G Belastung bei Hardcor 3D

[spacebaron]

Hallole, mein TDR2 hatte eine Stahlwelle. TDF war der erste mit Alu Welle.
gruss

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...die größten Belastungen h.at m.M. das Rotorsystem zu tragen

[Heli87]

Hallole, mein TDR2 hatte eine Stahlwelle. TDF war der erste mit Alu Welle.
gruss

Das ist richtig, wenn du aber jetzt eine neue Welle bestellst, bekommst du eine Alu Welle zugesendet.
Das erfordert dann auch die neue leichtere Taumelscheibe mit PEEK Kugel.

Jan hat das geändert, als er den TDS raus gebracht hat.
Weiss nicht ob TDS und TDR II jetzt die selbe Welle haben, oder ob man den FAI Jungs einen Gefallen tuhen wollte.

[NitroRex]

Ja, das sind nur Erfahrungswerte - man weiß halt, dass bei einer Hauptrotorwelle 10mm Durchmesser ausreicht - und nach dem aktuellen Trend es aber trotzdem mindestens 15mm sein müssen

ich denke für die meisten reichen die 10mm .

Wen man bei 25 , 30 und auch 50Kg Helis mit Turbine schaut, sind es vielmals auch nur 12mm oder ab und zu 15mm Rotorwellen.
Und ich denke, da wirken noch andere Kräfte, da ja so 2,4 bis 3,5m Rotor dran zieht, in einer steil geflogenen Kurve.

[Timo Wendtland]

Jan ist hauptsächlich auf Alu-Wellen weil er die selbst herstellen kann. Die Stahlwellen benötigen weitere externe Arbeitsschritte - Härten und schleifen was in D schnell sehr aufwendig und teuer wird.

[Hentai Kamen]

Wie viel kann der Heli maximal tragen, davon kann man doch dann die maximale G- Belastung ableiten, oder nicht?

Ich meine, eher nicht. Die maximale Traglast ist nur in Richtung der Hochachse relevant. Bei Gier, Nick und Roll spielen da wesentlich kleinere dynamische Massen eine Rolle. Da sind die Beschleunigungen um ein vielfaches höher.

[Johnny]

Ich vermute mal, dass so gut wie kein Hersteller überhaupt keine großartigen Berechnungen machen, sondern mit Erfahrungswerten und Abschätzungen arbeiten. Eine wirkliche Berechnung müsste sich auf dermaßen viele Messwerte stützen, die wohl mit vertretbarem Aufwand kaum zu ermitteln sind. Dafür ist die Zielgruppe einfach viel zu klein.

Das kann ich so nicht bestätigen.

[Homer]

Ich glaube die meisten Hersteller bauen nen Heli und geben den Prototp erstmal Tareq
Und wenn der hält, geht das Ding in Serie...

[Schraubehubbrauber]

Das kann ich so nicht bestätigen.

Details? Ist ein 10x18x5,5 drucklager ergebnis einer simulation ?

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Details? Ist ein 10x18x5,5 drucklager ergebnis einer simulation ?

.......oder von "Versuchen" !?!? Gibt es bei der Konstruktion von Modellhelis überhaupt irgendwelche Gesetze oder Vorschriften, die es dabei zu beachten gibt. Ich kenne nur den "TÜV" ab 25 KG Fluggewicht......darunter ist m.M. alles erlaubt. Wie seht ihr das !?!??

[Thomas L.]

Geht es hier eigentlich um G- Belastung ?,
oder was ein Heli aushält und wie das berechnet wurde?
Maximal auftretende G- Belastung im 3-D Flug würde mich schon interessieren.
Grüßle Thomas

[luha]

Ich habe gerade durch Zufall gesehen, dass es bei Heli-X eine G-Anzeige gibt. Leider geht die nur bis 15g und die erreiche ich mit einem 700er bei 2400RPM schon mit einem harten Lastwechsel.

[Thomas L.]

Wie sieht dieser harte Lastwechsel aus, wie wird der geflogen ?

[Thomas L.]

Ich kann, für mich, realistische Werte zur Berechnung eingeben, 10G erreiche ich nie.

[helijonas]

Heligraphix ist dem mal nachgegangen, wenn ich mich nicht irre haben die max. ~25 g erreicht.

Glaub das war beim Wall-Manöver aus dem Vollspeed.

Schöne Grüße
Jonas