TDR Ultimate Speed conversion kit

[MartinSausF]

AW: TDR Ultimate Speed conversion kit

Im doppelten Sinne nicht auf Dauer. Erstens sind das nur ein paar wenige Sekunden pro Vorbeiflug, bei denen solche Ströme fließen und zweitens halten die Akkus bei diesen Belastungen nur wenige Zyklen. Da werden die Akkus zu Verschleißteilen wie die Reifen bei Rennautos.

Wer sich übrigens über die Sinnhaftigkeit des TDR Ultimate Gedanken macht, darf auch gleich über die Sinnhaftigkeit von Supersportwagen mit über 1000PS nachdenken
Im übrigen ist der TDR2 für ähnliche Leistungen ausgelegt.

[danson]

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23kW das sind Minimum 450A die da durch den Akku gehen.

Welche Akkus können das auf Dauer ab?

Thunder Power 70C für 650€ ein Satz

[Blattschmied]

AW: TDR Ultimate Speed conversion kit

Hallo Zusammen

Ich bin beeindruckt wieviel Energie man braucht um ein Heli schnell zu fliegen......!

Gruß Fred

[Pedark]

AW: TDR Ultimate Speed conversion kit

Ich glaube auch das man mit deutlich weniger Energie auskommen kann, wenn denn vielleicht auch ein Blatthersteller bereit wäre da mit zu machen. D. h. Blätter für ausschl. den Anwendungszweck entwickelt und herstellt.
Das wäre natürlich ein reines Prestigeprojekt, aber Werbung kann man damit schon machen.
Gruß
Peter

[Arjuscha]

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Ich bin beeindruckt wieviel Energie man braucht um ein Heli schnell zu fliegen......!

nicht schnell sondern schneller.

MfG

[Janis]

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ßber deren Sinnhaftigkeit man als mit etwas Intelligenz ausgestatteter Mensch sicherlich geteilter Meinung sein kann.

Meinrad

Genauso Sinnhaftig wie ein Brabus mit 800 Ps auf den deutschen Autobahnen.................

[OfficeCopter]

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Ich glaube auch das man mit deutlich weniger Energie auskommen kann, wenn denn vielleicht auch ein Blatthersteller bereit wäre da mit zu machen. D. h. Blätter für ausschl. den Anwendungszweck entwickelt und herstellt.
Das wäre natürlich ein reines Prestigeprojekt, aber Werbung kann man damit schon machen.
Gruß
Peter

Meinst du sowas hier? Hab letztens noch andere Blätter auf einem Banshee gesehen. Das Bild finde ich aber grad nicht mehr.

[Blattschmied]

AW: TDR Ultimate Speed conversion kit

Hallo OfficeCopter

Na das sind ja mal Blätter mit Bumerangbogen wenn die nicht zurückkommen weiß ich auch nicht was helfen soll

ich habe da auch noch was im Keller liegen was dem ganz nahe kommt. Ein 8 kW Antrieb reicht da vollkommen aus mit 12 S und 25 C Akkus ....!!!!

Gruß Fred

[OfficeCopter]

AW: TDR Ultimate Speed conversion kit

Hallo OfficeCopter

Na das sind ja mal Blätter mit Bumerangbogen wenn die nicht zurückkommen weiß ich auch nicht was helfen soll

ich habe da auch noch was im Keller liegen was dem ganz nahe kommt. Ein 8 kW Antrieb reicht da vollkommen aus mit 12 S und 25 C Akkus ....!!!!

Gruß Fred

Hehe... die geposteten Blätter sind 720er und hören auf den Namen 720SX. Die Blätter hat der Herr auf dem Bild selbst entwickelt und sie werden für ihn von Funkey für IRCHA 2015 gefertigt. Achja... hab das Bild vom Banshee gefunden. Sieht schon alles sehr abenteuerlich aus, wenn man das mal mit unseren "normalen" 3D-Blättern vergleicht.

[Gerd Guzicki]

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Das sind BERP-Blätter. Die gabs für Modelle vor knapp 30 Jahren schon mal von Günter Knipprath (PEKA). Bei Großhubschraubern waren Sie auf der Rekord-Lynx von Westland installiert.

[Blattschmied]

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Ja die kenne ich schon das gab es schon mal in den 90 igern von Peka Modellbau also nichts neues........" leider

@ Peter Es gibt schon Blatthersteller die sich damit beschäftigen aber leider gibt es keine guten Piloten die damit mit nötiger sorgfalt und Sachkenntniss umgehen können und gerade bei solchen Veranstalltungen wie Speedrekorde aufzustellen glauben sie müssen immer noch nachlegen zu müssen in Sachen Drehzahl rauf und noch mehr Blattanstellwinkel zu fliegen ....dafür möchte keiner grade stehen wennwas passieren sollte

Gruß Fred

[OfficeCopter]

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Das sind BERP-Blätter. Die gabs für Modelle vor knapp 30 Jahren schon mal von Günter Knipprath (PEKA). Bei Großhubschraubern waren Sie auf der Rekord-Lynx von Westland installiert.

Jop... Ich finde es sehr spannend mal andere Formen zu sehen. Wie viel sie bringen sei mal dahingestellt. Das ist u.a. ein Grund warum mich die VTX mal reizen wenn sie dann auf den Markt kommen. Ist einfach mal was anderes.

[Blattschmied]

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Ach was solls die Blätter kann sowieso niemand nachbauen. Einige wenige Hersteller von deutschen Edelhelis wissen ja schon davon ......'

Gruß Fred

[OfficeCopter]

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Ach was solls die Blätter kann sowieso niemand nachbauen. Einige wenige Hersteller von deutschen Edelhelis wissen ja schon davon ......'

Gruß Fred

Und was macht die Dinger aus?

[Blattschmied]

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schnelles fliegen und wenig Strom verbrauchen bei gringen Luftwiederstand