Verbrenner oder Elektro

[Keltenflieger]

AW: Verbrenner oder Elektro

Also ich hatte am Anfang jemannden, der mit beim einstellen des Verbrenners geholfen hat. Fand ich auch gut. Zumal man mit dem Verbrenner am Anfang wesentlich länger fliegt als mit einem Elektro und so einfach schneller lernt (war zumindest bei mir so).

[Uija]

AW: Verbrenner oder Elektro

Für Wildpiloten ist Verbrenner ja schon fast Tabu, oder?
Elektro hat, wie genannt, halt den Nachteil, dass die Akkus leer sind nach dem Flug. Hat man keine Lademöglichkeit, hilft nur ne große Anzahl Akkus.

Was noch vergessen wurde:
Mit Pech geht beim Crash der Lipo mit kaputt. Das tut schon weh, wenn er gerade 5 Zyklen drauf hatte. Je nachdem, wie oft einem das passiert, relativiert sich ggf. der Kostenfaktur durch Nitro wieder.

[helimax71]

AW: Verbrenner oder Elektro

Also ich habe Anfang letzten Jahres den T-REX 600er Nitro eingeflogen. Davor nur Elektro.Ich muss sagen, der Motor läuft bei jedem Wetter ohne große Nachstellerei wie ein Uhrwerk. Mir ist er noch nicht1x ausgegangen, was ich von meinen E-Helis leider nicht behaupten kann. Deswegen hat er jetzt noch einen großen stinkenden Bruder bekommen, den 700er Nitro. Elektro bleibe ich treu, das macht auch Sinn, denn die Abwechslung ist wichtig. Pro und contra gibts reichlich. Am wichtigsten ist für mich:
1. Wo bekomme ich legal Sprit her?
2. Wo kann und darf ich fliegen?
3. Kann ich ßl an den Händen ertragen ?

Wenn ich das pos. beantworten kann, dann kann man auch einen Nitro kaufen. Tanken fliegen hat schon was.....
Gruß
Holger

[Keltenflieger]

AW: Verbrenner oder Elektro

Also wenn ich mit meinem Verbrenner Wild fliege kommt immer die Polizei aber zum zuschauen

[helimax71]

AW: Verbrenner oder Elektro

ist mir auch schon passiert...obwohl 10 Rehe in der Nähe standen und sich ausruhten. Es hat keinen gestört...

[Erik_]

AW: Verbrenner oder Elektro

Ja Elektro ist praktisch - so mal eben auf der Wiese fliegen gehen...

Jedes auf seine Weise.

Gruss Erik.

[rappi25]

AW: Verbrenner oder Elektro

Ja Elektro ist praktisch - so mal eben auf der Wiese fliegen gehen...

Jedes auf seine Weise.

Gruss Erik.

[helimax71]

AW: Verbrenner oder Elektro


DS620 auf Gas und DS 650 auf Heck. Natürlich geht auch 16% Sprit, nur bitte Heli Sprit nehmen, nix aus dem car Bereich.
Ich fliege mit dem 600er Nitro 9 min Kunstflug auf voller Drehzahl, ca. 1900. Wenn ich gemütlich bin auf 1700 oder weniger, auch Kunstflug, dann lockewr 15 min

[rappi25]

AW: Verbrenner oder Elektro

DS620 auf Gas und DS 650 auf Heck. Natürlich geht auch 16% Sprit, nur bitte Heli Sprit nehmen, nix aus dem car Bereich.
Ich fliege mit dem 600er Nitro 9 min Kunstflug auf voller Drehzahl, ca. 1900. Wenn ich gemütlich bin auf 1700 oder weniger, auch Kunstflug, dann lockewr 15 min

und dann welche futaba funke dazu

[Keltenflieger]

AW: Verbrenner oder Elektro

FF-7=Billig und gut
T8FG=Mittelmäßiger Preis und super
(T-18 MZ= sau teuer, sau geil und hat (noch) nicht jeder )

[Alexander_T-REX]

AW: Verbrenner oder Elektro

Die FF-7 reicht ist gut un günstig

Ich habe ein Rex 600 mit dem Os 50.
Sprit fliege ich Fleischmann 17% ßL und 15% Nitro.

Bei 2000 Umdrehungen fliege ich so ca 11 min.

Alex

[Michal Palus]

AW: Verbrenner oder Elektro

T8FG ist um 430€ leistbar und man hat alles was man braucht!

[rappi25]

AW: Verbrenner oder Elektro

Die FF-7 reicht ist gut un günstig

Ich habe ein Rex 600 mit dem Os 50.
Sprit fliege ich Fleischmann 17% ßL und 15% Nitro.

Bei 2000 Umdrehungen fliege ich so ca 11 min.

Alex

geht auch cool power sprit 10% oder muss mann mehr nehmen

[dc-voltage]

AW: Verbrenner oder Elektro

Hi rappi 25,

also das Set was du da hast ist für den Anfang gut. Der Motor ist kräftig und schluckt bei zarter Gangart nicht viel. Da kommst du locker auf 10min Der Motor ist ein umgelabelter Os (man sagt auch "ohne Sorgen" )...

Generell gilt je mehr nitro desto leichter ist er einzustellen...

Als Funke kann ich nur die FF-10 emnpfehlen !

LG

[rappi25]

AW: Verbrenner oder Elektro

Hi rappi 25,

also das Set was du da hast ist für den Anfang gut. Der Motor ist kräftig und schluckt bei zarter Gangart nicht viel. Da kommst du locker auf 10min Der Motor ist ein umgelabelter Os (man sagt auch "ohne Sorgen" )...

Generell gilt je mehr nitro desto leichter ist er einzustellen...

Als Funke kann ich nur die FF-10 emnpfehlen !

LG

die ff 10 ist mir zu teuer

also ich hate so an der dx 8 oder mx16 hott gedacht