TDF - Erfahrungen & Tipps

[diabolotin]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ich will ja nix sagen, aber du weisst schon das Strom den Weg des geringsten Wiederstandes geht.

Jetzt mal was realistisches.
Früher gabe es mal Regler die mit Antiblitz die Zellenzahl falsch erkannt haben.
Das ist aber schon sehr sehr lange her und kann ich mir beim Kolibri ehrlich gesagt auch nicht vorstellen.

Tendiere da ja eher in Richtung Fertigungstoleranzen.
Ich habe hier 2 Helis, beide mit Kosmik und beide mit den selben Servos.
Bei dem einen gibt es ein Initialisierungsproblem, weil die Servos zu viel Strom ziehen, bei dem anderen nicht.
Sowas in der Richtung könnte ich mir bei dir auch Vorstellen.

Bei Initialisierungsproblem einfach den Master Stecker (Impulsleitung reicht) direkt in dem Empfänger.
Hatte Anfangs des Jahres lange das gleiche Problem, danach war es behoben.

[diabolotin]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Wer hat gute Erfahrungen mit alternativen Reglern zu Kolibri 140,
für TDF mit 6s und Pyro 650-78?
Werde wohl wechseln, ein bewährter Kosmik 160/200 ist mir jedoch zu schwer.

Habe gewechselt, wieder ein Kolibri 140, der hatte jetzt schon Version 1.2.

Funktioniert sauber, auch mit Antiblitz-Buchse (von Jeti) keine Motorstartprobleme.
Zudem hat der Motor (Pyro 700-740) damit gefühlt eine geringere Stromaufnahme, bei gleichen Einstellungen.
Mit dem ersten Kolibri (mit V1.1) war ich bei meiner Konfiguration bei max. 130 - 160 A, der zweite (mit V1.2) liegt bei 110 - 130 A.
Auch bei der typischerweise großen Strombelastung bei FBL-Rettung, beim ersten Kolibri 200+ A, jetzt 150+ A.
Natürlich ist das keine wissenschaftliche Versuchsreihe, aber es sind die bisherigen Werte die ich mit identischen Komponenten und eigentlich gleichem Flugstil und Figuren ermittelt habe.

Alles ist gut - hoffentlich für viele Flüge.

[vlk]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Von welchem Regler hast Du wieder auf Kolibri 140 gewechselt?

[diabolotin]

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Von welchem Regler hast Du wieder auf Kolibri 140 gewechselt?

Von meinem ersten Kolibri 140 (mit V1.1) auf den jetzigen Kolibri 140 (mit V1.2).

Der erste muss irgend einen "Schuss" bekommen haben (z.B. als ich mit dem Bluetooth Modul und iPhone die Werte anschauen wollte und die Kommunikation ständig unterbrochen hat, wurde vielleicht intern etwas verstellt o.ä. ???).

[thzi]

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Zudem hat der Motor (Pyro 700-740) damit gefühlt eine geringere Stromaufnahme, bei gleichen Einstellungen.

Das ist doch einfach die korrigierte Telemetrie und nicht eine Veränderung der Stromaufnahme...

[diabolotin]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Das ist doch einfach die korrigierte Telemetrie und nicht eine Veränderung der Stromaufnahme...

Sicher?
Die Telemetrie Temperaturanzeige zeigt beim ersten Einschalten immer noch >5°C mehr als die tatsächliche Außentemperatur an, und die Kapazität immer noch >10% mehr als ich anschließend wieder nachladen kann, da hat sich meiner Ansicht nach nichts geändert.
Zudem sind die Flugzeiten (die ausschließlich vom Stromverbrauch abhängen) etwas länger geworden...

Aber egal, es funktioniert
und der Motor läuft bisher immer an

[Escalus]

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Ist ja nun auch nicht unwahrscheinlich das sich die Stromaufnahme bei einer anderen Motorklasse ändert .
Ich hätte jetzt ehr mit mehr gerechnet. Aber vielleicht fliegst du jetzt auch mit einer günstigeren Regleröffung.

[diabolotin]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ist ja nun auch nicht unwahrscheinlich das sich die Stromaufnahme bei einer anderen Motorklasse ändert .
Ich hätte jetzt ehr mit mehr gerechnet. Aber vielleicht fliegst du jetzt auch mit einer günstigeren Regleröffung.

Vielleicht, wobei ich den Pyro 700 auch schon am ersten Kolibri hatte...

[smartrobert]

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Habe gewechselt, wieder ein Kolibri 140, der hatte jetzt schon Version 1.2.

Funktioniert sauber, auch mit Antiblitz-Buchse (von Jeti) keine Motorstartprobleme.
Zudem hat der Motor (Pyro 700-740) damit gefühlt eine geringere Stromaufnahme, bei gleichen Einstellungen.
Mit dem ersten Kolibri (mit V1.1) war ich bei meiner Konfiguration bei max. 130 - 160 A, der zweite (mit V1.2) liegt bei 110 - 130 A.
Auch bei der typischerweise großen Strombelastung bei FBL-Rettung, beim ersten Kolibri 200+ A, jetzt 150+ A.
Natürlich ist das keine wissenschaftliche Versuchsreihe, aber es sind die bisherigen Werte die ich mit identischen Komponenten und eigentlich gleichem Flugstil und Figuren ermittelt habe.

Alles ist gut - hoffentlich für viele Flüge.

Stammen die gemessenen Werte vom Kolibri, oder hast Du diese mit einem -wertungsneutralen-, also nicht produktgekoppelten Fremdsensor gemessen?

[diabolotin]

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Weiterhin vom Kolibri. Da Temperatur und Kapazität bei beiden Kolibris gleichviel zu hoch angezeigt werden, meine ich dass die Strommessungen vergleichbar sind (vielleicht auch gleich falsch).

Aber egal, der jetzige Kolibri funktioniert sehr gut (wie der erste anfangs auch), und ich bin zufrieden damit.
(Vielleicht sollte mein Beitrag mit der Stromwerten nicht überbewertet werden, ich wollte damit ausdrücken, dass alles auf der sicheren Seite ist und gut funktioniert. Besonderen Dank auch an Herrn Weyandt von L...-H....)

[alexbs]

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Beim TDF werden am Heck die beiden Seitenteile am oberen Ende mit Garn oder Kabelbindern miteinander verbunden.
Bei der Lösung mit den Kabelbindern treffen sich bei mir die beiden Elemente nicht hundertprozentig voreinander.

Gibt es vielleicht eine Premium-Lösung. Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass jemand eine kleine Halterung mit dem 3D-Drucker gedruckt hatte?

[Escalus]

AW: TDF - Erfahrungen & Tipps

Ich habe es mit dem Garn gemacht. Durch den Kleber der dann in das Garn einzieht, wird das extrem fest. Dadruch das man das ganze dann mit dem schwarzen garn so gut wie garnicht sehen kann, ist das für mich die premium Lösung. Habe jetzt gute 300 Flüge hinter mir und alles ist wie vor dem 1. Flug.
Wichtig ist, das der obere Teil nicht zu fest zusammengezogen wird, da sonnst die Anlenkung verkanten kann.

[Breiti]

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Gibt es vielleicht eine Premium-Lösung. Ich meine irgendwo mal gelesen zu haben, dass jemand eine kleine Halterung mit dem 3D-Drucker gedruckt hatte?

Hallo Alex, hast PN

Wichtig ist, das der obere Teil nicht zu fest zusammengezogen wird, da sonnst die Anlenkung verkanten kann.

Genau deshalb habe ich was konstruiert, da die Vorspannung mit dem Garn auf die Finnen meiner Meinung zu groß ist.

Premiumlösung ist, du bekommst ein Anbauteil mit Schrauben, welches du nur montieren mußt: kein Kleben, kein vorfixieren, kein verrutschen, keine Sauerei

cmtc

Gruß
Breiti

[Hagen]

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Premiumlösung ist, du bekommst ein Anbauteil mit Schrauben, welches du nur montieren mußt

Wäre nett, wenn du mal ein Bild machen könntest, wie das aussieht?

[Breiti]

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Hallo Hagen,

anbei die Bilder.

Weitere gibts hier:

https://QNB3.myqnapcloud.com/share.cgi?ssid=0Lg6cXD

Ich bin auch am 31.08. in Hammelburg beim Plöchinger Treffen und habe den TDF dabei.


Gruß
Breiti