Superleicht und lowrpm is nicht immer die beste Combo. Bei Wind macht das wenig Spaß.
Voodoo 700 lowRPM @6s, Allgemeine und Setup Fragen
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AW: Voodoo 700 lowRPM @6s, Allgemeine und Setup Fragen
Ich hatte bisher wirklich nicht das Gefühl, dass mir jemand was einreden wollte.
Würde Freemans Kommentar eher als einen allgemeinen Rat für mich sehen,
nicht unbedingt als Bezug zu einem Beitrag...
Eine Alternative aufzuzeigen finde ich gut! Ich muss zugeben das ich kaum einen ßberblick in dieser Klasse habe.
Hatte mich lange auf die 800er Größe beschränkt.
Also, falls jemand noch geeignete Mechaniken kennt; immer her damit!!!
Der Wind macht mir recht wenig Sorge. Sollte der zu stark sein bleibt er halt auf dem Boden und ein anderer darf mal in die LuftZitat von Dachlatte Beitrag anzeigenSuperleicht und lowrpm is nicht immer die beste Combo. Bei Wind macht das wenig Spaß.
Aber ja, darüber sollte man natürlich auch nachdenken!
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AW: Voodoo 700 lowRPM @6s, Allgemeine und Setup Fragen
Mit den Akkuschienen und dem Einbaurahmen von dem hier Akku Schienen sollte die Justierung des Akkus kein Problem sein.Zitat von Dachlatte Beitrag anzeigenDer Voodoo 700 is nicht so gut geeignet für 6s. Es geht, is aber nicht optimal. Der Akku muss sehr weit nach vorne, und er sollte schon ca. 900g haben.
Ich nutze diese Schienen im Voodoo 600. Nebenbei erleichtert es den Akkuwechsel.
Wenn Voodoo, dann damit ausstatten.Torsten
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AW: Voodoo 700 lowRPM @6s, Allgemeine und Setup Fragen
Genau so hab ich es gemeint.Zitat von Felikson Beitrag anzeigenIch hatte bisher wirklich nicht das Gefühl, dass mir jemand was einreden wollte.
Würde Freemans Kommentar eher als einen allgemeinen Rat für mich sehen,
nicht unbedingt als Bezug zu einem Beitrag...MfG Christian
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AW: Voodoo 700 lowRPM @6s, Allgemeine und Setup Fragen
Zu schwerZitat von parkplatzflieger Beitrag anzeigenIch nutze diese Schienen im Voodoo 600. Nebenbei erleichtert es den Akkuwechsel.
Wenn Voodoo, dann damit ausstatten.
Geht auch ohne
Banshee 850
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Zu schwer? Schwer nachzuvollziehen.Zitat von Dachlatte Beitrag anzeigenZu schwer
Geht auch ohne 
Torsten
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Warum ?Zitat von parkplatzflieger Beitrag anzeigenZu schwer? Schwer nachzuvollziehen.
Banshee 850
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Naja, die drei Carbonteile und die Schräubchen wiegen ja nix und ausserdemZitat von Dachlatte Beitrag anzeigenWarum ?
spart man den Silikonschlauch um die Streben und die Gummiringe. Ich meine
wir reden hier von einem 600er bzw. 700er. Wieviele Prozent des Gesamtgewichts
reisst man denn an dieser Stelle raus, wenn man tatsächlich auf ein sehr geringes
Abfluggewicht wert legt? Ich sehe bei meinem 6s 600er an ganz anderen Stellen viel
grössere Potentiale, ist mir aber nicht so wichtig.Torsten
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AW: Voodoo 700 lowRPM @6s, Allgemeine und Setup Fragen
Ich fliege den 600er und den 700er mit 6S. An beiden Modellen habe ich das Akku Schienensystem nachgerüstet. Meine Erfahrung nach macht das keinen Unterschied. Zumindest kann ich weder in der Flugzeit noch in der Flugleistung einen Unterschied bemerken.
Viel kritischer ist vor allem, bei 6S und Voodoo 700, der Schwerpunkt. Da hilft das Akkusschienenystem, da man immer wieder Punktgenau den möglichen Raum unter der Haube ausnutzt.
Ich habe im 700er zusätzlich ein paar Gramm Blei vorn in der Haube. Mit dem Blei fliegt er besser
Im 600er hat das mit dem Schienensystem ohne Blei gepasst.Moin
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Vielleicht ein Tip zum Schwerpunkt.
Es gibt die Möglichkeit den Mikado Riemen für den Logo 690 einzusetzen. Dazu muss man das Heckrohr etwas kürzen und somit wandert das Heckgehäuse ein paar cm weiter vor, was es einfacher machen dürfte wegen dem Schwerpunkt.
Ich habe den gleichen Riemen im Diabolo (der ja den gleichen 2100er Riemen wie der Voodoo verwendet) verbaut, weil ich ein kürzeres Heck für einen Rumpfeinbau gebraucht habe. Auf dem Rumpf fliege ich mit 690er Blättern.Gruß Holger
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Wenn ich meinen Heli, egal welchen, vorsätzlich schwerer machen muss, dann stimmt etwas grundsätzliches nicht.Zitat von Chris Lange Beitrag anzeigenIch habe im 700er zusätzlich ein paar Gramm Blei vorn in der Haube. Mit dem Blei fliegt er besser
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AW: Voodoo 700 lowRPM @6s, Allgemeine und Setup Fragen
Ich wüsste nicht, wie man es besser machen kann.
Wobei ich ganz klar sagen muss, dafür das nach deiner Ansicht etwas Grundsätzliches nicht stimmt, fliegt der ziemlich gut. Ich wage zu behaupten, dass ich den Bleiheli am liebsten von meinen fünf 700er bewege.
Der Voodoo 700 ist nunmal ein aufgeblasener 600er. Das sieht man ja auch an der proportional zu klein wirkenden Haube. Ich finde den Ansatz von Reinhard genial Eigenbau TDF - RC-Heli Community und hoffe sehr, dass Stefan Plöchinger in diese Richtung entwickelt. Ggf noch als Vollriemenmechanik....ok das sind jetzt Träume, aber den Voodoo 700 als grundsätzlich unstimmig zu deklarieren, soweit würde ich nicht gehen.Moin
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Den Mikado Riemen hatte ich mir auch gekauft. Der erschien mir extrem kurz. Aus diesem Grund hatte ich zusätzlich einen 1926mm Riemen gekauft 1926-3M-6 - HTD Zahnriemen 3M 1926 Lw - 6 mm - Zähne: 642Zitat von Holger Port Beitrag anzeigenVielleicht ein Tip zum Schwerpunkt.
Es gibt die Möglichkeit den Mikado Riemen für den Logo 690 einzusetzen. Dazu muss man das Heckrohr etwas kürzen und somit wandert das Heckgehäuse ein paar cm weiter vor, was es einfacher machen dürfte wegen dem Schwerpunkt.
Ich habe den gleichen Riemen im Diabolo (der ja den gleichen 2100er Riemen wie der Voodoo verwendet) verbaut, weil ich ein kürzeres Heck für einen Rumpfeinbau gebraucht habe. Auf dem Rumpf fliege ich mit 690er Blättern.
Der wurde geliefert und verschwand im Regal. Der 700er Voodoo fliegt aktuell so schön, da möchte ich gar nichts dran ändern. Sollte ich mal crashen, so werden ich ggf den kürzeren Riemen verbauen.Moin
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Und was genau soll dann nicht stimmen? So gesehen stimmt dann mit den Goblins auch etwas grundsätzlich nicht. Die werden schon vom Hersteller vorsätzlich zu schwer gemacht.Zitat von TeaRex Beitrag anzeigenWenn ich meinen Heli, egal welchen, vorsätzlich schwerer machen muss, dann stimmt etwas grundsätzliches nicht.
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Torsten
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