Gut zu wissen.. wusste nicht das die konische Dämpfung für höhere Drehzahlen gedacht ist.
Habe nun das leicht schwerer Blatt auf die "kürzere" Seite kleiner Spalt geschraubt.
Keven S habe beim zusammenbau der Dämpfer beide Teile mittels Blatthalter beidseitig kräftig zusammen gedrückt, um ein nachträgliches setzen der beiden Hälften zu verhindern. Dadurch bin ich direkt bei 3× Passscheiben pro Seite gelandet.
War es eventuell die Falsche Herangehensweise?
Homer 1600umin habe ich leider nicht mehr getestet.. werde ich beim nächsten Flug machen.
Habe nun das leicht schwerer Blatt auf die "kürzere" Seite kleiner Spalt geschraubt.
Keven S habe beim zusammenbau der Dämpfer beide Teile mittels Blatthalter beidseitig kräftig zusammen gedrückt, um ein nachträgliches setzen der beiden Hälften zu verhindern. Dadurch bin ich direkt bei 3× Passscheiben pro Seite gelandet.
War es eventuell die Falsche Herangehensweise?
Homer 1600umin habe ich leider nicht mehr getestet.. werde ich beim nächsten Flug machen.
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