bei meinen neuen Rex 700 der erst 3 Gallonen Sprit durch hatte, ist gestern unterm schönsten Fliegen eine Schraube eines Heckrotorblatthalter gebrochen.
den Rest könnt ihr Euch ja Denken....
sollte man die Schrauben alle durch Edelstahlschr. ersetzen?
Evtl. waren die Schrauben zu fest angezogen und dadurch schon hoch belastet.
Wenn jetzt noch die Fliehkräfte dazukommen kann das für die Schraube zu viel sein.
Also Schrauben mit Loctite immer mit Gefühl anziehen.
Evtl. waren die Schrauben zu fest angezogen und dadurch schon hoch belastet.
Wenn jetzt noch die Fliehkräfte dazukommen kann das für die Schraube zu viel sein.
Also Schrauben mit Loctite immer mit Gefühl anziehen.
Super Tip :-(
Wer einen T-Rex 700 fliegt, zieht sicher Schrauben am Heck zu fest an....
Also theoretisch stimmt das ja, dass zu festes Anziehen die Schraube stärker verspannt. Aber im Flug sind die Belastungen auf die M3 Schraube doch sehr statisch, außer eure Drehzahl eiert ständig hin und her. Bis du so eine M3 Schraube zerbricht auf Zug braucht's schon etwas, vorausgesetzt die Schraube ist qualitativ ok. Wäre interessant was so eine M3 Schraube im Zugversuch aushält. Die Align Schrauben sind einfach Müll. Beim Raptor 90 hatte ich auch brechende Schrauben an der Höhenleitwerksschelle. Wenn man gute Schrauben verwendet hat keine Probleme damit.
- East Coast Heli Team -
Vibe E12 Ito Edition
Rave 90 ENV
Super Tip :-(
Wer einen T-Rex 700 fliegt, zieht sicher Schrauben am Heck zu fest an....
Hi,
der Tip ist aber erst zunehmen genau daran liegt es nämlich meistens wenn die Heckblätter wegfliegen. Wenn die Fliegkräfte und die Vibs dazu kommen kann das halt manchmal dann doch zuviel sein für das M3 Schräubchen.
Ich hab es heute wieder versucht um die schraube von meine 700E kaput zu bekommen , ist nicht gelungen .
Wo ist die schraube denn gebrochen ?
Vielleicht beim gewinde ?
Henk
Logo 480/550SE - Protos 380 Evo - Goblin RAW 700 Piuma - VBC Touch
direkt wo das T-Stück anfängt ist die Schraube gebrochen. In der Original Beschreibung ist es die Nummer 220(Schraube) , 216-Tail rotor hub ..wo die Schraube den Heckrotor-blatthalter hält.
Vibrationen waren keine(?) drauf, alles ist schön rund gelaufen.
mein Tipp, wechselt bei euren Rexen sofort die Schrauben und tauscht sie gegen bessere aus.
selbiges ist mir nach ettlichen Litern Sprit beim Synergy passiert. Gleiche Stelle, gleiche Schraube. Nach der Reparatur und aehnlich vielen verflogenen Litern, ist das nicht wieder aufgetreten.
Ich schliesse weder einen Materialfehler, noch zu festes Anziehen aus. Die Schrauben sind an sich gut genug fuer den Einsatz. Sonst wuerden nicht hunderte andere Helis mit den gleichen Schrauben vom gleichen Hersteller einwandfrei funktionieren.
Also macht mal keine Panik, von wegen Schrauben tauschen. Oder zieht ihr die alle mit 'nem Drehmomentschluessel fest? "Nicht zu fest anziehen" ist doch sehr relativ und fuer jeden Schrauber gefuehlsmaessig anders.
eine höhere güte der schraube ist nicht immer besser. die wasserstoffsprödheit ist dadurch auch höher. demnach reisst die schraube auch schneller wenn diese gekerbt wurde.
ich würde, wenns noch geht, mal den bruch genau anschauen ob kerben am schraubenzylinder waren.
hattest du schon mal ne bodenberührung mit dem heckrotorblatt? oder nen chrash?
wenn dann würde ich eine va schraube verwenden. die besitzt eine höhere zähigkeit.
Bodenkontakt gab`s nicht, die Schraube war auch ganz normal angezogen.
leider kann ich nicht überprüfen ob ne kerbe drinnen war...Heckrotorblatt samt Blatthalter ist nicht mehr auffindbar. der Rest von der Schraube sitzt fest und ich glaub das Gewinde bekomm ich da nicht soo leicht heraus.
Danke für Eure Antworten...
Gruß
Markus
hast du noch die originallager hinten in deinen blatthaltern oder hast du zwei radiallager ?
die originallagerung mit einem radial- und einem axiallager hat recht viel spiel. ich könnte mir vorstellen, daß wenn das hero-blatt immer wieder (bei jeder lenkbewegung) um dieses spiel wippt, die schraube schwingend belastet wird und dann einen ermüdungsbruch erleiden könnte. die bruchstelle bei dir paßt jedenfalls dazu...
also ,alles war noch Original und wie du es beschrieben hast , daß mit dem Spiel stimmte, 2-3mm war immer Spiel...
werde nächstes mal andere Lager einbauen, hoff das Heck wird dann länger halten.
gruß Markus
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