Loooow rpm mit dem TRex 800 - wer bietet weniger (als 590rpm) ?

[Harald 365]

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Wer ist denn die hübsche Pilotin, die bei Minute 9:03 ins Bild kommt ?

ja ja, klar, das Dir sowas wieder auffällt .....aber sah wirklich gut aus......
der Flug natürlich

....ich finde es sehr schön, das immer mehr auf die niedrigere Drehzahlen gehen....
das gebolze kann ich schon nicht mehr sehen

[sk15031984]

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Da stimme ich dir zu Harald,
durch das low rpm wird zwangsläufig auch der Flugstil runder, da die Figuren den Schwung der vorherigen Figur brauchen. Da ist nix mit wild in die Knüppel langen und mal sehen was daraus wird. Mir gefällt das. Hin und wieder macht es aber doch auch Spaß einen Haufen Energie in kürzester Zeit in den Orbit zu nageln XD

[Take5]

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Ich mag lieber das Gebolze, aber wenn solch ein Dekolleté neben mir stehen würde, würde ich auch langsamer fliegen um mehr Zeit für den Ausblick / Einblick zu haben

Grüße Chris

[sk15031984]

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So der Versuch mit der schwarzen Kopfdämpfung und 5S war keine gute Idee .

Bei einer Drehzahl von 645 U/min hat er sich nach 30 sekunden so doll aufgeschwungen das es beide Kugelköpfe der Anlenkung zerrissen hat. Aber an für sich war die steigrate noch als gut zu bezeichnen was so aus den ersten paar Sekunden hervor ging. Zum Glück ist so wenig Energie in dem System gewesen das sonst nix weiter kaputt ging und die Suzi nur unsanft zu Boden sackte.

Wollt nur ermahnen das so nen aufschaukeln des Systems sich schnell selbst beenden kann.

Viele Grüße
Stefan

[nincomatz]

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Mann o Mann,
immer nur T...n im Kopf
Keine ahnung wer die kleine is. Das Video hat ein Freund für mich gemacht.

Für Anfänger zum Schweben ja, zum Rundflug eher nicht.
Bin mitm Pitchknüppel immer kurz vor Anschlag. Mann muß schon echt vorausschauend Fliegen. Muß allerdings sagen das ich nur 13,5 Grad eingestellt hab.
Und ihr habt eben durch den größeren Rotorkreis weniger Belastung.
Aber beim Srimok kann ich nicht so einfach Stretchen wie ihr.
Werd nochmal die Matt Black testen.
Oder Maniac´s.
Ach ja, Flugzeit ca. 25 min.

[Marcel.Weber]

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Ich fliege meinen 700er Rex FBL mit 6S bei 800-1000 upm. Komische Loopings gehen damit ganz gut. Turns, überschläge zu jeder seite auch...

5S werde ich mal probieren.

[klauskolb]

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Cooool

laut Ulrich Röhr ( Mr. V-Stabi ) entspricht der Sprung von 700er auf 800er ca. 200U/min.

D.h. wenn Du mit dem 700er mit 800 U/min fliegst, entspricht das ca. 600U/min bei (m)einem 800er.

Willkommen im Grenzbereich

Offensichtlich ist Dein Pitchknüppel noch etwas vom Anschlag entfernt

Wieviel Grad Pitch hast Du eingestellt, welche Blätter hast Du und was wiegt Dein 700er mit 6S ?

[Marcel.Weber]

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HAllo Klaus,


ICh habe die ganz normale Align 690er Blätter drauf, und der Knüppel ist bei 1000 upm nicht ganz am Ende.

[nincomatz]

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Ja bei 1000 hab ich auch noch locker luft.
Aber nach unten wird die Luft ziemlich dünn .

[klauskolb]

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Hallo Leute,

da ich im Moment Vorübungen für Autorotationen mache und zur Sicherheit immer eine möglichst niedrige Schwebe-Drehzahl "stehen lasse" habe ich heute meinen auf 800 gestrechten TRex 700 mal mit ausgelutschen 4S Lipos geflogen

Es waren 2x 4S 4000mAh = 4S 8000mAh an Bord (ca. 800 Gramm), nutzbare Kapazität ca. 4000mAh, das Abflug-Gewicht lag bei ca. 4,3kg.

Die Drehzahlen lagen bei 480, 550, 600 und 700 U/min.

Bei 480U/min ist der Heli auch bei Voll-Pitch (12°) langsam gesunken, das V-Stabi hat Haupt- und Heckrotor kaum noch unter Kontrolle halten können (Aufbäumen und das Heck drehte raus).

Bei 550 U/min konnte ich gaaanz langsame Rundflüge und sicheres Schweben machen

Mit guten 4S 4000 mAh und ca. 3,9kg wäre der Heli bei ca. 500 U/min wahrscheinlich noch ganz gut zu fliegen Wenn mir mal ein solcher Akku in die Hände fallen sollte, werde ich das evtl. noch testen...

Der 120er Jive HV hatte beim Anlaufen manchmal recht lange gebraucht, sodass ich denke, dass sich ein Test mit 3S erübrigt, es sei denn ich nehme mal den 80LV vom Acrobat SE...

Setup:
800er Align Rotorblätter mit 70mm Tiefe, 140mm Heckblätter 35mm breit, Standardmotor MX 700, 10er Ritzel, Jive 120, Mini V-Stabi.