[Christopher Chance]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Einen Heli stellt man üblicherweise nicht mit 2.500 Umdrehungen auf den Boden.
Versuche doch bitte mal 2 Flugphasen oder 2 unterschiedliche Drehzahlen.

Gruß
Christopher

[PetJumper]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Leider hab ich seit kurzem das Problem dass mein Heck wie wild hin und her schlägt wenn der Heli hochläuft und dann mit erreichter Drehzahl ( ca 2500) am Boden steht.

Hi Christian,

es klingt so, dass dein Gyro-Gain minimal zu hoch eingestellt ist. Dies kann durchaus durch eine leicht andere Reglercharakteristik verursacht werden (siehe vorherige Posts). Durch Bodenresonanz wird der Effekt vermutlich so verstärkt, dass das Heck stark oszilliert. In der Luft bleibt es dann grenzwertig.

Wenn Du gute Nerven hast, mutig und schnell bist, dann bringe ihn in den Schwebeflug mit der übichen Drehzahl für deinen Normalflug (Idle1, Akro, was auch immer) in ca. 2 Meter über dem Boden und teste aus wie das Heck auf kurze harte Gierimpulse reagiert. Steuerhebel kurz schnalzen lassen. Achtung! Es kann sein, dass es dann auch stark zu oszilieren anfängt. Dreh den Gyro-Gain dann 5% runter und teste wieder etc.

Beim 600er (3GX) habe ich dasselbe Phänomen auf diese Weise wegbekommen.

Viel Erfolg,
Peter

[Christian_k]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Hallo!

danke für die Antworten!

Ich habe eh 2 Flugphasen!
1. Flugphase zum Abheben 2300U/min.
2. nun auf 2550U/min.

Ich fliege im HH Modus und der ist nur über 60% Gyroempfindlichkeit aktiv.

Gerade eben hab ich den Kopf nach nochmaliger Studie zerlegt und bin drauf gekommen dass ich die Drucklager im Blatthalter verkehrt eingebaut habe..

Govenor Store am YGE ist auf an..

Kurzer Testflug im Garten war recht positiv. kein Ausschlagen des Hecks mehr.

Schwebeflug war auch ok!

[Rabid121]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Das hin und her schlagen kam erst als ich den neuenn Regler montiert und die anlenkgestänge neu justiert habe.

Wenn es nicht die Blatthalter (Drucklager) waren, solltest du die Governor-Einstellungen testen. Beim Roxxy sollte der Governor nicht auf Fast/Fastest stehen, sonst bekommst du uU genau solche Heckprobleme. Ein zu scharf agierender Governor bringt gerne die Gyros aus dem Takt. Bei deinem YGE sollte es da mglw. etwas ähnliches geben - ich kenn den YGE nicht so genau.

[PetJumper]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Gerade eben hab ich den Kopf nach nochmaliger Studie zerlegt und bin drauf gekommen dass ich die Drucklager im Blatthalter verkehrt eingebaut habe..

Hi,

das ist zwar auf Dauer für die Schmierung und die Lebensdauer der Lager nicht zuträglich, aber es kann nicht die Ursache für die Vibrationen sein, die Du beschreibst.

Aber wenns jetzt klappt, umso besser.

Viele Grüße
Peter

[Christian_k]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Ich trau der ganzen Sache auch noch nicht so ganz. ich hab schon beim Laufen ohne Blätter bemerkt dass die Vibrationen deutlich weniger geworden sind!

Dennoch waren beim größeren Testflug noch immer leichte Vibrationen zu spüren am Boden.
In der Luft wars wie immer halbwegs ok.

[Helifly]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Ich fliege im HH Modus und der ist nur über 60% Gyroempfindlichkeit aktiv.

Hallo,

bidde ? HH-Modus ab 60%,du fliegst aber das Beast oder ?
Was anderes als HH-Modus (blau) macht dort sowieso keinen Sinn.
Ich rede aber von der Heck-Empfindllichkeit.Die sieht man wenn man die verstellt auch anhand der LEDs am Beast für einige Sekunden.



Grüße Chris

[Christian_k]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

achso meint ihr das.

Ich weis jetzt nicht genau auf auf j oder k steht die gelbe led am microbeast..

im setup ist es auf mittel.

[Helifly]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Ja so wars gemeint
J-K ist schon enorm hoch.
stell mal gleich 2 Ziffern runter und probier es mal.
Dürfte klappen.
Heckdynamik am Drehpoti auf Mitte dürfte OK sein.



Gruß Chris

[Vall]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Genau so habe ich es auch gemacht.Mein beast steht jetzt auf "f".Vorher war es schlichtweg zu hoch eingestellt(k).Seitdem habe ich ruhe und es rastet super ein!!

[Christian_k]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Guten Morgen!

Wenn ich ehrlich bin, bin ich seit meinem letzten Crash mit meinem Heck eh nichtmehr 100% zufrieden.

Ich hab das Problem dass mein Heck nichtmehr sauber einrastet. entweder es dreht noch ein stück nach nach einer 360grad umdrehung, oder es dreht wieder ein kurzes Stück zurück.

Ich hab das Drehpoti für Heckdynamik ein Stück aufgedreht da ist es wieder ein wenig besser geworden. aber zufrieden bin ich noch nicht.

Auf welcher Stufe im Setup habt ihr die Empfindlichkeit des Hecks? bei mir stehts noch auf mittel..

[UR9000]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Heckblätter richtig herum montiert ?

Gruss Uwe

[Christian_k]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

ja die heckblätter sind richtig oben. Rechtsdrehender rotor. Heckblätter nach hinten wegdrehend..

[PetJumper]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Hi Christian,

1. Möglichkeit
Mir ist gestern abend bei Einbau einer neuen Hero-Welle am 450er Rex aufgefallen, dass für die Madenschraub der Blattachse anstatt der üblichen Bohrung ein etwas länger gefräste Nut vorhanden ist. In dieser Nut kann ich die Achse mehr als 1 mm verschieben. Wenn ich die Achse an den inneren Anschlag der Nut setze, verliere ich ca. 5° HeRo Pitch für das Gegendrehmoment (geschätzt). Vielleicht ist das beim 500er auch der Fall.

2. Möglichkeit
Ich habe auch schon gelesen, dass es unterschiedlich lange HeRoWellen auf dem Markt gibt. Vielleicht hast Du ja ein kurze erwischt.


Viele Grüße
Peter

[dive26]

AW: Extremes Heckzittern Bis zum Abheben T Rex 500

Den Heckrotor etwas nach außen zu setzen bringt in jedem Fall etwas. Mit der Madenschraube und etwas mehr an Loctite hält das auch ausserhalb der gefrästen Nut (zumindest auf meinen 450er Rex-Clonen). Weil irgendwie haben alle Rexxe den krankhaften Fehler von zu kurzen Heckrotorwellen