal sehen ob der mit dem Gewicht der Scarlet oder Black Magic Cam mit Linsen klar kommt.
Trekker ist genau der richtige Name für diesen Lastesel.
800er sind für richtig 3D eh zu lahm, aber als Camera Heli durchaus zu gebrauchen .
Ah, Danke für das Video ... Nein, dass ist für mich kein sportliches 3D sondern Altherrenturnen.
Und genau das meine ich...
Die trägen Massen bei einem 6-8 Kilo Brummer sind einfach nicht so agil wie ein Goblin oder X7.
Muss ich ArguZ Recht geben bei den Aussagen betreffend zu 800ern, aber schöner anzusehen find ich den Flugstil trotzdem im Vergleich zu dem "nervigen digitalen Gehacke". Ich persönlich finde auch das ein 800er immer sehr Träge rüberkommt, egal wie hart man angeblich damit fliegt. Ein Fliegerkollege fliegt einen Logo Xxtreme und ich finde auch den sehr behäbig und träge in der Luft im Vergleich zu z.B. einem Diabolo, Logo 700 oder was auch immer in der 700er Größe.
Meiner Meinung nach haben die 800er im 3D Bereich nix verloren und sind ehr als Lastesel oder für schönen soften, großräumigen Kunstflug mit soften 3D Einlagen geeignet, egal was manche Hersteller und Piloten sagen. Aber so sieht das jeder anders.
Und zum Topic, ich find der 800er von Align sieht richtig schick aus im Vergleich zu manch anderem 800er. Und sogar schicker als der T-Rex 700. Aber auch das ist wieder geschmackssache.
Quatsch, so große Helis sind was für Anfänger. Profis rocken mit einem bürstenlosen mCPX. Das ist dann auch so schnell, dass man es als Zuschauer nicht mehr mitverfolgen kann.
Allerdings sieht so ein kleines Gerät in der Luft dann auch lange nicht so beeindruckend aus. Denke, den Satz kann man ohne Probleme auch hochskalieren.
[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=nGVf9BSkT10&feature=youtube_gdata_player [/YOUTUBE]
Mit der richtigen Ausstattung können auch 800er sehr geil fliegen
Moment, meinen Post nicht missverstehen. Klar kann man mit nem 800er 3D fliegen, aber egal wie hart versucht wird zu fliegen, ich finde es sieht immer behäbig und schwergängig aus. Kyle Dahl fliegt echt top, aber hart ist was anderes. Mit dem 800er siehts ehr nach 'low gravity' Fliegen aus und ausserdem fliegt er den Xxtreme wenn er 'härter' fliegen will mit den 753er Latten nach eigenen Aussagen. Nen Laos habe ich leider noch nicht live gesehen und kann daher nur vom T-Rex 800, TDR 800 und Xxtreme reden und ich finde die sehen in der luft alle sehr behäbig aus.
Aber passend geflogen gucke ich mir das wesentlich lieber an als das 'Epilepsie-Gehacke'.
P.S.: Das vor meinem Post gezeigte Video zeigts doch sehr schön. Dicker Motor, viel Drehzahl und trotzdem sieht es aus als wenn da nen 60 Tonner durch die Luft gescheucht wird. Wie gesagt, trifft meinen persönlichen Geschmack aber mehr wie das Gehacke. Nur eben typisch für nen 800er wie ich finde. Die sind halt einfach zu groß für sowas. (Meine Meinung)
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Zuletzt geändert von PeterLustich; 05.08.2012, 20:55.
Naja, interessant für mich persönlich wäre ein größeres, stabileres Hauptzahnrad gewesen damit man auch mehr Leistung umsetzen kann ohne angst um das Zahnrad zu haben.
Das war beim 700er schon das schwächste Glied, zumindest mit einem starken Motor so ab 4525 aufwärts.
LG Hans
Na als Teampilot könntest doch deinen Rex einfach gegen einen Thundertiger tauschen
Na als Teampilot könntest doch deinen Rex einfach gegen einen Thundertiger tauschen
Hi Joachim,
Einen raptor e 720 habe ich ja als Teampilot.
Mein -privates - vergnügen ist der Laos.
Da wir beim Laos einige Trex teile verbaut haben ist es halt interessant was wir möglicherweise vom Trex 800 verwenden könnte.
der Laos hat derzeit sowieso schon ein nahezu unzerstörbares Getriebe. Zumindest schaffen wir es selbst mit 16S und einem Scorpion 4540 mit einem 10er Ritzel auf unser 130er Hauptzahnrad nicht das Getriebe zu zerstören.
Ist aber schon wieder ziemlich OT, ich hoffe ich bekomme keine rüge dafür....
Dann ein paar Bilder mehr angerschaut, und iwie nicht mehr ganz so interessant, weil Teile vom 700er verbaut sind! Also doch noch kein Richtiger 800er?
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