Ehrlich gesagt, sind Deine Angaben nicht wirklich geeignet, um Hilfe zu bekommen. So tendiert es für diejenigen, die helfen wollen eher in Richtung "Zeitverschwendung", weil zu viele wichtige Angaben fehlen.
Heli87 hat Recht - das Heck ist nicht sonderlich leistungsfähig beim DFC. Aber: welche Drehzahl fliegst Du? Welche Heckblätter sind montiert? Warum hast Du das 1257 (und nicht das besser geeignet 1290) als Servo auf dem Heck? Hast Du das Heck erst im Normal-Mode passend zur Start-Drehzahl neutral eingestellt (Vorspur)? Stimmt generell die Servogeometrie? Was heißt im übrigen in Deinem Startposting "kommt dann wieder zurück"??? (zurückschwingen oder bleibt es nach der 30 Grad Drehung dann dort stehen)?
Am besten: geh mit dem Heli in einem Verein zu jemandem, der sich mit Helis gut auskennt und lass ihn sich das anschauen... das ist vermutlich besser als Ferndiagnosen.
Heli87 hat Recht - das Heck ist nicht sonderlich leistungsfähig beim DFC. Aber: welche Drehzahl fliegst Du? Welche Heckblätter sind montiert? Warum hast Du das 1257 (und nicht das besser geeignet 1290) als Servo auf dem Heck? Hast Du das Heck erst im Normal-Mode passend zur Start-Drehzahl neutral eingestellt (Vorspur)? Stimmt generell die Servogeometrie? Was heißt im übrigen in Deinem Startposting "kommt dann wieder zurück"??? (zurückschwingen oder bleibt es nach der 30 Grad Drehung dann dort stehen)?
Am besten: geh mit dem Heli in einem Verein zu jemandem, der sich mit Helis gut auskennt und lass ihn sich das anschauen... das ist vermutlich besser als Ferndiagnosen.
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