Um jetzt mal ein Zahlenspielchen zu veranstalten, vielleicht wird das Grundprinzip dann klarer:
Nehmen wir an, bei 100% Dual Rate dauert es bei Knüppelvollausschlag 1 Sekunde, bis der Servo aus Mittenstellung auf Anschlag gefahren ist.
Bei 50% DualRate dauert das dann entsprechend 2 Sekunden.
Der Servo fährt trotzdem auf Anschlag, und der Heli wird gleichschnell. Die Höchstgeschwindigkeit ist gleich, aber die Beschleunigung ist geringer.
Von dem her begrenzt Du mit DualRate NICHT den Servoweg,
sondern eben letztlich die Stellgeschwindigkeit vom Servo. Das hab ich gemeint.
Und einem Anfänger, der gern mal übersteuert, kommt das eben entgegen.
Verstanden?
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