XGuard Magic Dämpfer erhältlich in DE

[cc1975]

Hallo in die Runde,

Keven hat nun die Magic Dampers für nahezu alle Modelle und Hersteller verfügbar:

XGuard Magic Dämpfer

Danke für das Importieren Keven, auch für "Fremdhersteller" 👌👌

Gruß Christian

[flydown]

Ja, habe meine erhalten. Vielen Dank dafür, hätte ich sonst wohl nicht gekauft.

[luha]

Was ist denn die Magie bei diesen Dämpfern?

[sven1275]

Sie lassen sich an meinem xlpower nimbus v2 nicht montieren,das ist Magic :-)

[Bernhard Kerscher]

https://www.rc-heli.de/forum/allgeme...core-dampeners

[sven1275]

Ja hab das alles gesehen und auch so gemacht nur spiel im Kopf bleibt trotzdem.

[Keven S]

Dann hab ich wohl bei deinen vergessen die Scheiben dazuzupacken. XLPower hat hier ein Maß am Kopf verändert weshalb man jetzt Scheiben braucht. Am besten bei solchen Problemen einfach ne EMail schreiben dann wäre sowas gleich gelöst.

[Keven S]

Was ist denn die Magie bei diesen Dämpfern?

Die Dämpfer verhalten sich fliegerisch wie ein Hybrid aus normalen Gummidämpfern und POM Dämpfern. Um die Mitte ist die Dämpfung noch weich, und wird dann sehr schnell sehr hart, sobald der Gummiring komplett komprimiert ist und nur noch der Kunststoffteil wirkt, ist das Verhalten weiterhin nicht linear. Eine normale POM Dämpfung mit dieser Konstruktion würde aufgrund der Beweglichkeit um die Mitte und die ständigen Schläge extrem schnell verschleißen, bei den XGuard wird eine speziell nur für diese Dämpfer entwickelte Fertigungsmethode des Materials verwendet bei dem das nicht der Fall ist und durch welche zusätzlich das nicht lineare Verhalten erzeugt wird.

Daher können die Dämpfer zum Glück auch nicht kopiert und aus am Markt verfügbarem POM nachgefertigt werden. Das nur dafür produzierte Material macht den größten Unterschied zu anderen Dämpfern neben der etwas anderen Konstruktion. Je nach Heli wird neben der Konstruktion der Dämpfer auch das Material nochmal speziell angepasst.

Das Flugverhalten damit ist natürlicher als mit POM Dämpfern, deutlich direkter als mit konventionellen Gummidämfern aber nicht komplett hart wie mit POM, ohne den Präzisionsverlust und das höhere Boomstrikerisiko von Gummidämpfern. Je härter man fliegt desto härter fühlt sich die Dämpfung an. Man hat damit außerdem keine Drehzahlen in denen der Heli wobbelt.

[Dreher]

Frage an Keven, aber vielleicht interessiert es sonnst noch jemanden.
Ich fliege einen Specter NME mit der neuen Magic Dämpfung und einem Vstabi Neo. Heli fliegt super.
Dann habe ich noch einen Specter WC mit einem Vsabi Evo V8.
Heli Fliegt auch super, bis auf die Auros.
Kurz vorm aufsetzen Schüttelt sich der Heli.
Das Thema mit der V8 Evo was das angeht wurde ja schon hier im Netz oft diskutiert.
Meine Frage , würde da der Magic Dämpfer Abhilfe schaffen , oder wird das auch mit den neuen Dämpfern nicht besser ?
Da ich sonnst mit dem Heli zufrieden bin, möchte ich mir die nicht um sonnst holen.
Wie ist das beim Specter mit der Evo V8 und den Auros ?
Danke

[Nelson]

ich habe kein problem bei auros am specter. was du beschreibst klingt für mich nach einem nicht perfekt eingestellten blattspurlauf. ich stelle den immer mithilfe der vibrationsanzeige im vstabi ein. eine achtel drehung des gestänges kann hier schon sehr viel bewirken. wenn das sauber eingestellt ist, schüttelt sich beim aushungern auch nichts auf.

[Dreher]

Ja, ich stell meine Specter auch so ein, als ich das letzte mal nach den Vib. Wert geschaut habe, war er ca. bei 300 und da hat er sich auch geschüttelt.
Werde aber morgen nochmal schauen.
Fliegst Du auch die Evo mit der V8?

[Keven S]

Man muss den Heli mit XGuard Dämpfern nicht so genau einstellen wie mit normalen POM Dämpfern. Die Höhe des Vibrationswerts ist egal, es geht nur darum den Spurlauf so lange einzustellen, bis man den Vibrationswert nicht mehr niedriger bekommt.

[Dreher]

Soll heißen, ich kann bei der Orginalen Dämpfung bleiben , weil die Magic da nicht helfen kann ?
Wie gesagt , bin ja sonnst zufrieden?

[Keven S]

Doch klar, der Toleranzbereich wird mit den XGuard Dämpfern deutlich größer, die tolerieren hier viel mehr als die POM. Du musst dein Setup damit aber ändern gerade auch was Stopverhalten usw. angeht.

[Nelson]

ja fliege auch die V8. ein wert von 300 erscheint mir bei der V8 recht hoch… ich habe da werte im die 80. Gruß!