TDR II Rotorblätter Infos

[Janis]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Fliegt ihn eigentlich niemand als 700er?

Meiner ist jetzt langsam fertig - und ich habe mal RT 710er montiert - am Heck die "guten, alten Edge 115"..

Bin schon gespannt

Doch ich, im Moment 690, ich möchte Max 710.
Jan fliegt seine 3D Maschine mit 711 Dominik Hägele Latten...
Warte auf die neuen VTX 717 Latten...


LG Janis

[Janis]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Die Spinblades sind bis 2800 U. freigegeben das sollte einiges erklären.
Wer braucht schon solch eine Drehzahl bei der Blattlänge .

Zu den Rotortech Blättern finde ich keine angaben diesbezüglich, schade aber gehen werden die mit Sicherheit gut

ßhm, dafür brauchst keine 275 gr....LOL.....aber egal....


LG Janis

[Valkiery]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Fliegt ihn eigentlich niemand als 700er?

Bei mir im Verein fliegt ein weiterer TDR II mit 716 und 116 Rail Blades.
Betrieben wird dieser mit einem Pyro 800-480 Henseleit Edition und Cool Kosmik 200. Geht Top.

Ich bin von 785 Black Belt auf 753 Edge gewechselt.
Am Heck habe ich 135 RotorTech Blätter.
Ein Freund (o.a. TDRII) hat mir seine neuen ungeflogenen Edge 753 zum Ausprobieren angeboten.
Was soll ich sagen - hätte er nicht tun sollen
Runter bekam er sie nicht mehr. Die Heck Blätter blieben gleich.

[°Michael R°]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Es gibt ein neues Blatt:

XBLADES x702

Für den TDR 2 bestimmt Interessant

[Johnny]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Zu den Rotortech Blättern finde ich keine angaben diesbezüglich, schade aber gehen werden die mit Sicherheit gut

Kurz OT:

Es gibt auf RotorTech kein Drehzahllimit. Die sind eine Hausmarke von Fun-Key. Bei Fun-Key gab es noch nie Drehzahllimitierungen, da die Blätter so gebaut sind, dass eher der Rotorkopf auseinanderreißt bevor das Blatt aufgibt. Durchgehende Carbonstränge, die in der Nasenleiste laufen, einmal um die Schraube gehen und mit sich selbst laminiert sind, sorgen dafür. Man könnte ein 20mm großes Loch in das Blatt bohren und es würde noch fliegen, solange man die Nasenleiste intakt lässt. Mirko Cesena hat bei Zeiten seine EDGE 713 jeden Flug auf 3400rpm überdreht. Man wird im Internet keinen einzigen Fall finden, wo ein Blatt von Fun-Key in der Luft versagt hätte. RotorTech sind über jegliche Zweifel erhaben.

OT Ende

[Sexyrexy600]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Ich kann die 760er RTs nur empfehlen. Speed, 3D, low RPM alles problemlos möglich bei herrlicher Verarbeitung, top Sound und stromsparend

[tc1975]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Und ich kann dazu noch die 766er Railblades empfehlen.

[thomas1130]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Ich kann die 760er RTs nur empfehlen.

Ja - nur leider zur Zeit relativ vergriffen

Bin jetzt 2x mit den 710er RT geflogen - und irgendwie fühlt er sich da nicht so an, wie ich mir das vorgestellt habe

[freakystylez]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Ja - nur leider zur Zeit relativ vergriffen

RotorTech 760mm Flybarless blades - eRCMarket

Aus Belgien (innerhalb der Eu -> keine weiteren (Zoll-)Gebühren) und ab 100€ Versandkostenfrei!

[Sexyrexy600]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Bin jetzt 2x mit den 710er RT geflogen - und irgendwie fühlt er sich da nicht so an, wie ich mir das vorgestellt habe

Was hast Du dir denn vorgestellt?

[Timo Wendtland]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Ja - nur leider zur Zeit relativ vergriffen

Bin jetzt 2x mit den 710er RT geflogen - und irgendwie fühlt er sich da nicht so an, wie ich mir das vorgestellt habe

2300 u/min dann tut das

Neee... Spaß

730-760er Blätter sollten es schon sein damit er sich allgemein gut anfühlt.
Ein gutes Blatt wenn es nur um die 3D Fähigkeit geht ist das MS Rapid 730

Viele Grüße
Timo

[Ralph S.]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Gibt es zum Thema Blätter im TDR 2 keine neuen Erfahrungen?
Was fliegt ihr denn so?

[Valkiery]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Was fliegt ihr denn so?

Hallo,
Ich fliege jetzt seit geraumer Zeit die Edge 753 und bin -eigentlich- sehr zufrieden damit.
Im Gegensatz zu den vorher geflogen Black Belt 785 sind die Edge deutlich präziser.
Schade eigentlich, denn sonst waren die 785 war schon sehr angenehm zu fliegen.
Die Drehzahl liegt bei 1250, 1650, 1950 U/min und mit der höchsten Drehzahl marschiert er ganz brav.
Reizen würden mich allerdings 800er Blätter.
Einige haben diese ja schon angeschnallt, man hört aber nicht wirklich was darüber.
Aus diesem Grund habe ich gestern bei den X-807 zuzuschlagen. Mal sehen wann sie geliefert werden.
Auch die Rails würde ich gerne probieren (806).
Hatte am Sonntag das Vergnügen die VTX 717 auszuprobieren zu dürfen (V-Stabi wurde nicht angepasst).
Den Unterschied im Auftrieb zu den 753 Latten spürt man schon deutlich.
Ich brauche mit den VTX 717 wesentlich mehr Pitch um die gleichen Flugleistungen zu bekommen.
Na no na net.
Bei 3,6 cm mehr Länge pro Blatt und mit 65mm Blatttiefe der Edge natürlich kein Thema.
Der Heli hat ein bisschen über 6Kg.
Bei 1250 und 1650 U/min gab es überhaupt keinen Anstoß. Außer dass die Blätter leiser als die Edge sind.
Mit 1950 U/min verlieren sie, bei höheren Geschwindigkeiten im Kurvenflug, an Präzision (leichtes überschneiden).
Ist wahrscheinlich aber den nicht angepassten V-Stabi Werten zuzuschreiben (Optimierer waren nicht an).
Allerdings hat es so ausgesehen, dass die Kopfempfindlichkeit noch zu hoch war.
Hat mich doch etwas gewundert, da dieser Wert mit den 753 Latten blitzsauber arbeitet.
Schade finde ich dass die 757 Blätter von CR für den TDR II noch immer nicht zur Verfügung stehen.

[iggi-ix]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Wer von fliegt oder hat Erfahrungen mit den XBLADES x750S.

ßberlege, ob ich die Blätter kaufen soll.

[bimbim328]

AW: TDR II Rotorblätter Infos

Da frag am Besten mal den Timo Wendlandt, gibt bei YT ein Video
wo er mit den Blättern unterwegs ist.
TDR 2 - short test with the new X-Blades 750 S - YouTube

Gruss Thomas