Mhh, jetzt bin ich etwas verwirrt,..
Würde ich beim Voodoo 700 nur das Heckservo auf die andere Seite montieren müßte ich die Heckservorichtung invertieren oder?
Laufrichtung des Servos bleibt ja gleich aber die Wirkrichtung ändert sich ja,..
lg alex
Sorry, vergesst daß,...wohl zu früh für mich,...
Beim V400 sitzt der Servohebel ja anders rum als beim V700, dadurch ändert sich die Wirkrichtung nicht vom Servo wenn es auf der linken Seite sitzt,..
Wenn ich das richtig verstanden hab, dann darf man Zumindest beim VStabi die Laufrichtung vom Heckservo nicht im Sender invertieren. Das muss im Stabi invertiert werden.
Ich hatte die Laufrichtung jedenfalls vor ein paar Wochen beim Erstflug vom V700 im Sender invertiert. Der Heli hat sich beim Einschalten dann wild gedreht, zum Glück nix passiert. Nachdem ich's im Stabi invertiert hab, war alles ok.
In hatte dasselbe Problem, hatte vor dem V700 nur einen Logo 500, da habe ich die Steuerung des Hecks immer an der Steuerhülse beobachtet und kontrolliert. So habe ich auch den Voodoo gebaut, nicht daran gedacht dass sich bei Anlenkung an der anderer Seite richtung der Hülse ändert, das Ergebnis sieht man im Video von meinem Sohn :-)
Wenn ich das richtig verstanden hab, dann darf man Zumindest beim VStabi die Laufrichtung vom Heckservo nicht im Sender invertieren. Das muss im Stabi invertiert werden.
Ich hatte die Laufrichtung jedenfalls vor ein paar Wochen beim Erstflug vom V700 im Sender invertiert. Der Heli hat sich beim Einschalten dann wild gedreht, zum Glück nix passiert. Nachdem ich's im Stabi invertiert hab, war alles ok.
Grüße
Oli
Ja ganz wichtig !
Den Sender auf den V Stabi abstimmen und dann nix mehr im Sender verstellen. Alle Einstellungen werden nur noch im Stabi gemacht.
So könnte man theoretisch alle seine V Stabi Helis mit einem Modellspeicher fliegen vorausgesetzt es ist V Stabi Gov aktiviert damit auch die Drehzahl stimmt.
Wenn der Heli mit dem Heck nach rechts geschoben wird muss der Heckrotor mehr Schub aufbringen um dagen zu Arbeiten
d.h. der Anstellwinkel der Blätter muss sich erhöhen dazu muss beim Voodoo 600/700 die Steuerhülse nach rechts gehen, nicht nach links
die Heckblatthalter beim v600/700 sind von hinten angelenkt das hat konstruktive Gründe
Ich denke mal das Problem liegt an der Schiebehülse und deren Weg auf der Heckrotorwelle.
In die Richtung in der der grössere Druck benötigt wird, muss warscheinlich dann der längere Weg abgefahren werden. Bedingt durch die Voranstellung der Heckblätter für den Min. Drehmomentausgleich ist dann eben der Weg links oder recht je nach Ansteuerung der Blatthalter.
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