TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

[mbarch]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Also die Passscheiben von Livehobby haben 7.8 x 6 x 0.3, die originalen vom Sport V2 9 x 5 x 0.1.

Hmm... bei passten die genau rein. (Siehe Bestellschein oben.)
Ich habe sie aber nicht mit den original Scheiben verglichen, da ich den alten Rotorkopf nicht auseinandernehmen wollte.

Hast Du auch nach den richtigen Scheiben geguckt?
Muss ich mal nachschauen... in der Anleitung vom DFC-Kopf gibt es ja zwei Sorten Scheiben.
3x8x0,4 (innen) und 5,5x8x0,4 (außen). Die ßußeren sind doch bei den Drucklagern dabei... *grübel*

P.S.: Muss weg... ich gucke später mal nach.

[PatrickS3]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Ah. Jetzt ist alles klar. Die zusätzlich benötigten Passscheiben sind für den Blatthalter.
-= freakware GmbH =- V2 D?mpfergummi 80? /schwarz (Align) HS1291
Da sind dann die Masse auch ähnlich wie bei den Passscheiben von Live-Hobby.

Und die welche ich meinte für die HRW.

-= freakware GmbH =-


Hat sich in dem Fall erledigt. Sorry.

[funfex]

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Wo ist eigentlich der Unterschied der normalen zur DFC Taumelscheibe ?

Ich hab den DFC Kopf drauf aber die "alte" Taumelscheibe drauf gelassen....

[PatrickS3]

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Im Beitrag Nr. 27 von Matthias kann man es schön sehen:
RC-Heli Community - Einzelnen Beitrag anzeigen - TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Eigentlich ist es nur ein neues "Design" würde ich sagen und der innere Ring hat nur zwei Kugelköpfe, anstatt vier.

Patrick

[mbarch]

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Eigentlich ist es nur ein neues "Design" würde ich sagen und der innere Ring hat nur zwei Kugelköpfe, anstatt vier.

Genau.
Man kann die "alte" TS weiterverwenden, aber dann sind halt zwei Kugelköpfe "leer".
Ist eher eine Sache des Designs, und nicht wirklich notwendig.
Hier im Forum hatte ja sogar jemand darauf hingewiesen, dass man mit der alten TS quasi zwei Ersatzkugelköpfe hat, sollten die ersten zwei abreißen.

Zu den Passscheiben:
Dann brauche ich ja nicht mehr nachzusehen.
Ich meine auch, dass die Maße minimal von den Originalteilen abweichen, aber sie passen gut.
Ich habe an den Blatthaltern weder Spiel, noch sind sie schwergängig.
Außerdem scheinen die bei Live-Hobby angebotenen Scheiben noch am dichtesten an die Originalmaße heranzukommen.
Bei Freakware gibt es die original Scheiben ja nur in dem von Dir verlinkten Set mit den Dämpfern (und die waren bei mir auch nicht lieferbar).
Alternativ müsste man zu einem Fachhändler für Schrauben gehen (nicht zum Modellbauladen).

P.S.: Der Kopf ist wirklich klasse... schlimm ist nur das Anschrauben der Kugelkopfpfannen an die Gelenkarme. Das ist eine Fummellei und man macht sich leicht die Pfannen kaputt, da man schlimmstenfalls mit der Gewindestange mehr bohrt als schraubt. Im Align-Bereich gibt es einen Thread zum Pro mit DFC, da wird auch auf das Problem hingewiesen: TREX 450 Pro mit DFC Kopf

P.P.S.: Das mit den verschiedenen Unterlegscheiben und den bestellbaren Ersatzteilen ist schon so eine Sache. Mir war am alten Kopf eine Scheibe am Pitchkompensator abhanden gekommen. Die gab es auch nicht einzeln. Musste dann auch welche bestellen, die nur ungefähr die richtigen Maße hatten.

[PatrickS3]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

P.S.: Der Kopf ist wirklich klasse... schlimm ist nur das Anschrauben der Kugelkopfpfannen an die Gelenkarme. Das ist eine Fummellei und man macht sich leicht die Pfannen kaputt, da man schlimmstenfalls mit der Gewindestange mehr bohrt als schraubt. Im Align-Bereich gibt es einen Thread zum Pro mit DFC, da wird auch auf das Problem hingewiesen: TREX 450 Pro mit DFC Kopf

Danke für den Hinweis.

[Snake]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

...und?
Schon umgebaut und getestet?

[PatrickS3]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Hallo Klaus,

nein noch nicht. Ich habe gestern erst einmal angefangen den Heli zu zerlegen, da ich beinahe die komplette Elektrik neu verlegen muss.

Das kann noch dauern, zumal ich auch noch einen FBL Kopf brauche.

Sobald es aber etwas neues gibt melde ich mich hier.

Gruss Patrick

[Snake]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Hi Patrick,

versteh ich gut...hat bei mir auch ewig gedauert
Und arbeiten muß man ja ganz nebenbei auch noch....

Na dann viel Spaß beim Umbau

War letztens das erste Mal aufm freien Feld zum Fliegen (bzw. Schweben) Sonst immer nur im Garten bei wenig Platz. Bin allerdings noch immer beim Einstellen des HC3SX

[funfex]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

...und hier nochmal eine Ansicht des DSC-Kopfes von oben...die Absenkung rund um die Gewindebohrung hat einen Durchmesser von etwa 4,5mm.

Du hast ein anderes Zentralstück ?!
Das Blau ist auch ein anderes als das der Blatthalter....

Ich habe meinen Sport auch auf DFC umgebaut, und die blaue Bremse
übernehmen können. Bei mir ist das glaube ich plan da oben, ohne Absenkung.

Ich kann da erst am Wochenende nachschauen.
Es gibt zwei verschiedene DFC Zentralstücke, eines mit Klemmung,
standardmässig ohne.... Dann hast Du etwas axiales Spiel.

[Snake]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Hi Funfex,

also das mit der Farbe sieht wahrscheinlich nur auf dem Foto so aus. In Realität sind die Farben denke ich schon gleich.

Du kannst die blaue Rotorkopfbremse vom Sport schon übernehmen, nur passt sie eben nicht perfekt...


Siehe: http://www.rc-heli.de/board/showpost...7&postcount=26

Wenn Du die Möglichkeit hast, dann poste doch mal ein Foto...kann mir nicht vorstellen, daß die Bremse auf Deinen DFC-Kopf passt

[mbarch]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Also mein Zentralstück hat auch diese Vertiefung und ist nicht flach oben. Ich habe auch nirgendwo etwas zu zwei verschiedenen DFC-Sets/-Zentralstücken gefunden.

Außerdem sieht mein Zentralstück auch dunkler aus, wenn man es senkrecht von oben betrachtet. In anderen Winkeln sieht man keinen Farbunterschied. (Siehe Foto.)

Die Bremse hält trotzdem mit der entsprechenden Schraube.

[SoloPro]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Außerdem sieht mein Zentralstück auch dunkler aus, wenn man es senkrecht von oben betrachtet. In anderen Winkeln sieht man keinen Farbunterschied.

Bei eloxierten Teilen kann es, wenn die nicht im selben Eloxalbad waren, zu Farbabweichungen kommen, die man teilweise nur bei unterschiedlichem Lichteinfall bemerkt. Habe beruflich mit eloxiertes Aluminium zu tun und ärgere mich immer wieder über die Farbabweichungen von einer Charge zur anderen.
Gruß Norbert

[funfex]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

Ich habe auch nirgendwo etwas zu zwei verschiedenen DFC-Sets/-Zentralstücken gefunden.

In dem DFC Upgrade Kit ist ein "einfaches" Zentralstück dabei, Befestigung
mittels Schraube durch die Welle. Dabei kann es vorkommen, das das
Zentralstück auf der Welle minimales axiales Spiel hat, weil das Loch in der
Welle wesentlich grösser ist als die Schraube.

Daher gibt es ein H45190QN, im Gegensatz zu H45163QN.

[mbarch]

AW: TRex 450 Sport V2 FBL-Umbau mit HC3 SX

In dem DFC Upgrade Kit ist ein "einfaches" Zentralstück dabei, Befestigung
mittels Schraube durch die Welle. Dabei kann es vorkommen, das das
Zentralstück auf der Welle minimales axiales Spiel hat, weil das Loch in der
Welle wesentlich grösser ist als die Schraube.

Daher gibt es ein H45190QN, im Gegensatz zu H45163QN.

Ah, tatsächlich...

Aber warum packen die das "einfache" Zentralstück in das Upgrade-Set (welches ich ja auch verwendet habe), und bringen zusätzlich ein anderes heraus... das auch noch 1/4 günstiger ist als das "einfache"?

Axiales Spiel konnte ich bei mir nicht bemerken. Aber da gucke ich noch einmal besonders kritisch nach...