[PeterH]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Hallo dl7uae,
Stecker ist bombenfest.
Das Kabel ist durch einen Kabelbinder am Chassis befestigt.

"G-Force Static Wick"

http://www.trextuning.com/blog/?p=290

Ich muss meine Aussage korrigieren.
Es gehören noch andere Bauteile dazu.
Aber 27 Euro ist wirklich Wucher!!!

Gruß
Peter

[dl7uae]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Ist trotzdem sinnlos dieser Pimpel. Aber Glaube versetzt nunmal Berge - und gleicht Potentiale aus.

[PeterH]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Hallo,
na ja, funktionieren wird es.
Aber der Preis ist mehr als unverschämt.
Und es wird bestimmt Leute geben, die dafür auch noch Geld ausgeben.

Gruß
Peter

[dl7uae]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Dieser "ESD Plate" ist sinvoll, berührt den Riemen und leitet gegen das Cfk-Chassis ab. Leute mit GfK-Chassis müssten hier eine Leitung unterklemmen und gegen den Motor-Mount legen.

Dieser Pimpel aber, der statische Ladung in die Luft abgeben soll, ist mMn Männerulk.

[PeterH]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Hallo,
sieht aber technisch und verdammt wichtig aus.

Gruß
Peter

[AMG Mike]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

...also beim mir hats funktioniert, mein Heck hat nun Ruhe, das warn mir die Euros wert.
Ich hab das wick zu einem Zeitpunkt gekauft, als es die Platte noch nicht gab (zumindestens meiner Kenntnis nach)

Mike

[rkuechler]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem T-Rex 500 von Beginn an den Minuspol des Akkus über einen Widerstand 1 kOhm mit

- beiden CFK-Platten
- Motorbefestigungsplatte
- Heckrohr

verbunden. Ich hab's gemacht nicht weil ich schon mal Probleme mit statischen Ladungen am Heli hatte, sondern einfach weil's mir (als ehem. Elektroniker) einleuchtender erscheint dies besser zu tun als zu lassen, zumal es praktisch nichts kostet. Der 1kOhm Widerstand übrigens dient nur zum (Kurzschluss-)Schutz des Akkus, falls mal versehetlich dessen Pluspol mit dem Chassis in Kontakt kommen sollte.

Warum ich da für so ein "Wick" 27 Euro hinblättern sollte sehe ich bis jetzt noch nicht ein. Zumal nicht klar scheint wie das funktionieren soll. Aber vielleicht kann mich wer aufklären...

Gruss, Roman.

[Schneipe]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Weil sich damit die Aufladung, die ja vom Riemen erzeugt wird, direkt über den Riemen ins Chassie ableiten lassen. Die 2 kleine Lager laufen auf dem Riemen mit.

[dl7uae]

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DAS Ding (ESD Plate) kostet 37,-, das für 27,- ist dieser Pimpelhuber, der Ladung an die Luft abgeben soll.

[Schneipe]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

ok, dann hab ich mich verschaut.....Pimpelhuber! der ist gut.....fast schon wie die Riemen die man früher unters Auto gemacht hat. Jeden Tag steht ein Dummer auf und kauft sowas....

[PeterH]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Hallo Roman,
"ich habe bei meinem T-Rex 500 von Beginn an den Minuspol des Akkus über einen Widerstand 1 kOhm mit..."
Der Widerstand ist hier kontraproduktiv!
Entweder man hat einen sauberen Potentialausgleich, welcher nur wirkt wenn der Minus-Pol direkt an am Chassis liegt.
Im ungünstigsten Fall hast Du einen sehr hohen Spannungsabfall (statische Aufladung = sehr hohe Spannung) über diesen Widerstand.
Und damit erreichst Du genau das Gegenteil, nämlich die Zerstörung der Elektronik durch die hohe Spannung, welche nicht nach Masse kurzgeschlossen wird.

Gruß
Peter

[dl7uae]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

ßhh, sorry, das Kiloohm hat für elektrostatischen Potentialausgleich keine Wirkung, auch 10 Kilo wären wie eine Null.

[PeterH]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Hallo
gemäß DIN ist der Potentialausgleich folgendermaßen definiert:
Elektrische Verbindung, die die Körper elektrischer Betriebsmittel und fremde leitfähige Teile auf gleiches oder annähernd gleiches Potential bringt.

Dies kommt zwar aus der Starkstromtechnik:
"Bei einem Erdschluss resultiert gemäß dem Ohmschen Gesetz aus dem Erdungswiderstand eine verbleibende Spannung, die durch kurze Verbindungen mit großem Querschnitt auf ungefährliche Werte begrenzt werden muss."

D.h. ein hoher Widerstand in der Erdungsleitung würde fatale Folgen für den Potentialausgleich haben. Spannungsabfall über einen Leiter bedeutet niemals Potentialausgleich.
Ich hatte mal einen Fall, da waren nur wenige KOhm in einem Erdungssystem.
Das führte dazu, dass eine elektrostatische Aufladung die gesamte Elektronik zerstörte.

Oder meinen wir hier etwas anderes?

Gruß
Peter

[dl7uae]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Hallo, Peter, wir reden hier über elektrostatischen Ausgleich an einem Heli. Was da fließt, sind Nano- und bestenfalls Mikroampere, der Spannungsabfall über einem Kilo geht gegen Null. Das ist ja keine Schutzkontakterdung, die damit rechnen muss, dass eine Spannungsquelle mit geringem Innenwiderstand an der falschen Stelle auf der Matte erscheint. Es handelt sich um etwas Ladung, die kontinierlich zum Ausgleich abzufließen hat.

Würdest Du das mit der Hand machen (Hautwiderstand ca. 400 kOhm), wäre das auch gut, aber, Du willst ja nicht mitfliegen.

[PeterH]

AW: T-Rex 500 Heckrohr antistatisch erden

Hallo dl7uae,
glaube mir ich fliege immer mit
Jedenfalls fühle ich mich oft danach so

Naja, für mich macht der Widerstand in einem - wie auch immer - Potentialausgleich keinen Sinn.

"Der 1kOhm Widerstand übrigens dient nur zum (Kurzschluss-)Schutz des Akkus, falls mal versehetlich dessen Pluspol mit dem Chassis in Kontakt kommen sollte."
Gegenmaßnahmen:
- gute Isolierung der Akku-Zuleitung (die man in jedem Fall haben sollte)
- zuerst den Plus Pool und danach den Minus Pool anschließen (kein versehentlicher Kurzschluss durch Berührung mit dem Chassis)

Sind ja auch nur Vorschläge und Hinweise.

Fliegen (oder mitfliegen!!!) muss jeder selber mit seiner Technik.

Gruß
Peter